Автоматик, обороти, превключване

[ICE]

Здравейте,
Искам да поговорим за автоматика на Х3-ките, да споделим/обменим малко опит.
Прави ми впечатление, че автоматика на Х3 3.0d е с по-различно поведение от това на Е60 3.0d например. С Х5 нямам скорошни наблюдения. Та значи, въпросната ск. кутия на караните от мен напоследък 3-4 екземпляра се държи така:
Сменя на по-горна предавка при 2100-2200об/мин, това е при студен двиигател, не натоварващ терен, т.е. по равно. При топъл двигател е малко по-добре сменя при 2000 об/мин. Това поведение на скоростната кутия е доста по-различно от тази на Е60 (вярно е че са коренно различни, но все пак). Малко е странно дизелов агрегат на BMW да се "форсира" до тези обороти при спокойно каране и на равен терен, а и е малко шумничко честно казано. Дали всичките автоматици са били за обслужване или са си така проектирани?
Споделете как е при вас!

[Daz Профил]

Здравей. Ами при мен х3 е83 е същото при студен двигател сменя към 2100 оборота приблизително, само че при топъл вече двигател (заграят) сменя към 1800-1900. А и много зависи как натискаш педала и кога точно си махаш крака от него. Защото при някои ситуации аз сам си контролирам кога да смени предавката (просто чрез силата на натискане на педала). Незнам как е при е60, но тук е така както казваш с разликата единствено при загрят двигател.

[stocky Профил]

Мисля, че има Е60-ки със същия стептроник, както и при Е83. Би трябвало поведението им да е близко. Моята на загрята кола на равно, с умерен натиск в/у педала на газта може да превключи и на ~1700оборота. Може би твойте наблюдения са върху студени коли, или такива, които са карани по-динамично след последното стартиране на мотора, тогава кутията поддържа по-ниската предавка по-дълго време и без спортен режим - кутията се води адаптивна спрямо стила на управление на водача.

[ICE]

Педала на газта го галя така да се каже. Наблюдавам мн внимателно поведението на кутията, както на студен, така и на топъл двигател. На една от Х3-ките с колегата Dimitroff рисетнахме "кутията". Нямаше промяна.
При Е60 превключването става при 1500об/мин. Когато сменям колите е доста дразнещо. Затова и реших да потърся инфо от вас, колегите с други Х3-ки....

[Ilko Ivanov]

Иво,тази твоята Х3-ка би трябвало ако е преди фейса да е с GM кутия,а Е60-ката е със ZF,така че такива разлики са нормални.

[batzlati Профил]

Моята Х5-ца , при леко подаване на газ , превключва на 1300 - 1400 об.

[Borymeckata Профил]

Нашата Х3 е с 5-скоростна автоматична кутия GM. Вчера се загледах кога превключва, преди не бях обръщал внимание. На равен път и при плавно ускорение сякаш всеки път превключва различно (при различни обороти), но по принцип е някъде преди 2 000 min-1. Нямам представа дали някога е сменявано маслото в скоростната кутия или да е правена нещо друго по нея.

[ICE]

Илко,
Това за кутиите на Е60 и E83 не го знаех. За Х5, не говорим...
Borymeckata,
Смяната на предваките около 2000 об/мин явно е нормална, но лично мен като притежател на два модела от любимата марка (Е60 и Е83) поведението на кутията на Х3-ката ме дразни. Явно ще трябва да свикна с "Х"-са, или ще я сменям. ))

[Borymeckata Профил]

Като се замисля - може би е нормално 5-степенната кутия да превключва при по-високи обороти от 6-степенната. Защо? Ами при 6-степенната разликата между предавателните числа на съседните предавки е по-малка, съответно - не е необходимо колата да се "засилва" толкова... Разбира се, при еднакви други условия. Е, това е само предположение.

[ICE]

Всичко това е вярно! Но ако включим в разбора и Е39, който е с 5 степенен автомат, нещата пак стават странни. Извод:
Явно "джипките" се нуждаят от по-голямо засилване, заради теглото си. Иначе не си го обяснявам.

[Borymeckata Профил]

Да, освен теглото (масата) на колата, вероятно при Х-совете има значение и по-голямото съпротивление от двойното предаване, по-големите гуми, челното съпротивление и др. фактори - сигурно затова превключва по-късно.

[ICE]

Значи!
Разнищено!
Така излиза, че всичко си е в норма,
и няма чясто за притеснение, което от своя страна си е добра новина. ))

[антон Профил]

Да използвам малко старата тема .
При моята Х3-ка автоматът е 5-скоростен GM .На равно и по надолнище ги реди горе -долу добре ,но по нанагорнище често пъти е неадекватен .Често пъти на съвсем лек баир цеди до 3000 оборота и не превключва на следваща предавка .И ме нервира и минавам на ръчни скорости .
Доколкото знам кутията е адаптивна .
Дали има вариант кутията да се програмира и кое и казва на какъв наклон каква предавка и какви обороти да избере ?

[starky66 Профил]

Да използвам малко старата тема .
При моята Х3-ка автоматът е 5-скоростен GM .На равно и по надолнище ги реди горе -долу добре ,но по нанагорнище често пъти е неадекватен .Често пъти на съвсем лек баир цеди до 3000 оборота и не превключва на следваща предавка .И ме нервира и минавам на ръчни скорости .
Доколкото знам кутията е адаптивна .
Дали има вариант кутията да се програмира и кое и казва на какъв наклон каква предавка и какви обороти да избере ?

И при мен го има същия момент! Везнах във форума да проверя дали някой има същите наблюдения, явно не съм единствен!