Съвет за 735 бензин

[mimo1987 Профил]

Колеги даите мнение за 735 235 к.с какви за плюсовете и миносите на тези мотори имал съм е36 318 м40 сега имам е46 320д 136 е34 525д но за тези мотори незнам нищо даите полезни савети веригата как е горат ли масло какво да гледам като отида да купувам ето тази съм харесал даите мнение мерси....http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11472467598297500&slink=fonoys

[Turbo_Ted]

Аз лично не бих взел 7ма серия с толкова малко екстри. Няма ел седалки, подгрев, памет, задна щора, шибидах и т.н топката на автоматика не е оригиналната, копчетата за ел стъклата са износени - това са симптоми на доста употребяван автомобил (лампата на еърбега също свети)… Мотора съм го имал на е39 ръчка и върви доволно, разхода е малко по-висок от това което си карал досега. около 10 извънградско и 15 градско.

[turbonetic Профил]

Ако е читав мотора,не трябва да пипа маслото.Верига е задължително да се смени след като се вземе колата,че после да няма колеги търся мотор..

viewtopic.php?f=35&t=397591 всичко е описано тук каквото те интересува го има в тази тема.

[larry_boy Профил]

Ако е читав мотора,не трябва да пипа маслото.Верига е задължително да се смени след като се вземе колата,че после да няма колеги търся мотор..

viewtopic.php?f=35&t=397591 всичко е описано тук каквото те интересува го има в тази тема.

Ти на колко точно V8 преди "98 си сменил верига, че даваш такова желязно мнение по въпроса??? За 3 години с БМВ не съм чул да е "умрял" такъв мотор от ангренаж. Просто трябва да си много глух, за да не чуеш кога ангренажа е тръгнал. Ама много глух. Там има едни банани ( с пижами ли са, без пижами ли са), който леко се опичат от високата температура на осмака, но трябва да си глух да не чуеш веригата. При моторите преди "98, когато двигателите са без система за променливо газо разпределение (ванос), ангренажа се износва доста по трудно.

[RORO Профил ICQ]

Стана ми интересно защо махагона е различен ?И винаги ми е било чудно как коли които не могат да минат технически преглед в Германия , (понеже доста неща трябва да се сменят) се предлагат на по висока цена от колкото в Бг при условие , че трябва да се добавят и транспортни разходи ? Незнам от къде ги намират тия търговци но в Германия и най евтината седмица е по скъпа от тия в Бг.

[zvetiko Профил]

Седма серия за 3 999 лв. може да означава само много неприятности и много допълнителни разходи.

[georgipass]

Ако е читав мотора,не трябва да пипа маслото.Верига е задължително да се смени след като се вземе колата,че после да няма колеги търся мотор..

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 5&t=397591 всичко е описано тук каквото те интересува го има в тази тема.

Ти на колко точно V8 преди "98 си сменил верига, че даваш такова желязно мнение по въпроса??? За 3 години с БМВ не съм чул да е "умрял" такъв мотор от ангренаж. Просто трябва да си много глух, за да не чуеш кога ангренажа е тръгнал. Ама много глух. Там има едни банани ( с пижами ли са, без пижами ли са), който леко се опичат от високата температура на осмака, но трябва да си глух да не чуеш веригата. При моторите преди "98, когато двигателите са без система за променливо газо разпределение (ванос), ангренажа се износва доста по трудно.

С Ванос или без, ангренажа си е същия и изкарва 250-300k max Ето темата, която описва всичко http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=123&t=397633

[larry_boy Профил]

Какво ми я врете тая тема в очите??? Аз даже съм и участвал в нея

Казвам само , че според мен, ангренажа се сменя когато му дойде времето, а не просто ей тъй гат ти скимне. Защото смяната му е цифра, а когато взимаш кола за 4 бона едва ли ти се почва с 1.5К за ангренаж . И трябва да си глух, за да не чуеш кога веригата вече е проблемна

[georgipass]

Какво ми я врете тая тема в очите??? Аз даже съм и участвал в нея

Казвам само , че според мен, ангренажа се сменя когато му дойде времето, а не просто ей тъй гат ти скимне. Защото смяната му е цифра, а когато взимаш кола за 4 бона едва ли ти се почва с 1.5К за ангренаж . И трябва да си глух, за да не чуеш кога веригата вече е проблемна

А времето идва с километрите, нали така? Днес не трака, утре вече е изтракала... , не са единични случаите

[vlado6669 Профил]

Е дори и да изтрака какво е толкова страшно, сменя се ангренажа като нормален ремонт и само допълнително се сваля картера да се изчистят парчетата пластмаса от водачите, което е хубаво защото се събират доста гадости долу с времето, а и ще се сменят всички спекли се и течащи гарнитури ...