X3 E83 тропане отзад при завой с ниска скорост

[STEVAL]

Няма какво да се притесняваш. Качвай и двата моста. Ако толкова се притесняваш - изключи буксата от багажника.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Няма какво да се притесняваш. Качвай и двата моста. Ако толкова се притесняваш - изключи буксата от багажника.

Това с буксата е идея

По спомен лявата беше нали ?

[STEVAL]

Лявата.

[Georgi_G Профил]

Предстои ми ГТП . Последно колеги да не се ли притеснявам за 4х4 и валяци само на единия мост или ?

Аз я качвам на валяците, лоста на N и мисля че няма драми. Валяците са само на единия мост.

[aibo@mail.bg Профил]

Здравейте.

Първо - за много години.

Второ, мисля че мога да бъда от помощ за други колеги със същият проблем, тъй като и аз минах през това.
Проблемът се оказа прескочил зъб на въпросното пластмасово колело в раздатката. По този начин 4х4 системата стой постоянно зацепена и завъртането на волана с повече от 5 градуса наляв или на дясно води до натоварване на цялата система- все едно диференциала е заварен. Решения мисля има достатъчно в интернет. Лично аз смених въпросното пластмасово колело, което не беше изядено, имаше дефект само на 1 зъб. Проба дали е от раздатката или не се прави много лесно: в задния край има букса, която дава ток на актуатора. При нейното изваждане колата остава на чисто задно предаване. Ако тракането при завиване остане, поне сме изключили предния мост от уравнението. Ако се оправи- отговора е ясен.

Поздрави.

[aibo@mail.bg Профил]

Втори вариант, причиняващ подобен проблем е изгоряло управление на въпросният актуатор. Втора употреба е взаимнозаменяем с такъв от Е53, без значение дали е бензин или дизел, цената е символична.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Втори вариант, причиняващ подобен проблем е изгоряло управление на въпросният актуатор. Втора употреба е взаимнозаменяем с такъв от Е53, без значение дали е бензин или дизел, цената е символична.

Става и от Е9х и Е6х