Проблем с темпомата

[virus_d Профил]

Колеги на скоро закупих автомобила и от тогава темпомата ми прави проблем. Активирам го от копчето светва ми лампата на таблото, нагласям си скоростта, карам няколко километра и темпомата се изключва. Изгасва лампата на таблото и повече не мога да го активирам. Когато загася двигателя и запаля отново всичко се повтаря.

[gentata]

Какво Е38 е "автомобила"? Би било полезна информация.

[virus_d Профил]

E38-цата е 728 IA

[georgipass]

E38-цата е 728 IA

M52 или M52TU?

[gentata]

Най-добре диагностика, така ще си излезе точно проблема. Но ако няма на първо време възможност за закачане на комп. може да се провери стоп-машинката на педала на спирачката. Там е двоен прекъсвач единия е за LCM-а другия за темпомата.

[virus_d Профил]

На диагностика не показва никакви нередности. Ще погледна стоп машинката.

[virus_d Профил]

При стоп-машинката всичко е наред. В неделя дори покарах 10-на километра на темпомат преди да бръктиса отново, което си е своеобразен рекорд.

[headtrick Профил]

колега,
обърни внимание кога изключва. ако е когато започнеш да изкачваш и колата се натовари е почти сигурно, че е актуатора(моторчето което дърпа жилото). с годините се изронва зъбното колело на положението на което вижда най много зор. ако не го знаеш кое е, проследи двете жила от дросела.
едното влиза към купето, другото заобикаля двигателя и отива някъде зад левия фар където се намира моторчето и влиза в него.
разглоби го за да се увериш че това е проблема и си вземи ново

[virus_d Профил]

Проблемът мисля, че вече е решен. Снощи извадих актуатора, разглобих го - зъбните колела бяха в състояние неразличимо от нови. си Тествах бобинката, чрез подаване на 12 V - и тя си работеше перфектно. Проверих жилото дали не задържа. Напръсках зъбчатките със спрей грез и монтирах всичко на мястото му. Малко по-късно изминах цели 70 км. на темпомат без абсолютно никакви проблеми.
Благодаря на всички колеги за отделеното внимание по-проблемът ми.