19 и 20 инчови джанти на Е38 в Б-я. А 21" ? За и против?

[7BREYTON Профил]

Колеги сигурен съм че не съм единственият които да харесва по-големите джанти на Е38.
19 и 20 инчови джанти на Е38 в България. За и против? Моля колеги които карат или са карали на Е38 19-ки или 20-ки да споделят как е возията, как стои момента с гуми, с окачване, с хубавите ни пътища. Нека да стане добра дискусия. карал съм на 16ки зимни и 18ки оригиналните летни.
Ако някои има и хубави джанти по големи с гуми или без - да драсне ЛС.


А 21". Виждал съм много малко Е38ци с 21 , Е65ци има, от по новите или други марки коли също.

[ljubo72 Профил]

и на мен ще ми е интересно.аз сьм и карам само с 18 ина4е визията ще е убииствена

[anzak Профил]

със 20 инчовите джанти направо си направи абонамент за изправяне че през ден ще си там ... нямаме пътища за такава джанта пък возията колко ще се вдърви не е истина

[Дифашир Профил]

на събора май имаше една със 20-ки май и гумите на 35 ли да бяха... 275/35/20 мисля нещо такова не са много малки ниски но широки.......

[Bъ3eLa_csl Профил]

До нас има една 750 с Аlpina style 20-ки направо е !!!!

[7BREYTON Профил]

със 20 инчовите джанти направо си направи абонамент за изправяне че през ден ще си там ... нямаме пътища за такава джанта пък возията колко ще се вдърви не е истина

Сигурен съм че ще е така мама му, не искам да издивявам и определено се досещам какви са минусите, а плюсовета са само и единствено визията. Искаше ми се да чуя просто конкретни мнения на колеги които карат с такива джанти. Интересно ми е. Ако ми изпадне някои готин модел примерно 19ки, с интересна цена бих се замислил.
Естествено предпочитам да си купя нови гуми за 18ките вместо да изскачам с тея по големи джанти ама ...

Как стои момента с гумите - заминават ли много по бързо, окачването също е логично по бързо да замине?

Просто тема за лафене. Тва е.

Качете някои снимки на големи джанти на Е38 да стане по шарена темата

[mercrullz Профил]

ето ви малко

[4ompa Профил]

здр да прав си че седи много яко с по големи джанти но при мене стана един проблем
септември месец миналата година (2010) си вземах една 7-ца е38 1999 купих
я от холадния кадето сам и в момента ходих си до БГ с нея саответно ходих
и в БМВ сервиз за смяна на масло филтри и т.н. (Варна) сащо така
ми направиха и оглед на ходовата част и излезе че кормилните щанги ми
били разбити и виновника за това са само джантите не бяха оригиналните
от производителя бяха си на по голямата 7-ца (Е65) и сега сам си ги
сменил в момента сам с 16-ки както си ги дава по каталог е вярно
неизглежда както преди но все пак това беше разумният вариант

[Bavarcho]

Сръбската Е38ца на събора с 285/25/20

229191_1935759148739_1085153067_2297294_4220769_n.jpg

п.с. За возията има огромно значение каква ще е гумата (марка, ДОТ)

[kilikandzer-power Профил]

Карал съм с 19-ки от Е65 спорт пакет 8,5 на 10 инча с гуми 245/45/49 и 275/40/19 (в галерията ми има снимки). Джантите бяха за рънфлат гуми, но ги обух с обикновенни. Вози малко по-твърдо от 18-ките, но това не е проблем. Имах проблеми с успокояването на трептенията, които се получаваха когато минавах през набразден асвалт. Причината е, че тези джанти са много тежки, а амортисьорите на Е38 са сметнати до 18" и определено не за джанта предвидена за монтаж на рънфлат гума (значително по-тежки са от обикновенните). Иначе не съм ги кривил въобще, много са яки оригиналните баварски железа. Сега пак съм на 18", 19"-ските ги продадох и се точа за 22" тунинг или рейсинг джанта, чиято маса с гумата е по-лека от стоковата 18"-ска предвидена за Е38 за да не сменям амортисьорите. Ако искате да сложите по-голяма и тежка джанта, се налага да се сменят амортисьорите с по-твърди и агресивни, а именно Bilstein B6 или B8 за да няма проблеми с джантите, тампоните, шарнирите и накрайниците. Общо взето се оказва, че и красотата иска наливане на пари като при силовия тунинг. Но какво да се прави крастата е голяма и спиране няма. В много от случаите изкривяването на джантите не е съпроводено от това, че гумата е ниско профилна, а от това, че амортисьора е загубил вече качествата си да абсорбира неравностите или по-точно резките удари.

[furiozo]

колега, с теб май мислим еднакво напоследък не бях отварял форума с дни и гледам позната тема

лично аз съм се насочил към 19, като 18ките ми изглеждат малко малки

Clipboard01.jpg

[mercrullz Профил]

с интерес чакам момента когато ще си земете 19 и 20ки и да видим дали ще почнете да търсите гуми 2-ра ръка.

[furiozo]

с интерес чакам момента когато ще си земете 19 и 20ки и да видим дали ще почнете да търсите гуми 2-ра ръка.

колега тук заяждането и хапливите коментари не са присъщи като в другите раздели тип е36

може нови, на 2 сезона - не бери грижа за нашите гуми

[kilikandzer-power Профил]

с интерес чакам момента когато ще си земете 19 и 20ки и да видим дали ще почнете да търсите гуми 2-ра ръка.

Незнам колко си наясно с цените нановите гуми, но например едно Пирели 275/45/17 е 400 еврака, а една 275/40/18 или 19/35/19 е същото ама в левове. Вярно е че 20, 21 и 22 цола гумите още са скъпи, най-евтините корейски са по 300 - 500 лева парчето. Така, че не е болка за умиране вече цените не са като преди.

П.С. Не е нужно когато някой е решил нещо да прави друг да се бърка в разходите му. Ако си карал е38-ца с джанти по големи от 18" сподели впечатленията си. А ако не си, чети на воля и си коментирай в кварталното кафене с останалите Е36-чкаджии

[mercrullz Профил]

хаха .. аз не се заяждам .. просто найстина чакам този момент. Чисто и просто продавам гуми .. и на ден по 3-4ма мрънкялници идват и търсят 19ки и 20ки втора ръка. С усмивка на уста им казвам да пробват на околовръстното регенератите
А иначе както виждате даже качих снимчици да се похефиме на хубави стоики и тн .. ма като почнат да налазват темата тия дето и те "мислят" да си слагат 19-ки само джанти си търсели или незнам какво чакали... и тогава почвам и аз като тях семки да люпа.

Всичко над 17 цола .. 2-ра ръка да си купи човек е пълна глупост смятам сами знаете.