Много неприятна и опасна изненада.

[Bavarcho]

От къде можат да се вземат такива стойки колега? А относно крика и мен ме предаде, но за щастие започна да изпуска още докато вдигах колата и не бях махнал гумата на Х-са

http://zimber-tools.com/tag/product/list/tagId/1188/

[Borymeckata Профил]

Какво е мазохизъм? След като строшиш стоманения крик - да си купиш алуминиев, с пластмасова втулка:




Оригинален на БМВ, но от друг модел:


Втулката на шпилката е пластмасова, поне отвън:




Направен си е точна да влезе в гнездото на прага:


Видях го на пазара и си го взех за експеримент. Там (на пазара) намерих един колега с Е39 и го помолих да изпробвам крика на неговата кола (човекът малко трудно схвана за какво става въпрос...). Та вдигнах 5-цата без проблем. Ще видя как крикът ще се справи с Х-чето и ще дам отзиви.

[da6ip Профил]

Каква му е товароносимостта? Трябва да има етикет някъде с нея?

[Borymeckata Профил]

Има, да. 900 kg. пише.

[Borymeckata Профил]

Да докладвам - алуминиевият крик (така и не разбрах за кой модел е правен) пасва идеално на Х3 и вдига колата без никакви проблеми. Много по-лек е от стоманения и се събира добре в предвиденото за крика място под кората на багажника. Това са ми първите впечатления.

[bmw20009 Профил]

Да докладвам - алуминиевият крик (така и не разбрах за кой модел е правен) пасва идеално на Х3 и вдига колата без никакви проблеми. Много по-лек е от стоманения и се събира добре в предвиденото за крика място под кората на багажника. Това са ми първите впечатления.

Крика е от Е46-същия ме предаде преди време и колата си падна по диск и имах късмет
Отчупи се бялата пластмаса от желязото, не бих се доверил на подобен крик

[Borymeckata Профил]

Ами в такъв случай... Остава да си карам "крокодила" в багажника?

[rafa224 Профил]

А какъв "крокодил" си взел? Аз взех един от малките, мисля, че беше до 2т., но рамото му е късо, за да вдигне Х5-цата. Трябва да си нося и дървен материал в багажника

[Borymeckata Профил]

И моят е 2-тонен, взех го от Лидл за 20 лева. Вдигам с него цялата предница на колата (двете предни колела във въздуха):








Разбира се, подпрял съм задните колела с трупчета (и аз не минах без "дървен материал"), и праговете на колата - със стойките (май и те бяха от Лидл):


При това положение влизах в колата и я палих - никакви проблеми. Смятам, че "крокодилчето" ще вдигне и Х5. Но да возя тоя туч в багажника - няма начин... Ще си го ползвам само в гаража.

Чудя се - защо такива ядове с тия крикове бе, Колеги? Инженерите на фирмта са направили кола 2 тона - ОК. Какво пречи да направят и крик за нея? Напълно изпълнимо е от техническа гледна точка - правят се крикове и за камиони. Не е и за икономия - колко ще спестят от нещастния крик? Крикът ще стане с 2 кила по-тежък и с 10 евра по-скъп - ОК. Всеки собственик би препочел това, вместо 2-тонният фургон да се стовари върху него. Абе недомислена работа...

[rafa224 Профил]

Аз го събрах при резервното(транспортно) колело, но ме дразни, че трябва да карам и дървения материал Не съжалявам, че махнах рънфлат гумите. Предимството е много по-меката возия, но трябваше да си намеря транспортно колело, крик(един оригинален и при мен изпусна), дървен материал и пяна

[TurboDieselComby Профил]

на Q7-цата се заключваше въздушното окачване от менюто и тогава се вдигаше с крика. Но и моят изпусна, така че и VAG не се справят по-добре с криковете.

С нея обаче за 5 години една гума не спуках, а сега за 6 месеца 3 гуми, та добре че са рън флет.

И ние заложихме на Лидълски крокодил, но даде фира и ни го смениха гаранционно.

[Bavarcho]

на Q7-цата се заключваше въздушното окачване от менюто и тогава се вдигаше с крика. Но и моят изпусна, така че и VAG не се справят по-добре с криковете.

на всички аудита с въздушно окачване се заключва окачването преди да се вдигне на крик, понеже после има проблеми..

[TurboDieselComby Профил]

няма проблеми - просто ти вдигаш каручката, а гумите са си на земята

[Bavarcho]

няма проблеми - просто ти вдигаш каручката, а гумите са си на земята

при А8цата Д3 веднъж я дигах без да й заключа търкалата и след това менюто с опциите на окачването не излиза изобщо, трябва с ваг програма да се ресетне системата че да излиза пак..

[b00st Профил]

И моят е 2-тонен, взех го от Лидл за 20 лева. Вдигам с него цялата предница на колата (двете предни колела във въздуха):








Разбира се, подпрял съм задните колела с трупчета (и аз не минах без "дървен материал"), и праговете на колата - със стойките (май и те бяха от Лидл):


При това положение влизах в колата и я палих - никакви проблеми. Смятам, че "крокодилчето" ще вдигне и Х5. Но да возя тоя туч в багажника - няма начин... Ще си го ползвам само в гаража.

Чудя се - защо такива ядове с тия крикове бе, Колеги? Инженерите на фирмта са направили кола 2 тона - ОК. Какво пречи да направят и крик за нея? Напълно изпълнимо е от техническа гледна точка - правят се крикове и за камиони. Не е и за икономия - колко ще спестят от нещастния крик? Крикът ще стане с 2 кила по-тежък и с 10 евра по-скъп - ОК. Всеки собственик би препочел това, вместо 2-тонният фургон да се стовари върху него. Абе недомислена работа...

За съжаление от BMW AG отдавна не разсъждават от името на всеки собственик. 10€ x 100 000 продадени коли= 1 000 000 € на година. Защо да не си ги спестят пък, я го ползваш, я не тоя крик? От тук 10 евро, от там 20, няма проблем - цената пада, хем клиента доволен, хем те спестяват по няколко млн евро.