окачване за 740i 2000 година

[ZLATEN Профил ICQ]

Здравейте колеги,

Решил съм да подменя окачването на седмицата. В момента е оригиналното и е на почти 300 000 км.
Задните пружини са леко поомекнали и в момента разтоянията измерени от долния ръб на джантата са следните - отпред 64 см., отзад 62 см., демек е клекнала отзад с 2 см. В наалото си мислех да сменя само амортесиорите с Sachs например, но се опасявам че така предницата ще стане още по висока, и затова реших да сменя и пружините с Eibach.

Целта е автомобила да стане по стегнат, и да не загубя много от комфорта му.
Моля колеги които са правили подобни смени да кажат какво мога да очаквам като поведение. Ако се сещате и за някой по добър вариант, моля за съвет.

За момента съм се спрял на:
SACHS предни амортисьори 170 820 и 170 821
SACHS задни амортесьори 170 822
EIBACH Pro-Kit (E2048-140) -30 mm

IMG_6238.jpg

IMG_7247.jpg

[///M Power]

Колега от долния ръб на джантата до къде мериш, защото ако е до калника то отзад трябва да е по-малко разстоянието справка - http://www.meeknet.co.uk/E38/Ride_Height.htm . Аз лично не бих сложил стандартни амортесьори с по-ниски прожини. Аз съм с такива амортесьори и да ти кажа, далеч са от държанието на оригиналните, разбира се и цената им е на 1/3-та.

[ZLATEN Профил ICQ]

Меря от долния ръб на джантата до арката на калника. Странно защо тогава отзад при мен е по голямо рязтоянието.

Четох и тази статия - https://www.drive2.ru/l/3074500/
Разтоянията и там са като при мен. Руснака като цяло е доволен от Eibach пружините. Ти в момента си с Sachs на къси пружини и не си доволен като цяло така ли?

Имаш ли впечатление от Bilstein B4/B6?

[Benord Профил]

Нищо не нормално няма в машината.Сега ако си търсите играчка няма проблеми,те са за после.Ако Ви е лигава в завоите не са пружините ,определено.Вижте за луфтове в кормилното управление и шарнирите.Може и изпуснали амортисьори,но пружини,надали.

[ZLATEN Профил ICQ]

Нищо не нормално няма в машината.Сега ако си търсите играчка няма проблеми,те са за после.Ако Ви е лигава в завоите не са пружините ,определено.Вижте за луфтове в кормилното управление и шарнирите.Може и изпуснали амортисьори,но пружини,надали.

Амортесьорите може и да имат още малко живот но като цяло ми се иска вече да ги сменя. За да не се вдигне много предницата (както чувам че ставало) мисля за варианта с Eibach пружини.

[Benord Профил]

Няма да се вдигне нищо.Нито ще се разбере нещо.Само от черни ще станат жълти.Докато с други амортисьори ще стане доста по твърда.

[DLVasilev Профил]

ЕДЦ не искаш ли?

[ZLATEN Профил ICQ]

ЕДЦ не искаш ли?

Не съм се замислял за ЕДЦ. Не е ли прекалено трудно да се сложи нс автомобил който не е имал? Ти имаш работещо и здраво за продажба ли?

[DLVasilev Профил]

ЕДЦ не искаш ли?

Не съм се замислял за ЕДЦ. Не е ли прекалено трудно да се сложи нс автомобил който не е имал? Ти имаш работещо и здраво за продажба ли?

Точно защото е читаво и работи. Трябва ми гаража така че Ако го искаш взимай Всичко с инсталация и т.н.

[///M Power]

Меря от долния ръб на джантата до арката на калника. Странно защо тогава отзад при мен е по голямо рязтоянието.

Четох и тази статия - https://www.drive2.ru/l/3074500/
Разтоянията и там са като при мен. Руснака като цяло е доволен от Eibach пружините. Ти в момента си с Sachs на къси пружини и не си доволен като цяло така ли?

Имаш ли впечатление от Bilstein B4/B6?

Tочно така се мери от долния ръб до калника и отзад разстоянието е по-малко винаги. Със Sachs на стандартните пружнини съм, и не че не съм доволен, за цената си е ОК, но ОЕМ-а са на друго ниво. При мен колата се вдигна с около 1см. навсякъде само със смяна на аморт. Колкото до билстайна, не ми препоръчаха да взимам от БГ, а цената за вносни идваше като за ОЕМ.

[ZLATEN Профил ICQ]

Tочно така се мери от долния ръб до калника и отзад разстоянието е по-малко винаги. Със Sachs на стандартните пружнини съм, и не че не съм доволен, за цената си е ОК, но ОЕМ-а са на друго ниво. При мен колата се вдигна с около 1см. навсякъде само със смяна на аморт. Колкото до билстайна, не ми препоръчаха да взимам от БГ, а цената за вносни идваше като за ОЕМ.

Мерси колега за мнението! Много ми е полезно.

Поне според американците от бимерфорумс sachs нормални с eibach пружини дава много приятно поведение на колата, и май на това ще заложа. Гледам и Bilatein B12 Pro Kit комплекта, но с него определено колата ще стане доста твърда.

ОЕМ амортесьорите сигурно ще излязат над 2к и незнам колко си струва. Все пак и те са на sachs. Ти имаш ли опит с оригинални нови ОЕМ или сравняваш новите Sachs които си сложил с тези които са ти били преди това на бмвто?

Благодаря на колегата за предложението с ЕДЦ окачването, но ми се струва голяма разправия да ги сложа, а и ако се развали някой от тях после изваждането е голямо.

[stony1]

Аз лично бих заложил на Bilatein и Еibach Pro Kit и в момента се оглеждам точно за това. Това направих на Е39та и Е36та и съм много доволен. Относно ЕДЦ, ако някой има работещо, бих се замислил дали да не го забода на моето Е38.

[///M Power]

Tочно така се мери от долния ръб до калника и отзад разстоянието е по-малко винаги. Със Sachs на стандартните пружнини съм, и не че не съм доволен, за цената си е ОК, но ОЕМ-а са на друго ниво. При мен колата се вдигна с около 1см. навсякъде само със смяна на аморт. Колкото до билстайна, не ми препоръчаха да взимам от БГ, а цената за вносни идваше като за ОЕМ.

ОЕМ амортесьорите сигурно ще излязат над 2к и незнам колко си струва. Все пак и те са на sachs. Ти имаш ли опит с оригинални нови ОЕМ или сравняваш новите Sachs които си сложил с тези които са ти били преди това на бмвто?

Да ОЕМ е над 2к., затова и казах, че Sachs е добре за цената си. ОЕМ просто са по-мазни, ако мога така да го нарека, поемат доста по приятно.

ПС: Ако търсиш и още комфорт и поведение, за 300к. ако не са сменяни тампоните на задния мост ще има голяма разлика, но и там цената е солена

[ZLATEN Профил ICQ]

Аз лично бих заложил на Bilatein и Еibach Pro Kit и в момента се оглеждам точно за това. Това направих на Е39та и Е36та и съм много доволен. Относно ЕДЦ, ако някой има работещо, бих се замислил дали да не го забода на моето Е38.

Аз лично няма да се възползвам от предложението на DLVasilev, така че ако искаш говори с него да вземеш ти ЕДЦ окачването. По нагоре той написа че е работещо и само му пречи.

Да ОЕМ е над 2к., затова и казах, че Sachs е добре за цената си. ОЕМ просто са по-мазни, ако мога така да го нарека, поемат доста по приятно.
ПС: Ако търсиш и още комфорт и поведение, за 300к. ако не са сменяни тампоните на задния мост ще има голяма разлика, но и там цената е солена

Смених ги тампоните на задния мост преди 30 - 40к км. В крайна сметка май ще рискувам с Sachs и Eibach Pro Kit, пък каквото се получи. В крайна сметка със сигурност ще е по добре от амортесьори на 300к. Все пак се учудвам как тези амортесьори на толкова много км все още имат що годе нормално поведение и нито са изтекли нито тропат.

[stony1]

Навярно ще заложа на ЕДЦ окачването, но ако трябва да избирам между Закс и Билщайн за стандартно окачване, бих заложил на Билщайн. Причината е, че вече се парих от Закс и то два пъти, докато Билщайн не са ме разочаровали до момента.