X5 E53 Скоростна Кутия !

[DonTodi Профил]

Колеги странен проблем ми се появи на джипа.В началото на лятото сменях маслото на скоростната кутия с машина.Взех 10л. , филтар гарнитура букса както си трябва.След като минах 4000 5000 км кутията взе да включва по остро САМО когато е студена колата.Най вече се усеща като караш по наклон и стига 2000 оборота леко рита падат до 1800 веднага вдига на 2000 и си включва.Това го прави само когато колата е студена.В момента в който загрее скоростите са повече от перфектни.Няма играене на обороти.Пробвал сам е на магистрала на автопилот оборотите не мърдат и включва перфектно.Покрай студовете забелязах и друго нещо.Като постои повече време 6 7 часа и като запаля на отворена врата някаде долу се чува едно дрънкане сякаш на ламарина.Казаха ми че може да е от хидросъединителя.Някой по компетентен може ли да каже на какво се дължат тези 2 проблема.Благодаря

[nvladev Профил]

Колеги странен проблем ми се появи на джипа.В началото на лятото сменях маслото на скоростната кутия с машина.Взех 10л. , филтар гарнитура букса както си трябва.След като минах 4000 5000 км кутията взе да включва по остро САМО когато е студена колата.Най вече се усеща като караш по наклон и стига 2000 оборота леко рита падат до 1800 веднага вдига на 2000 и си включва.Това го прави само когато колата е студена.В момента в който загрее скоростите са повече от перфектни.Няма играене на обороти.Пробвал сам е на магистрала на автопилот оборотите не мърдат и включва перфектно.Покрай студовете забелязах и друго нещо.Като постои повече време 6 7 часа и като запаля на отворена врата някаде долу се чува едно дрънкане сякаш на ламарина.Казаха ми че може да е от хидросъединителя.Някой по компетентен може ли да каже на какво се дължат тези 2 проблема.Благодаря

За дрънкането при по- студено време, това най- вероятно се дължи на печката ти.

[gkavrukov Профил]

и аз го имам това дрънкане при палене от къде може да е по точно ако е от печката и как може да се оправи че е много дразнещо, Благодаря предварително

[axel.folu Профил]

Печката трябва да е нагласена за за запали и да дрънка.

[gkavrukov Профил]

искаш да кажеш че с това дрънчене на ламарина има общо паленето на печката ли колега? едва ли и при спряна печка пак е така ? някои има ли идея от къде може да е?

[DonTodi Профил]

Не е от печката.Прави го само като е студено и е стояла.Палиш дрънка за 1 2 сек и спира това е.Иначе забравих да кажа колата е 2006г. 6 степенна кутия ZF .

[gkavrukov Профил]

колега моята е 5 степенна GM и миналата седмица ми правиха скоростите и пак си остана това дрънчене на ламарина и си мисля че не е от скоростите. Почва да се чудя да не е нещо от стартера

[axel.folu Профил]

Аз го имам това дрънчене то не е дрънчене ами като все едно местиш чаша с вода като вкл на D N R скоростите но аз в момента съм със съвсем друга марка кола

[DonTodi Профил]

А някой има ли идея защо придърпва така като е студена колата и в момента в който загрее спира да го прави ?

[iliew Профил]

А някой има ли идея защо придърпва така като е студена колата и в момента в който загрее спира да го прави ?

Хидротрансформатор

[DonTodi Профил]

А някой има ли идея защо придърпва така като е студена колата и в момента в който загрее спира да го прави ?

Хидротрансформатор

Друго трябва ли да се сменя ?

[Kris]

Аз си мисля, че може маслото което си сменил да е калпаво (гъсто). И като е студено да прави мизерии, а като загрее маслото и стане по-тънко/воднисто и т.н. да си върши работата както трябва. Също така може и да не са доляли колкото трябва и пак като загрее и си направи налягане да се справя някак си.

И естествено вариант, хидротрансформатора да си е заминал.

Но сериозно погледнато, закарай колата при някой който разбира от БМВ и знае какво прави, а не просто от коли. Най малкото ще ти диагностира проблема точно и ще можеш да се насочиш към решаването му. А не да изпосмениш всичко защото някой ти е казал, че е чул, че Пешо е гледал през плета как правят една подобна кола и станало.

[DonTodi Профил]

Аз си мисля, че може маслото което си сменил да е калпаво (гъсто). И като е студено да прави мизерии, а като загрее маслото и стане по-тънко/воднисто и т.н. да си върши работата както трябва. Също така може и да не са доляли колкото трябва и пак като загрее и си направи налягане да се справя някак си.

И естествено вариант, хидротрансформатора да си е заминал.

Но сериозно погледнато, закарай колата при някой който разбира от БМВ и знае какво прави, а не просто от коли. Най малкото ще ти диагностира проблема точно и ще можеш да се насочиш към решаването му. А не да изпосмениш всичко защото някой ти е казал, че е чул, че Пешо е гледал през плета как правят една подобна кола и станало.

Това за маслото и аз го мислех.Иначе проверихме нивото на маслото и си е наред.

[Kris]

Значи сещам се и за друг тест. До колко е показателен незнам, но съм имал бмв с проблем в скоростите точно като твоя, но беше Е36 '91г. Та пробвай когато е загряла колата, и не ти прави проблеми, както казваш. И стоиш на място на с натисната спирачка и на "D", пускаш спирачката, даваш леко газ (както нормално би тръгнал). След това когато оборотите се вдигнат и колата тръгне, пускаш газта за малко (колкото да отделиш крака от педала) и после го натискаш пак "по-агресивно" и виж дали ще "ритне" скоростната кутия. Ако не го направи или просто се зачуди малко и после само се "изстреля" си мисля, че не е от скоростите. Ако го почустваш все едно някой е спрял в теб отзад, е ясна работата.


Пак казвам, това не претендирам, че е точно.

Но съм го пробвал на Е46, и Е39 със здрави автомати и грам не "ритна", а на колата ми която имаше проблем, като този, направо все едно автобус се спираше в мен, а като я караш нормално и със загряла ск. кутия всичко си изглеждаше нормално (освен като беше студена кутията )

[Стоян Чанев Профил]

Написаният по-горе от колегата "тест" изобщо не е показателен, защото при смяната на газ и спирачка, както и пускането на газта и повторното и по-силно натискане е напълно възможно да се получи "залюляване" на автомата. Най-добре сутринта се качете с човек който е наясно, свържете кабел за диагностика и гледайте работата на кутията в реално време.