Въпрос

[GENIUM Профил]

Когато колата работи в покой на едно място, около 20 минути и външна температура около 0 С' температурата на водата достига точно по- средата след тръгване на следващия ден при същата външна температура с скорост 120 км и на растояние 25км не може да достигне средата ,остават му около 5 мм до средата в ляво

Става въпрос за 730д

[RORO Профил ICQ]

Аз си мисля,че термостата съвсем леко не притваря демек малко изпуска и след като тръгнеш в тоя студ.Въздушната струя я охлажда.Сигурен съм ,че лятото си е стояла на 12 часа.Пробвай нещо след като запалиш и започне да позагрява следи горното водно съединение като загрее дали загрява и долното говоря за тия които влизат в радиатора.Ако да,значи термостат не затваря плътно.

[petar0411 Профил]

Maй термостата ще да е, така по това описание

[el_toro Профил]

термостата не затваря добре колега

[ВИКИ Профил ICQ]

Когато колата работи в покой на едно място, около 20 минути и външна температура около 0 С' температурата на водата достига точно по- средата.....

Става въпрос за 730д

Колега, когато колата работи на място тя загрява бавно но не чак 20 минути! При мен нещата стоят така: 2 минути и излиза от синия сектор, потеглям и 1000-1500м. и е точно в средата. Забравих да кажа ,че имам печка и работи. Както е загряла ако я остаяв да работи на място 10мин. стрелката леко връща, парното не духа така пълноценно. Подавайки газ са 2-3 секунди всияко се нормализира.

Ако термостата е задържал в отворено полужение картинката се променя и се доближава до проблема ти!

Не бързай да го сменяш но не изпускай уредите от око. понякога термостатите задържат от песачинки в антифтиза (котлен камък) и се нормализират когато песачинката птрмине. Лошо е ако задържи при отваряне!!!

Личен съвет: Източваш антифриза и го прицеждаш през филтърна хартия - филтър за кафеварка(Ако ти е сменян скоро). Ако ти е за смяна 2-3г. направо сменяй (НИКОГА БЪЛГАРСКИ имат сол в тях) ,промивка на радиатора и си готов.

[el_toro Профил]

Колега ти сигурен ли ,че нямаш проблем ??? Доста седмици (Е38) съм карал , но на нито една стрелката не е мърдала след като загреее на 12ч., независимо дали е на място или в движение. Иначе мойта излиза от синия сектор за не по-малко от 5 мин. работа на място и достига 12ч. след 15 мин работа на място. Това е сега , лятото е малко по-бързо

[ВИКИ Профил ICQ]

Колега ти сигурен ли ,че нямаш проблем ??? Доста седмици (Е38) съм карал , но на нито една стрелката не е мърдала след като загреее на 12ч., независимо дали е на място или в движение. Иначе мойта излиза от синия сектор за не по-малко от 5 мин. работа на място и достига 12ч. след 15 мин работа на място. Това е сега , лятото е малко по-бързо

Да чукна на дърво - работи перфектно!!!

Когато колата работи на място и е загряла е отворени "големия" кръг и помпата развърта водата по-бавно. Това се отразява на правилното подаване на инфо на датчиците а те от своя страна на уредите.Реално мотора не променя работната температура.