Да надникнем в Х-драйва.

[todorSTY Профил]

Да и ние стигнаме до този извод. Скоро ще я отваряме и ще видим какво й е точно за ремонт.

[Borymeckata Профил]

Ако не ви затрудни - сложете и снимки и описание. Ще бъде интересно да видим какъв е проблемът и да търсим решение заедно. Всеки от нас може да тръгне по същия път, рано или късно...

Аз лично гледам да отложа този момент максимално. Затова през лятото изключвам двойното предаване, като измъквам буксата от блока за управление на раздатката:




Става въпрос за лявата букса на снимката (по-голямата). Колата става осезаемо по-управляема и с една идея по-икономична. Но това са "вторични" ефекти... Основният (според мен) е, че раздатката не се товари и би трябвало да изкара по-дълго. Така (си мисля, че) отлагам ремонта й във времето...

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Под кората на багажника ли се намира ?

[todorSTY Профил]

Ок, ще опиша максимално подробно, защото това и за нас ще е нещо ново и интересно

[Borymeckata Профил]

Под кората на багажника ли се намира ?

Да, ако става въпрос за Х3. Като вдигнеш кората над акумулатора, на предния ръб има 4 пластмасови копчета, вадиш ги и повдигаш задния край на кората. Отдолу е управляващия блок на раздатката. Вадиш лявата букса и това е. На таблото ще светне лампата за 4х4 и оставаш само на задно предаване. Колата се усеща някак по-управляема, воланът изглежда по-лек и на двигателят сякаш му става по-леко. ABS-ът си работи нормално, за DSC-то не мога да кажа. Доста километри съм минал така и не съм усетил никакви аномалии в поведението на колата.

Разбира се, предните полуоски, диф и кардан пак си се въртят, но вече - без усилие и натоварване. Раздатката също се върти, помпата в нея си работи нормално. Не работи само актуаторът на раздатката и съответно - не натяга пакетът от дискове вътре. Няма натоварване върху веригата и зъбчатките. Като цяло - би трябвало износването на раздатката да е по-малко. Разбира се - за сметка на задното предаване...

[todorSTY Профил]

Относно работата на двигателя, потвърждавам че става по-добра, усеща се че не се натоварва толкова, е при потегляне трябва с по-малко газ, че трудно зацепва.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Под кората на багажника ли се намира ?

Да, ако става въпрос за Х3. Като вдигнеш кората над акумулатора, на предния ръб има 4 пластмасови копчета, вадиш ги и повдигаш задния край на кората. Отдолу е управляващия блок на раздатката. Вадиш лявата букса и това е. На таблото ще светне лампата за 4х4 и оставаш само на задно предаване. Колата се усеща някак по-управляема, воланът изглежда по-лек и на двигателят сякаш му става по-леко. ABS-ът си работи нормално, за DSC-то не мога да кажа. Доста километри съм минал така и не съм усетил никакви аномалии в поведението на колата.

Разбира се, предните полуоски, диф и кардан пак си се въртят, но вече - без усилие и натоварване. Раздатката също се върти, помпата в нея си работи нормално. Не работи само актуаторът на раздатката и съответно - не натяга пакетът от дискове вътре. Няма натоварване върху веригата и зъбчатките. Като цяло - би трябвало износването на раздатката да е по-малко. Разбира се - за сметка на задното предаване...

[MMG Профил]

Малко дрифт с Х-а

[Daz Профил]

Това с тази букса за изключване на раздатката не го знаех Да го пробвам и аз зимата на снега, да повърти гъзеца

[Borymeckata Профил]

Аз се бях заинтересувал как мога да изключа двойното на Х-са, пробвах различни начини и този се оказа най-лесният. Иначе трябва да пълзиш под колата и да откачиш буксата от актуатора на раздатката, а пък там не е изключено да пръсне вода или да се замърси...


Може да измъкнеш и един предпазител от редицата над жабката, но тогава светват и трите лампи на таблото и нямаш ABS:





Пак казвам - като дръпнеш буксата, ABS-ът си работи, но за DSC-то не знам (предполагам - не), затова внимавайте... Аз през зимата си карам на "двойното" - като слагам зимните гуми, вкарвам и буксата. Иначе през лятото съм само на задно...

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Добре - рано или късно като се стигне до ремонт на раздатката ? Някъде някой правил ли е тази процедура ?

[Borymeckata Профил]

Ако намериш нужните части, не виждам какво може да те "препъне" в ремонта - кутията не е сложна като механика и (бих казал) е ремонтопригодна. Във всяка фирма, която ремонтира автоматични скоростни кутии, биха могли да ти подменят частите и да затворят раздатката. Та за мен въпросът по-скоро е откъде да се намерят нужните части, а не къде да се ремонтира.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Ако намериш нужните части, не виждам какво може да те "препъне" в ремонта - кутията не е сложна като механика и (бих казал) е ремонтопригодна. Във всяка фирма, която ремонтира автоматични скоростни кутии, биха могли да ти подменят частите и да затворят раздатката. Та за мен въпросът по-скоро е откъде да се намерят нужните части, а не къде да се ремонтира.

За веригата съм си подготвил една настрана да си имам - само тези дискове ...нещо ми "бягат"

[STEVAL]

Дискове аз си купих от razdatka.by но нещо затвориха сайта, бяха миналата година около 100$, яд ме е, че тогава не си поръчах и металните пластини, които се поставят между дисковете. От време на време и кобратрансмишън пускат нови дискове.

[Gqbriel]

Ако някой знае,къде е при Е90 Х този модул,който не е АТC400 а 300 и ако става по същия начин да изтръгна захранването и да имам кола на задно моля казвайте и да отивам да пробвам