LCM III

[Velko Профил]

E38 730D 2000

Извинявам се ако питам не където трябва, но питам за първи път от много години.

Та може ли LCM III да се програмира/кодира да проверява по-нисък ток на лампите, основно отзад.
Искам акъл от тези които са не ти със софтуера и електронните модули.
Благодаря на всички даващи ми съвет.

[stony1]

E38 730D 2000

Извинявам се ако питам не където трябва, но питам за първи път от много години.

Та може ли LCM III да се програмира/кодира да проверява по-нисък ток на лампите, основно отзад.
Искам акъл от тези които са не ти със софтуера и електронните модули.
Благодаря на всички даващи ми съвет.

Колега, какво точно искаш да постигнеш?
Лайт модула прави два вида проверки.
Едната е за изправна верига, по-известна като "cold check". При тази проверка модула пуска кратки импулси с ниско напрежение по всичките си вериги. Ако има някоя отворена, модулът регистрира "Изгоряла крушка". Ако във веригата има свързан светодиод, той ще мига при всеки импулс, но системата няма да регистрира грешка.
Другата проверка е малко по-сложна, защото се прави при работещи светлини. При системите с крушка с нажежаема жика, токът във веригата зависи от съпротивлението на жичката, което е различно при различна температура. За крушка с мощност 21W, токът варира от 0 до 1,75А. Вярно е, че номиналната стойност на тока се достигат за части от секундата и в измервателната верига може да се заложи само номинала на измерваната величина, но трябва да се вземе предвид, че токът в една последователна верига е един и същ. При това положение по-лесно е да бде измерен падът на напрежение в дадена точка от веригата и да бъде сравнен с еталон, заложен в системата.

[Velko Профил]

E38 730D 2000

Извинявам се ако питам не където трябва, но питам за първи път от много години.

Та може ли LCM III да се програмира/кодира да проверява по-нисък ток на лампите, основно отзад.
Искам акъл от тези които са не ти със софтуера и електронните модули.
Благодаря на всички даващи ми съвет.

Колега, какво точно искаш да постигнеш?
Лайт модула прави два вида проверки.
Едната е за изправна верига, по-известна като "cold check". При тази проверка модула пуска кратки импулси с ниско напрежение по всичките си вериги. Ако има някоя отворена, модулът регистрира "Изгоряла крушка". Ако във веригата има свързан светодиод, той ще мига при всеки импулс, но системата няма да регистрира грешка.
Другата проверка е малко по-сложна, защото се прави при работещи светлини. При системите с крушка с нажежаема жика, токът във веригата зависи от съпротивлението на жичката, което е различно при различна температура. За крушка с мощност 21W, токът варира от 0 до 1,75А. Вярно е, че номиналната стойност на тока се достигат за части от секундата и в измервателната верига може да се заложи само номинала на измерваната величина, но трябва да се вземе предвид, че токът в една последователна верига е един и същ. При това положение по-лесно е да бде измерен падът на напрежение в дадена точка от веригата и да бъде сравнен с еталон, заложен в системата.

Колега, благодаря много за коментара.
Това е така и това го знам,
Въпроса е за тези 1.75А програмируеми ли са. Искам да сложа 1W и тогава тока е 0.08А и аз да заложа такава стойност за да не се отчита като изгоряла крушка, както е сега.

[stony1]

Утре ще сменям моя LCM модул и ще разгледам детайлно какво може да се програмира.

[predel]

Сложи си "лъжци".....

[Velko Профил]

Сложи си "лъжци".....

Колега,
мога да го излъжа, но тогава модула няма да върши работата за която е сложен.

Благодаря за предложението.

[PeReZ]

Ако е за задните габарити, там ЛЦМ3 и нагоре имат опция, която можеш да активираш, за да кажеш на LCM-a, че габаритите са LED, което може и да променя начина на "хот" чекване, но ако говориш за стопове/задна или крушките на номера, аз не съм срещал вариант да намалиш съпротивлението, което да търси чека, така че по-скоро ще трябва да изключиш чека или да сложиш товарни резистори.
По-неприятно, според мен, ще ти се стори трептенето на LED крушките, когато липсва товарен резистор, отколкото казуса с чека, ако изобщо говориш за LED крушки де.

[Velko Профил]

Ако е за задните габарити, там ЛЦМ3 и нагоре имат опция, която можеш да активираш, за да кажеш на LCM-a, че габаритите са LED, което може и да променя начина на "хот" чекване, но ако говориш за стопове/задна или крушките на номера, аз не съм срещал вариант да намалиш съпротивлението, което да търси чека, така че по-скоро ще трябва да изключиш чека или да сложиш товарни резистори.
По-неприятно, според мен, ще ти се стори трептенето на LED крушките, когато липсва товарен резистор, отколкото казуса с чека, ако изобщо говориш за LED крушки де.

Здравей Колега,
до сега си играехме на части сега и на акъл

Говоря за LED крушки и LCM3 и искам да сменя всичко отзад с LED. След това габаритите и късите отпред.
Правил съм го на 34ката и с тия там по-остарели пластмаси си ставаше светенето доста добре без да извади очите на тоя зад мен.
Товарни резистори не ми се слагат защото модула няма да познае когато изгори някой LED - то при тоя живот който им дават не трябва да стане докато се разглоби колата, но искам да го има.

Та последно ще пробвам едно творение на китаичетата едни му казват Декодер други Контролер и да видя какво ще се получи. Ако не пищи LCM с LED навсякъде и пищи като го махна-слаган на всеки по един. Ако не върши и двете функции се връщам на класиката крушка с жичка.

Благодаря и
Поздрави
Велко Велев

[Дифашир Профил]

Добре де нали има " хубави " лед крушки със съпротивление ( вградено ) и до колкото знам си ги рапознава като обикновенни !?

[gentata]

...Говоря за LED крушки и LCM3 и искам да сменя всичко отзад с LED. След това габаритите и късите отпред.
Правил съм го на 34ката и с тия там по-остарели пластмаси си ставаше светенето доста добре без да извади очите на тоя зад мен.
Товарни резистори не ми се слагат защото модула няма да познае когато изгори някой LED - то при тоя живот който им дават не трябва да стане докато се разглоби колата, но искам да го има.

Та последно ще пробвам едно творение на китаичетата едни му казват Декодер други Контролер и да видя какво ще се получи. Ако не пищи LCM с LED навсякъде и пищи като го махна-слаган на всеки по един. Ако не върши и двете функции се връщам на класиката крушка с жичка.

Благодаря и
Поздрави
Велко Велев[/color]

За да се случи това което искаш, първия и най-лесния начин е да се снабдиш със аналогични като цокъл (евентуално и цвят) LED крушки. Тези дето са не по 1.50лв а от 8-10лв. нагоре си имат всичко необходимо че да не светкат никакви чекове по таблото т.е не е необходимо никакво прекодиране а и като изработка са що-годе добре. Вече марковите са по 20++ лв/бр. Въпреки че имат разни "баластни" резистори консумацията им е в пъти по-малка от на обикновенната крушка, въпросните 1,75А вече са около 0,25А за аналог на 21W крушка и си свети прилично (ползвам такива за стоповете).
Втори вариант ако си се насочил към така наречените "тунинг стопове", също може изобщо да не се наложи каквото и да било прекодиране защото обикновенно по-истинските изпълнения си имат всичко и са адаптирани за plug&play монтаж. Друг е въпроса за визия и т.н. но това е вече въпрос на вкус.
И третия и незнам колко приложим начин в случая е да се прекодира LCM-a за LED габарити. След тази кодировка се изключват чековете (hot и cold) и напрежението подавано към задните габарити вече е подходящо за ползване на ОЕМ LED габарити (при Е38 мисля че няма такива) и не е необходим допълнителен "баласт", но (при LCM III и IV ползвани в Е38 и Е39) това касае единствено и само задните габарити, всички останали светлини (задна скорост, мигачи, мъгла, стопове, номер и т.н.) са си както са били и преди кодировката.

По отношение на чек и LED светлина.
Чека в LCM III и IV (и по-ранните) е предвиден да установи проблем с крушка с нажежаема жичка а именно отворена верига (cold check) или ток в определени граници в работен режим (hot check). Когато се ползват LED светлини (ако са без баластните резистори), токовете са далеч под тези на ЛНЖ и съответно и единия и другия чек няма да мине и ще се предприеме съответното действие от модула а именно светване на алтернативна светлина и изписване на борда (ако е включено) че дадената светлина не е наред. Така че ако се ползват LED светлини при тези модули ще трябва да се изключат чековете за съответните светлини.