BMW X3 - Утечка

[Ican40 Профил]

Здравейте колеги,

Моля за помощ/идеи, изчетох целия свят,тонове литература... всички теми по наши и чужденстранни форуми, но без решение на моя проблем.

След обикаляне на четирима електричари и самостоятелно занимание с многочасово тестване, мисията остава невъзможна.
Акумулатора пада всеки ден, дори в студенто време за има-няма и 5-6 часа...

Показателите на амперметъра са 0.14-0.16A дори селд заспиване на всички модули (след 16мин.)
Какво опитахме:

1. След заспиване на колата, всички бушони бяха извадени един по един - няма резултат.
2. Откачали сме модули, като радио, навигация, GPS модул, Блуту, TV, DVD и въобще всичко, което може да се откачи - няма резултат.
3. Тествах да извадя и крушките по купето - няма резултат.
4. Final Stage Unit-a (таралежа беше откачен) - отново нищо
5. Сменихме акумулатора - Нищо
6. Проверка дали зарежа, всчико е ок - 14.3V
7. Тествахме да изключим имобилайзера, който е слаган от авто-каското и пак безусшено.

На диагностиакта си показва, че всички модули заспиват, до колтото разбах само динамото и стартера се захранват без бушон, но и с двете не намерихме проблем
Моля ако имате идеи, защото вече пръснах над 500лв и всичко това без резултат... разхождам се с едно портативно зарядно, временно решение за сега.

Колата е BMW X3 3.0 Дизел 2006г.

Благодаря предварително!

[Vlado_L Профил]

Сигурен ли си че показанията са 0.14-0.16ma ?
Според мен новия акумулатор е за контейнера !
Само за пример, крушка консумираща 100 мА (0.1А) може да свети захранена от батерия 1000 мАч около 10ч. (имай в предвид че такава батерия се побира в джоб)
Даже и заспали модулите във всяка кола имат консумация, но е микро ампери (0.16ma = 160 µA) и с читав акумулатор ще изкара години не часове.

И да знаеш че студа ''мори'' акумулатора

[Borymeckata Профил]

Нещо не разбирам... 0,16 МИЛИАМПЕРА консумация е 0,00016 АМПЕРА, което е практически 0 (нищо), сигурно повече ти дърпа часовника на таблото. Ако наистина имаш ТАКАВА оттечка - това изобщо не може да бъде проблем. Ако обаче говорим за 0,16 АМПЕРА - това е друг въпрос, тогава трябва да се търси проблема.

Ето тук сме писали за подобен проблем, може да намериш нещо полезно:
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=126&t=403009&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BD%D0%BE

Трябва да уточним колко е консумацията да кажем 20 минути след изваждане на ключа и тогава да мислим. Би трябвало с вадене на бушони да се разбере поне коя електрическа система прави проблем (пак казвам - ако реално има оттечка)...

[zvetiko Профил]

Нещо не разбирам... 0,16 МИЛИАМПЕРА консумация е 0,00016 АМПЕРА, което е практически 0 (нищо), сигурно повече ти дърпа часовника на таблото. Ако наистина имаш ТАКАВА оттечка - това изобщо не може да бъде проблем. Ако обаче говорим за 0,16 АМПЕРА - това е друг въпрос, тогава трябва да се търси проблема.

Ето тук сме писали за подобен проблем, може да намериш нещо полезно:
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=126&t=403009&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BD%D0%BE

Трябва да уточним колко е консумацията да кажем 20 минути след изваждане на ключа и тогава да мислим. Би трябвало с вадене на бушони да се разбере поне коя електрическа система прави проблем (пак казвам - ако реално има оттечка)...

По-скоро 0,0016A, но идеята с неправилната дименсия, след толкова четене, е ясна- всичко трябва да се повтори отначало от някой, който знае какво прави. Консумация, която изтощава нов акумулатор за 5часа е направо огромна- да кажем по груби изчисления за описаният автомобил е около 200W, което е почти равно на колата да е оставена на къси и дълги светлини.

[Ican40 Профил]

Моя е грешката... прсто от нерви вече... 0.16А!

[awful Профил]

IBS Пробва ли да го откачиш, че и тои може да прави мизери.

[firetux Профил]

Може да пробваш да откачиш + в двигателния отсег, така ще изключиш стартера и алтернатора. Другия вариант е да има окис по платката на 5-тата врата, тя е постоянно захранена, или има закъсани кабели в гофрата й, пробвай да разкачиш буксата й, но не я затваряй, че ще се заключи.

[julyan10 Профил]

При мен при утечка от 0.5 А, сваляше акумулатор от 100 А за два дни. Предпазителите се вадят един по един за да се види в коя верига е утечката. Гледам, че при Х3 има предпазители при двигателя и под жабката. Намери ел. схемата на колата и виж къде има предпазители. Успех.

[Ican40 Профил]

Преди млако проверих, цялата задна врата... откачих стоповете, осветлението на задния номер и моторчето на чистачаката... - ефект нулев

X3 нямат IBS сензор...

Днес извадих това от TIS-a предполагам, ще бъде полезно

16 min.JPG

[BaDxBoY Профил]

Търсих подобна тема преди време.

Имам приятел, който не може да се оправи с една е90-тка вече 1 месец. Как точно става проверката с компютър, дали заспиват модулите ? От къде да се почне търсенето на проблема ? Акумулатора е 100А и пада за 6-8 часа до степен да не може да се отключи колата.

[Баретата Профил]

Автоматик ли е джипа?
Има ли фабричен модул за телефон(телефон между двете предни седалки)?

[Borymeckata Профил]

Нещо не разбирам... 0,16 МИЛИАМПЕРА консумация е 0,00016 АМПЕРА, ...

По-скоро 0,0016A, ...

Не че е толкова важно в случая, но "мили" означава 1/1000 (една хилядна) или 0,001. Нали така? Значи 0,16 mA = 0,16 А / 1000 = 0,00016 А. Аз поне така го изкарвам, но пак казвам - това не е важно в конкретния случай.

[julyan10 Профил]

Търсих подобна тема преди време.

Имам приятел, който не може да се оправи с една е90-тка вече 1 месец. Как точно става проверката с компютър, дали заспиват модулите ? От къде да се почне търсенето на проблема ? Акумулатора е 100А и пада за 6-8 часа до степен да не може да се отключи колата.

Напиши това в YOUTUBE Diagnosing a car battery that drains overnight. Има доста подробно обяснение как се прави този тест. При мен колата заспива на 16 мин., а на 30 мин минава в deep sleep, тогава ми гасне и диода на скоростите. След 30 мин при мен показанията на мултицета са 0.02 А. Във клипа обясняват, че за всяка кола е допустимо тази стойност да е 0.05 А. Ако след 30 мин. тази стойност е по-голяма от 0.05 А значи в някоя ел. верига има утечка. Започва да се вадят на принципа на изключването предпазителите един по един за да се види в коя верига е утечката. Оттам трябва да се почне.

[Ican40 Профил]

Не е от бушоните.... днес извадих абсолючтно всички.... падна до 0.09А ... може ли стъпалото на динамото да се бъгне.. ? Нямам идея вече, коя част от колата не минава през бушоните.

[shopa_bs Профил]

Едно мнение и от мен. Бушоните може да не се вадят физически, а просто да им се измери пада на напрежение.