проблем с ториво нагнетателна помпа?

[eritreja Профил]

Колата угасна и когато се опитах да я запаля, двигателят се тресеше и се чуваше много силно ручене. Като дрънкане на метални предмети в казан. Не изписва никаква грешка. Вървеше си без проблеми. Събота след обяд и няма работещ сервиз, затова пътна помощ и в гаража. Познат монтьор от Бургас по тел. по описанието на проблема се усъмни в ГНП!?
Е, моля за помощ и идея за сервиз извън тези на представителите.
E66 730d 2006 г. е колата.

[anzak Профил]

А дали не си скъсал някоя верига ....

[eritreja Профил]

А дали не си скъсал някоя верига ....

Не мога да съм сигурен! А може ли да се установи визуално без разглобяване, в смисъл част от здрава верига е на видимо място?

[eritreja Профил]

Колеги, закарах колата в сервиз. Колата може да се запали, но ужасяващото тракане на двигателя си остава и те кара бързо бързо да загасиш. Монтьорите твърдят, че турбо, горивно-нагнетателна помпа, всякакви ремъци, шайби са наред и остава да се разглобява двигател.
Но това означава няколко хилядарки лева изтърсване.
Поболях се и не толкова за парите, колкото заради неяснотата относно повредата и дали разглобяването ще даде резултат.
Моля за съвети за диагностика ли, що ли..., но явно най-вече за читав сервиз за второ мнение!
П.С. Явно ставам абонат за момента на пътна помощ

[deank Профил]

Възможно ли е "пеперудите" да предизвикват това тракане?

Аз също съм с 730d и не съм проверявал дали моите "вихрови клапи" са махани или всеки момент ще паднат и ще потрошат всичко.

[Пилев Профил]

Разглобяването едва ли ще е чак някакви хиляди лева.
Имаш няколко гарнитури и едни болтове и работа. Най-скъпа е гарнитурата на самата глава около 280лв.
По-скоро това, което би се оказало може да е.
Метален звук и все пак работещ двигател-> пеперудки, прескочил зъб на верига. Ако е скъсана веригата ще върти свободно и няма да запали. А от помпата да се чува такъв звук, силно се съмнявам.

[eritreja Профил]

Не съм писал от около месец, та да кажа си изплача болката.
Такъв звук от двигателя не бях чувал на всичките си коли до сега. И слава Богу!
Но това непознаване ме заблуди и крайният резултат се получи много по-лош от първоначалния. (тук няма "да благодаря" на гениите от сервиза, които са я палили неколкократно)
Е и отидох/закарах злощастния баварец вече, където трябваше.
Счупен биелен лагер на 6-ти цилиндър, надрана бутало ... и основен ремонт.
Е, живот и здраве поправимо е и да, срещу една много готина сума.

[POYO Профил]

Колега, като съвет от мен който миналата година есента се чудеше какво да я прави тази кола след като се счупи турбото на магистралата и наби масло в мотора, ще ти кажа, че ще ти е по-евтино да си купиш друг мотор не оборудван, което е по-добрия вариант. защото при основен ремонт ще отнеме много време и нерви, а и не е гаранция дали ще успеят след това да напаснат всичко по мотора

Успех