Вибрации в предницата и волана

[///M Power]

Пътувам голями разтояния тия дни и се появи нов проблем. След по-дълго шофиране и или такова с повече спиране и завиване, пак започват леки вибрации, не са същите като преди, но не са и постоянни. Понякога бие и на спирачка, но не винаги. Дали е възможно още нещо да е омекнало?

По скоро са дискове, като се позацапат от прах може да се получи биене... но пак е гадаене

След смяна на всичко по предницата (без аморт. и тампоните към тях, но и те са наред) се оказа, че цялата мизерия идвала от централната кормилна щанга. Видимо нито на колата, нито свалена показва някакви видими проблеми. Но факт, че всички досадни леки вибрации изчезнаха.

[RORO Профил ICQ]

И аз минах през тази сага тук в Германия на предишната е 38 която закарах на синът ми в Бг да и се радва .Потропваше и аз смених втулката на хебела после биалетки после накрайници а тая не се оправя , накрая поръчах всичко що е по окачаването отпред и от зад ама всичко......и сега не издава никакви звуци ако искаш и в гората я карай .Сега усещам и тая детто тук си я взех фейсовицата и тя почна да се обажда може да повторя филма и с нея .ЛЮБОВ ЛИ БЕ ДА ГО ОПИШЕШ !!!

[omegaart Профил]

90 % от проблемите идват от тая кормилна щанга която се сваля за около 10 минути с канал и за около 2 часа и се сменят всичките ( 4те ) "биалетки" защото се изяждат по нашите хубави пътища. Цялата манипулация е около 80-120лв зависи къде се прави. Аз ползвам услугите на един пич от Лозен ( София ) , след ремонта при него 2 години не са мръднали.
Особено се усеща тресене на волана около 80 - 100 км/ч. Тествано е с ново оригинално от дарукар ( 800 кинта ) живее г/д същото време

[///M Power]

Тествано е с ново оригинално от дарукар ( 800 кинта ) живее г/д същото време

800 лв. предполагам е за всичко? Само номер 10 :
Номенклатурен номер : 32211096057
Описание : СРЕДНА КОРМИЛНА ЩАНГА
Ед.цена (с ДДС) : 545.03 BGN

[omegaart Профил]

Тествано е с ново оригинално от дарукар ( 800 кинта ) живее г/д същото време

800 лв. предполагам е за всичко? Само номер 10 :
Номенклатурен номер : 32211096057
Описание : СРЕДНА КОРМИЛНА ЩАНГА
Ед.цена (с ДДС) : 545.03 BGN

Естествено , то само 1 да смениш шанса да оправиш нещата е малък.

10-11-12 3-те.

[bat_gosho Профил]

Та тя чисто нова щанга е 100-150 лв цялата

[nforced]

Колега, я виж тука цените просто за референция и с едно на ум, че това са клиентски цени без отстъпка и т.н. https://www.autopower.bg/%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%BD%D0%B0-%D1%89%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0-bmw-7-limousine-e38-728-iil-d1974c317.html
Аз лично си взимам части от един колега от форума на много добри цени, повечето хора тук го знаят http://www.automotorparts.bg/
Има и друг вариант - рециклиране, сега няма да споря с някой дали е по-здраво от новото и т.н. всеки си преценява, аз лично съм рециклирал носачи и т.н. и съм доволен http://www.jizet.eu/

[///M Power]

Пътувам голями разтояния тия дни и се появи нов проблем. След по-дълго шофиране и или такова с повече спиране и завиване, пак започват леки вибрации, не са същите като преди, но не са и постоянни. Понякога бие и на спирачка, но не винаги. Дали е възможно още нещо да е омекнало?

По скоро са дискове, като се позацапат от прах може да се получи биене... но пак е гадаене

След смяна на всичко по предницата (без аморт. и тампоните към тях, но и те са наред) се оказа, че цялата мизерия идвала от централната кормилна щанга. Видимо нито на колата, нито свалена показва някакви видими проблеми. Но факт, че всички досадни леки вибрации изчезнаха.

И пак се появиха проблеми, колата отново бие между 95 - 105,а след 120 има вибрация която се чувства през цялото купе. Отначало беше много леко, но сега когато стана студено вече е доста силно. Няколко майстори гледаха колата всичко е бетон, реглажи, гуми (зимни летни, въртене, различни джанти), дискове проверени (предни мерени, задни нови). Сменени са и амортесоьрите + тампоните към тях. Чувам един глух шум отпред отляво, но незнам дали не е нещо от пластмасите. Ако някой може да ме насочи към нещо, ще съм благодарен.

[///M Power]

След като не успях да намеря източника, започнах наред. Започнах с 4-те носача отпред + тампони стабил. щанга, резултат във волана вече почти не се предаваха вибрации. Следваща стъпка се насочих към кардана, гумено каре и висящ лагер. Вибрациите усещани в купето се концентрираха в определено място, или по точно около краката на предните седалки, централната конзола, както и към пасажерската седалка. Това ме насочва към едно място, нещо между мотор и кутия или най-вече към торк конвектора. Държа да кажа, че от всичко което смених, само един шарнир и гуменото каре имаше видимо леко износване, всчико друго беше в доста прилично състояние. Чел съм какви симптоми има торка когато се износи, но при мен ги няма, кутията сменя мазно и плавно, няма удари или нешо друго. Та освен торка, може ли друго там някъде да прави проблемите вибрации?

[DLVasilev Профил]

Тампоните на ск. кутия смени ли ги? Че моите бяха все едно срязани с нож. Погледна ли и центриращата втулка на кардана? Баланс прави ли му? Това са неща от огромно значение

[///M Power]

Тампоните са сменени. Кардана го гледаха казаха, че е ОК, но все пак мина и на баланс. Мисля там не е проблема, започна и леко да придърпва (не винаги) при плавно ускорение между 40 и 60, но не когато сменя кутията, а когата торка заключва и отключва.

[DLVasilev Профил]

Tака, онзи ден си играх да експериментирам и стигнах до следния резултат:
Задницата на колата се вдига на стойки, предницата на котва, на камък и т.н. Задните гуми се демонтират, колата се пали, на скорост и газ плавно докато в един момент не започва да тресе, при което отпуснах газта и за пореден път се убедих, че предницата не е причината. От тук нататък започваме да търсиме проблема в силовото предаване и по-конкретно в първия заподозрян:

Ето това каре е адски разбито. Вариантите са два-да се е разбило от вибрациите или да се е разбило и да причинява вибрации.
Въпроса е какво и как е сложило такова малоумно каре между диференциала и кардана. Струва 500 лв ново, изглежда същото като на полуосите
Ето този кардан от ЗиЛ-130 е на практика същия, но с кръстачка в задния край и на практика вечен. Има ли варианти

[georgipass]

Малко да избутам темата... вчера най-накрая смених средната щанга, заедно с накрайниците... видимо не беше разбира, реших да сменя втулката на паразитния хебел и на нея видимо нищо и нямаше и вече 2 ден нямам досадните вибрации и биене във волана, дано наистина там да е бил целия проблем ! Като марка заложих на TRW, също като за оригинално вграждане Втулката нова от дилъра !

[///M Power]

.....................[/img]

Аз понеже продължаам да гоня моя проблем, смених и това каре, както и дифа за всеки случай, но ефекта минимален.

[haralampione Профил]

При мен проблема се реши след смяна на N6 от схемата:
http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/E ... _wishbone/
Тресенето на волана главно при около 80км ме вбесяваше и реших да почна да разглабям наред. Видимо нямаше признаци при напъване със щанга, но след демонтиране на носачите се видя, че тампоните са се закъсали. Смених ги и сега предницата е добре(3к без грижи). Оттук насетне само яко