Пали и гасне веднага

[elf_78 Профил]

Здравейте колеги. Колата е х3 2.0д 150к.с, 2006г. Проблемът е, че когато температурата е около 0 градуса запалва и веднага гасне. Пали от втория, третия или четвъртия път ако е по-студено. Сменени са 4 подгревни свещи , нов горивен филтър "Бош" и нов акумулатор. След като запали няма проблем да запали пак. Не пуши и работи добре. Все едно не и стига нафтата. То е ясно че ще се ходи на майстор, но моля да ме ориентирате какво може да е. Благодаря предварително.

[POL_Starshi Профил]

Смени бензиностанцията!

[elf_78 Профил]

Мисля че не е от горивото. Даже сложих добавка в нафтата. Ето клипче https://youtu.be/_hZuPszyfNE

[choio Профил]

А модула за подгревните свещи проверен ли е?

[elf_78 Профил]

Това релето ли е? Ако е то мисля че е наред, ако не беше майстора щеше да каже. Но аз все пак ще го питам.

[choio Профил]

Това релето ли е? Ако е то мисля че е наред, ако не беше майстора щеше да каже. Но аз все пак ще го питам.

Да релето,защото каза че си сменил свещи а обикновено ако имаш 4 изгорели свещи ...логичното е релето да е труп. Закачи я на диагностика ако е то,веднага ще си каже. По начина който пали все ми се струва,че е то. Успех

[elf_78 Профил]

Много ти благодаря. От подгревните свещи бяха изгорели 3,но смених всички. Казват ми че може да е някакъв клапан. Какъв е той?

[DigitalExile Профил]

Golf-а ми прави същото в зависимост колко гадна нафта съм сипал, принципно колите нямат нищо общо нали, но имай предвид,че си е абсолютно възможно да е кофти нафтата.

[choio Профил]

Много ти благодаря. От подгревните свещи бяха изгорели 3,но смених всички. Казват ми че може да е някакъв клапан. Какъв е той?

Тествахте ли ги свещите или диагностиката показваше че са изгоряли,защото има разлика...ако са ти под ръка тествай ги ако се окажат здрави значи релето се е предало. Виж всичко си казва на диагностика така само те хввърлят в размисли и страсти ...предполагам че ти говорят за клапана на рейла но и там записва грешка...така че закарай я на читав диагностик и ще решиш проблема.

[elf_78 Профил]

много благодаря за отзивчивистта на всички колеги.Чакам майстора да каже какво може да е.

[firetux Профил]

Колега, ако има DPF колата и има грешка, че е запушен вероятно е от това. Моята така гаснеше когато има записана грешка, като я изтриех преди първото палене не гаснеше колата. Сега е без DPF и не гасне на студено или при първо палене.

[elf_78 Профил]

Вчера взех колата от майстор. Единствено излиза, че е запушен ДПФ филтъра. Обаче не може да загрее до 80 градуса за да го регенерират. Най-вероятно е прецакан термостат. Колата си загрява нормално според мен. Със смяната на кой термостат трябва да започна. И другият въпрос е дали да махам ДПФ-а(майстора е твърдо против).

[miron8101 Профил]

Здравейте колега, оправи ли колата че и аз имам същия проблем?

[goppe Профил]

Термостатите задължително се сменят и двата. За махане на ДПФа е рано да се каже от сега, първо го вкарайте в режим да регенерира добре, изкарай колата на магистралата след като смените термостатите и след като със сигурност установите, че свещите/релето са ОК, защото и те могат да бъдат причина да не регенерира колата.

Относно паленето аз си мисля, че може и да не е от релето/свещите. Мисля си, че може да запали и при неработещи всички свещи, но когато запали без подгрев би трябвало да тресе няколко секунди и да работи много твърдо, нещо, което при теб не виждам да се случва, когато запали от 3тия път.

[gabela Профил]

Колеги и аз съм със същия проблем.Някой стигна ли до нещо различно от свещи ,реле ,горивен филтър,температурен датчик (този на блока).Тези ги смених и проблемът си остава.Ако някой може да ме насочи към читав човек за диагностика ще съм му благодарен (за София).