BMW x3 автоматик

[j0k3r- Профил]

Здравейте! Това е първата ми тема във форума и се надявам , да ми помогнете/дадете съвет
Преди седмица се сдобих с х3 3.0 218 2007г автоматик. Колата много ме изненада с вървенето си , честно казано не очаквах да е толкова рязка, устойчива в завоите и т.н.
Днес смених маслото на автоматика, филтъра и гарнитурата. Майстора ми направи и ресет на скоростната кутия и ми препоръча да карам по спокойно докато се "адаптира".
Имах дълъг път извънградско ( 400км ) и ми направи впечатление , че при няколко пъти кикдаун усетих неприятно "ритане".
Прибрах се и покарах колата малко градско и отново усещам ритане при по рязко подаване на газ или точно преди пълно спиране на колата в покой. Също така колата е малко по-мудна и не набира както преди.
Нормално ли е това след този ресет на кутията? Колко време трае адаптацията? Преди това нямаше такива проблеми.
Четох по форума, че се правело и ъпдейт на автоматиците. Ако може ме насочите към някой в Благоевград-София който разбира от автоматици да погледне колата.
Благодаря ви предварително

[kerpicha Профил]

За ритането не знам, но е нормално да е по-мудна като си я ресетнал и си я качил 400км на извънградско, където смени на предавки почти няма. Ресни я пак и карай динамично и виж дали има разлика.
Ресета на адптациите става по следния начин:
1.Даваш контакт, но не палиш.
2.Задържаш газта на кикдаун за около минута.
3.Ако си изпълнил първите две правилно адаптациите са се ресетнали.

[j0k3r- Профил]

Казаха ми, че е добре на няколко месеца да се прави. Забравих да спомена че ремонтирахме и актуатора на раздадката ( не съм сигурен дали е правилно ) , сменихме 2 пластмасови колелца, защото преди това не ми работеше ABS и 4х4.

[j0k3r- Профил]

Някой да даде предложение или да ме насочи към човек, който може да види колата? благодаря

[LuBo1 Профил]

Само да попитам и да се уточним. Колата е вървяла повече преди да оправиш акутатора на раздатката. Защото ако е така сега колата е 4х4 и е нормално да е станала по мудна с една идея

[kerpicha Профил]

Махни бушона за раздатката и пробвай да видиш как е. Из форума пише кой номер е точно. Аз лично съм го махал на Х5-ицата, но няма особена разлика, само дето се суче на обратен завой

[j0k3r- Профил]

Колеги, проблема е в скоростите... като е източвал маслото е било почти 2 литра по-малко. майстора ми каза, че вероятно са се развалили някакви дискове на кутията ( не дъм сигурен как се казват точно ). колата рита при 1, 2 и 3 предавка и с една идея плвече като сваля скоростите надолу. да ме насочите към сервиз или майстор който да я ремонтира и колко би струвало това? :/

[LuBo1 Профил]

След като майстора е изтрил адаптациите, кутията се е настройвала. Нормално е да рита началните 300-400км. Аз на е46 с изтрите адаптации, бая си риташе. На Х3ката ми предложиха да ми изтрият адаптациите и отказах. Смених си маслото и филтъра и нямаше грижи.
Според мен вижте я ресетнете пак кутията и карай градско. Ако кутията е с проблем тя ще буксува и няма да заключва към мотора., а не да е мудна колата. Друг симптом е като е студена кутията като караш с равномерна газ по лек наклон да си "клати" оборотите.

Джокер ти от къде си ?

[j0k3r- Профил]

След като майстора е изтрил адаптациите, кутията се е настройвала. Нормално е да рита началните 300-400км. Аз на е46 с изтрите адаптации, бая си риташе. На Х3ката ми предложиха да ми изтрият адаптациите и отказах. Смених си маслото и филтъра и нямаше грижи.
Според мен вижте я ресетнете пак кутията и карай градско. Ако кутията е с проблем тя ще буксува и няма да заключва към мотора., а не да е мудна колата. Друг симптом е като е студена кутията като караш с равномерна газ по лек наклон да си "клати" оборотите.

Джокер ти от къде си ?

от Благоевград. колата първите 20-30 минути не прави никакви проблеми, върви си супер мазно и после започва да рита. забравих да спомена , че имам проблем с термостата. извънградско колата няма парно и стрелката на температурата между минимума и средата. днес говорех с коко от манастирски ливади и той ми каза, че след ресет колата трябва да се кара градско повече време и колата да е над 70 градуса иначе кутията не може да се адаптира. каза ми, че проблема е от термостата , да го сменя и да пробвам. на мен това ми се вижда много абсурдно. какво е вашето мнение? благодаря

[vlado.ru Профил]

Ресета на адптациите става по следния начин:
1.Даваш контакт, но не палиш.
2.Задържаш газта на кикдаун за около минута.
3.Ако си изпълнил първите две правилно адаптациите са се ресетнали.

А как трябва да се кара след ресетването - примерна схема.

[POL_Starshi Профил]

Ресета на адптациите става по следния начин:
1.Даваш контакт, но не палиш.
2.Задържаш газта на кикдаун за около минута.
3.Ако си изпълнил първите две правилно адаптациите са се ресетнали.

А как трябва да се кара след ресетването - примерна схема.

Нормално и в града!

[LuBo1 Профил]

Нормално и в града!

Подкрепям на 1000% мнението на Пол_Старши.

Отделно щом началните минути докато загрява колата и маслото в кутията е "студено" и е нормално превключването без блъскане и буксуване. Щом като загрее почва да рита и блъска при превключване, маслото не е в ред

[j0k3r- Профил]

днес бях до 3ма различни майстора. не могат да закачат скоростната кутия на диагностика... и всеки ме насочва към "някой който разбира от скорости"
някакви идеи колеги?

[POL_Starshi Профил]

днес бях до 3ма различни майстора. не могат да закачат скоростната кутия на диагностика... и всеки ме насочва към "някой който разбира от скорости"
някакви идеи колеги?

http://www.gemini4.com/

[vlado.ru Профил]

днес бях до 3ма различни майстора. не могат да закачат скоростната кутия на диагностика... и всеки ме насочва към "някой който разбира от скорости"
някакви идеи колеги?

https://www.midavto.com/