Автоматична кутия термостат 5hp19

[///M Power]

Ще започана от там, че кутията започна да превключва малко по-грубо, но само в определени моменти. Не можех да хвана причината, а нямаше никаква грешка. Преди празниците смених масло и филтри на мотора и понеже светна лампата за аърбега, закачихме колата да видим какво е записала. За кутията се беше появила грешка свързана с температурата й. Изписа нещо във връзка с кутията и термостата й. За съжаление по инерция я изтрихме, преди да я запишем. Тръгнах и чудеса, кутията сменяше като нова, мазно и плавно. През празниците мивах под балкана, кутията сменя перфектно, но на връщане на един от баирите кутията пак започна да сменя по-грубо. Сутринта пак я закачихме, но грешки нямаше. Веднага, още в петък тръгнах да търся къде е тоя термостат (все пак е 15+ годишна кола исках да го сменя). Но за Е38 с М52ТУ мотора не мога да намеря къде е и какъв му е парт номера. За е39-ка със същия мотор е под казанчето, но при Е38 е различно, за М62 моторите също се вижда къде е. Някой де се е сблъсква с това?

[zvetiko Профил]

Няма термостат, има радиатор при радиатора за охлаждането, може да се е задръстил с листа, камъчета, кал и т.н.
Ето картинка по действителен случай.

[don't be Профил]

Колегата е прав. Сваляй всички радиатори и промий. Аз на моето е46 извадих -шума ,пирошина ,буболечки, треволяци . Може би 40% от радиатора ми работеше.

[///M Power]

Послушах колегите и изчистихме всичко, беше си доста запушено и задръстено. Реших че всичко така или иначе е долу и смених и виското. Прегледах климатичната исталация, на кутията изчистихме всички пътища на маслото. Колата определено хареса почистването, започна пак да сменя мазно, да върви повече и бонус, по-нисък разход.