И още една тема за "пеперудите"

[Mollov]

Производителя неслучайно е измислил и DPF филтъра, но по спомен само на 1-2 колеги съм слагал нов, но зная N на брой, които са извършили така нареченото "изолиране", така, че финансовия фактор играе доста определяща роля.

Да, защото слушат N на брой майстори (не визирам теб), които им дават този акъл... в 90% от случаите DPF-а може да се почисти без дори да се сваля от колата. Но разните разбирачи дават умни съвети на хората и те подвеждайки се махат DPF-а...

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Не се препоръчва премахване на ''вихровите клапи''. Производителя, не случайно е измислил бързи и бавни всмукателни пътища Да не говорим, че прекомерното пълнене на въздух(при премахването им), води до неправилното изгаряне в горивната камера, ограничава и вариантите за правилно достигане на така желана регенерация.
Да, знам, че ''бюджетен'' вариант няма, но цените на тези автомобили са доста над средностатистическите и за момента е смешно да се пести от важни компоненти по тях за да ограничим правилната им работа. За N47TU производителя предлага сервизен комплект клапи.

Почистил съм ''N''на брой колектори и съм сменил 7бр. нови(нямаше друг вариант) и от личен опит казвам, че по-хубаво от оригиналната част няма.

Китайците няма ли да започнат да правят тези клапи? Явно е, че могат да се сменят само те, без да се дават 700+ лв за цял колектор. Направо ми е странно, че ги нямат.

Къде е тоя нов колектор за 700 лв да си купя един

А какво се случва с динамиката на мотора като се махнат тея клапи?

[Zubcho Профил]

Не се препоръчва премахване на ''вихровите клапи''. Производителя, не случайно е измислил бързи и бавни всмукателни пътища Да не говорим, че прекомерното пълнене на въздух(при премахването им), води до неправилното изгаряне в горивната камера, ограничава и вариантите за правилно достигане на така желана регенерация.
Да, знам, че ''бюджетен'' вариант няма, но цените на тези автомобили са доста над средностатистическите и за момента е смешно да се пести от важни компоненти по тях за да ограничим правилната им работа. За N47TU производителя предлага сервизен комплект клапи.

Почистил съм ''N''на брой колектори и съм сменил 7бр. нови(нямаше друг вариант) и от личен опит казвам, че по-хубаво от оригиналната част няма.

Китайците няма ли да започнат да правят тези клапи? Явно е, че могат да се сменят само те, без да се дават 700+ лв за цял колектор. Направо ми е странно, че ги нямат.

Къде е тоя нов колектор за 700 лв да си купя един

А какво се случва с динамиката на мотора като се махнат тея клапи?

Честно казано, казах цената наизуст. Може и повече да е.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[Mollov]

А какво се случва с динамиката на мотора като се махнат тея клапи?

Е, как може да питаш такова нещо Разбира се, че става МНОГО по-добре

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

А какво се случва с динамиката на мотора като се махнат тея клапи?

Е, как може да питаш такова нещо Разбира се, че става МНОГО по-добре

Скоро ще разберем, ще има и дино графика