120i n46b20 гори масло

[WaCkY Профил]

Здравейте колеги
Сдобих се с 120-ка бензин,N46B20B мотора.
Всичко беше добре, докато не смених маслото сложих и castrol 5W30 и се започна филма.Колата започна да пуши зверски бял пушек като я настъпя.Харчи яко масло като за около 400км нивото на маслото от максимум падна да една идея преди минимума.Предишния собственик ми каза ,че не е сменял филтъра на картерните газове.Възможно ли е това да е причината за проблема??В понеделник ще го сменям този филтър мисля до тогава да не я карам.Някой с този мотор сблъсквал ли се е с този проблем.Възможно ли е да не съм сложил подходящо масло и за това да го гори така.Дайте мнения с какво масло карате този двигател.
Прилагам и клипче:
https://www.youtube.com/watch?v=4E0PGi-1H-0

[dewey Профил]

Колега, аз съм със същия мотор. Значи като купих моята, продавачът ме убеди че преди 1000км е сменено маслото/ с Кастрол магнатек 5/40/.
Та си карах така до 13к километра с един литър доливане (като ми течеше малко от гарнитурата на капака), което беше супер. След като смених маслото с Кастрол ФСТ 5/30, за около 2000км ми изгоря литър и пушеше като на видеото ти, за което се опулих и ми стана тъпо.
Съветвам те като за начало да смениш маслото с Кастрол магнатек 5/40. Огледай около мотора за течове, виж соленоидите да не пропускат оттам. О-пръстена на вакуум помпата също е хубаво да се смени. Както и филтъра на картерни газове. Виж и за омасляване от капачката за наливане на масло.

[Gonke Профил]

Имах и аз подобен проблем с същия двигател, първото което направих е да сменя филтъра на картерните газове , промяна никаква - 120 лв на вятъра. Второ смених маслото на 10в40 Bizol - количеството пушек намаля доста но харченето остана. Реших си проблема с смяна на гумичките на клапаните. Всичко ми излезна 35 лв без майсторлъка защото си го правих аз. Гумичките 20 лв , силикон за капака на клапаните и един водач на веригата. Вече 6000 км маслото не е мръднало и милиметър

[zarev13 Профил]

Здравей,

имам същата кола и съм имал абсолютно същия проблем. За решението на проблема са наложи следното смяна на гарнитура на главата, смяна на гарнитура на картера, гумички. Като и това не помогна си смених и капака на двигателя който беше крив и подлизваше. Според мен можеш да започнеш с оглед на двигателя за течове и от там със по-горе споменатите неща за смяна. Надявам, се че е проблема и малък и ще го решиш. Иначе карам с 5 на 40. За една година и нещо съм сменил и правил какви ли не ремонти на този тип кола така, че бих могъл да съм ти полезен със някои съвети. Хвърли едно око и на една моя тема viewtopic.php?f=125&t=410924 , надявам се да помогнеш с информация.