Въпроси и съвети относно избор на X1/X2/X3/X4/X5/Х6

[dan-dam Профил]

Ееее недей де човек ти пък го прие лично Казвам в сравнение с това което гледахме след твоята тази е втората наистина супер запазена на мен ми е ясно че в крайна сметка това не са нови коли и е нормално да се амортизират. Аз не отричам че и твоята беше супер но цената е малко по висока от това което имам в момента тази ми влиза точно в бюджета

Колегатa kolp ти написа, че 2014-та е била на 110К км, а сега, 4-ри години по-късно е на 106. И на 63К км е имала сериозен удар, не се знае какво се случва с веригите. Не знам какво значи супер запазена ама...

[kolp Профил]

Здравейте. Замислям се за купуването на X3 от предишното поколение.
Имах възможност да покарам най-новата X3-ка и съм потресен от колата. Уникален самолет. Карал съм и аналога на мерцедес, но нямат нищо общо.

Та въпроса ми е предишната доближава ли се като кеф до тази? По колко вървят добрите от предишното поколение, кои двигатели са за препоръчвани, какви са им проблемите и т.н. Добрия стар трилитров дизел препоръчва ли се там?
Гледам, че по автокъщите има разни за по 30, но предполагам, добрите са над 45 като тази например:

https://www.auto.bg/pcgi/gallery.cgi?ad ... s=1yeu59z1

Пробвах Ф25 и съм много разочарован, няма нищо общо с G01. G01 обаче е прекалено скъпо и купуването на нова кола е икономиюески неоправдано. След 5 години цената й ще е наполовина.
Сега се замислям за A6 C7 3.0TFSI. Ще обмисля и F10, обаче на визия са ми по-грозни и по-малко са със x drive, а 4 по 4 ми е задължително за следващия зимен сезон, че пистите ме чакат

след по-малко от 3г цената е наполовина, особено малък дизелов двигател

3.0 ТФСИ е страхотен двигател, брат ми е с А7 и е много доволен, но и тук важи правилото че повечето бензиновите на пазара са американски, така че като вземеш рамата я пусни в гугъл и гледай дали не е тоталка

примерно -
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=6xicuf и https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=6xicuf ---

WAUBGAFC1CN016627 - https://www.copart.com/lot/18453157 скъсала е ремък така като гледам. повечето са или блъскани, или наводнявани, или с някакъв механичен дефект предполагащ по скъп ремонт от retail цената към момента.

[Alpina_Johnnie]

Ееее недей де човек ти пък го прие лично Казвам в сравнение с това което гледахме след твоята тази е втората наистина супер запазена на мен ми е ясно че в крайна сметка това не са нови коли и е нормално да се амортизират. Аз не отричам че и твоята беше супер но цената е малко по висока от това което имам в момента тази ми влиза точно в бюджета

СпАкойно. Без лоши чуства.
Колата изглежда добре, но този удар свучи тегав, освен това е върната със сигурност с едни 50-100к, според сметките, а и е само на задно. Което, според мен, обезмисля покупката на СУВ/САВ или както искат да го наричат.

[TytusPulo Профил]

Здравейте. Замислям се за купуването на X3 от предишното поколение.
Имах възможност да покарам най-новата X3-ка и съм потресен от колата. Уникален самолет. Карал съм и аналога на мерцедес, но нямат нищо общо.

Та въпроса ми е предишната доближава ли се като кеф до тази? По колко вървят добрите от предишното поколение, кои двигатели са за препоръчвани, какви са им проблемите и т.н. Добрия стар трилитров дизел препоръчва ли се там?
Гледам, че по автокъщите има разни за по 30, но предполагам, добрите са над 45 като тази например:

https://www.auto.bg/pcgi/gallery.cgi?ad ... s=1yeu59z1

Пробвах Ф25 и съм много разочарован, няма нищо общо с G01. G01 обаче е прекалено скъпо и купуването на нова кола е икономиюески неоправдано. След 5 години цената й ще е наполовина.
Сега се замислям за A6 C7 3.0TFSI. Ще обмисля и F10, обаче на визия са ми по-грозни и по-малко са със x drive, а 4 по 4 ми е задължително за следващия зимен сезон, че пистите ме чакат

след по-малко от 3г цената е наполовина, особено малък дизелов двигател

3.0 ТФСИ е страхотен двигател, брат ми е с А7 и е много доволен, но и тук важи правилото че повечето бензиновите на пазара са американски, така че като вземеш рамата я пусни в гугъл и гледай дали не е тоталка

По-рама до колко може да се разбере за удари по колата? Ако не са официални? То ясно, че в сервиз ще я видят, но не ми се губи времето само да карам удряни коли

[kolp Профил]

Американците публикуват и рамата при търговете и всичко се индексира в гугъл, виж по-горното мнение пак.

[TytusPulo Профил]

Американците публикуват и рамата при търговете и всичко се индексира в гугъл, виж по-горното мнение пак.

Ясно. За тази цена аз мислех, направо, че е давена. В случая ремъка е по-малкото зло, въпреки, че не е ясно бай джамбаз как го е замазал... Благодаря.

[TytusPulo Профил]

Американците публикуват и рамата при търговете и всичко се индексира в гугъл, виж по-горното мнение пак.

Колега да те питам, понеже си сериозно запознат до колкото виждам от мненията ти и то не само с БМВ, как ти изглежда сравнението на Ц7 с Ф10, откъм проходимост? Вярно ли, че куатрото е по-проходимо дори от Х-овете на БМВ?

[kolp Профил]

За да не залитнем към xdrive vs quattro, само ще кажа че по мое мнение и наблюдение Ауди А6/7 са много по-здрави от Ф10. Като цяло Ауди имат по-малко технически проблеми в премиум класовете от Мерцедес и БМВ. Но пък БМВ и Мерцедес се карат повече така че чисто статистически е трудно да се каже.

Много зависи от конкретния екземпляр, ако се търси евтиното, винаги ще е дърво. Но 3.0тфси от европа съм почти сигурен че би бил по-здрав от повечето 530ки дизел на пазара в БГ, на една и съща цена.

[TytusPulo Профил]

За да не залитнем към xdrive vs quattro, само ще кажа че по мое мнение и наблюдение Ауди А6/7 са много по-здрави от Ф10. Като цяло Ауди имат по-малко технически проблеми в премиум класовете от Мерцедес и БМВ. Но пък БМВ и Мерцедес се карат повече така че чисто статистически е трудно да се каже.

Много зависи от конкретния екземпляр, ако се търси евтиното, винаги ще е дърво. Но 3.0тфси от европа съм почти сигурен че би бил по-здрав от повечето 530ки дизел на пазара в БГ, на една и съща цена.

Интересно мнение, но ми е много полезно. Аз имам наблюдение от ауди от преди 2010 и тогава бяха трошляци неземни. 4Ф е много по-проблемна от е60 и 211, обаче явно са си взели поука в Инглощад.

[kolp Профил]

Прегледал съм сигурно хиляди БМВ-та вече, и просто са твърде чупливи. Човек ако си подбере добре колата, може и да не разбере ако има късмет, но като видиш голямата картинка и много неща ти стават ясни.

Не съм чул Ауди така да хвърлят двигател, раздатка, скоростна кутия и тн, и то в премиум класа 5, 6, 7 серия (еквивалентите). Новите 750ки са някаква пълна пародия, по-зле са от първите Ф01, а това се води за флагмана на марката. Визирам само V8, но това също е топ двигателя на марката, като изключим М-моделите. Не може да е толкова зле, не е сериозно просто. Ясно че колите не се правят като едно време, но 10г не може да не може да изкара един премиум автомобил без смяна на двигател.
Удължиха гаранцията на 4г и 200хкм, това пак не е достатъчно за една 750ка, тази кола, на тази цена, трябва да може да изкара половин милион. Не тойота корола примерно, дето струва колкото колелата на седмицата.

[TytusPulo Профил]

Прегледал съм сигурно хиляди БМВ-та вече, и просто са твърде чупливи. Човек ако си подбере добре колата, може и да не разбере ако има късмет, но като видиш голямата картинка и много неща ти стават ясни.

Не съм чул Ауди така да хвърлят двигател, раздатка, скоростна кутия и тн, и то в премиум класа 5, 6, 7 серия (еквивалентите). Новите 750ки са някаква пълна пародия, по-зле са от първите Ф01, а това се води за флагмана на марката. Визирам само V8, но това също е топ двигателя на марката, като изключим М-моделите. Не може да е толкова зле, не е сериозно просто. Ясно че колите не се правят като едно време, но 10г не може да не може да изкара един премиум автомобил без смяна на двигател.
Удължиха гаранцията на 4г и 200хкм, това пак не е достатъчно за една 750ка, тази кола, на тази цена, трябва да може да изкара половин милион. Не тойота корола примерно, дето струва колкото колелата на седмицата.

Разбирам. Не знаех, че е чак толкова зле положението. При последните X-ове също ли е така?

[msi200 Профил]

От мои наблюдения, като махнем 50i, нещата откъм здравина са на кантар между БМВ Ауди и Мерцедес.
Ако искаш по-здраво БМВ, взимай редови шестак дизел със задно.
Също, леките коли са по-здрави от СУВ-овете.

[kolp Профил]

Бензиновите мотори са маслоядки почти всички. Да, 3.0 дизел са здрави, но аз не искам да карам дизел, какво правим? Най-скъпият модел в основната гама е 750, не следва ли да е и най качествен? Намерил съм си здрава кола, но тя остарява и искам нова, гледам примерно 2014 750, пак проблеми. Гледам новите, още повече проблеми! Щеше да е смешно ако не беше тъжно... Новите дизели и те не са цвете, 5д е проблемен, 3д ми е слаб, 4д остава само, той става да кажем....

И сега гледам Аудита и Мерцедеси

[Dextuar Профил]

Много благодаря колега днес бяхме в сервиз прости исках да знам за км
По думите на майстора колата е перфектна ще го мисля. Външен вид и вътре е перфектна наистина в сравнение с всички останали досега

Е чак пък всички
Майтапа настрана, надявам се, че сте видяли, че тази кола е само на задно?

Колата на колегата е наистина запазена и обслужена, отделно е вече и с xHP и кутията е доста по-жива, което също ще са спестени $ от бъдещия собственик. Отделно при N47 и драмата с веригите, много повече си заслужава 23d отколкото 18d според мен.

[Silvina Профил]

да Благодаря за мнението видяла съм и двете и затова си позволих да го кажа. :oops