Скоростна кутия с обратен избирач

[pudas Профил]

Здравейте колеги ,

След дълго търсене успях да си купя читава скоростна кутия за е32-ката от форума , но след като я взех забелязах , че избирача се намира от другата страна , тъй като е била от е34 с десен волан . Момчето от който я взех каза , че няма да има проблем да му я върна , но аз искам да знам дали ще стане и как .
Кутията е автомат ZF4HP22 за 735 .

[cod-cdbp Профил]

Здравейте колеги ,

След дълго търсене успях да си купя читава скоростна кутия за е32-ката от форума , но след като я взех забелязах , че избирача се намира от другата страна , тъй като е била от е34 с десен волан . Момчето от който я взех каза , че няма да има проблем да му я върна , но аз искам да знам дали ще стане и как .
Кутията е автомат ZF4HP22 за 735 .

Избирача мисля че с минимални интервенции и инвестиции може да мине от другата страна

[bobeca111 Профил Уеб-сайт]

Айде сега аз да се извиня ,че се намесвам в темата,но искам да попитам:
Абе защо някой ръчни скоростни кутии са обърнати наобратно?В смисъл първата е долу на мястото на втората и изобщо цялата е с главата надолу?!Невежо питане но все се чудя защо , на накой коли са им наобратно скоростите.Визирам ръчните скорости,макар че темата е за автомат.

[AcOrP Профил ICQ]

За м3-ка ли говориш ?

[pudas Профил]

Айде сега аз да се извиня ,че се намесвам в темата,но искам да попитам:
Абе защо някой ръчни скоростни кутии са обърнати наобратно?В смисъл първата е долу на мястото на втората и изобщо цялата е с главата надолу?!Невежо питане но все се чудя защо , на накой коли са им наобратно скоростите.Визирам ръчните скорости,макар че темата е за автомат.

Не съм много сигурен но това е някакъв тип по спорта кутия с цел по бързо превключване .

Избирача мисля че с минимални интервенции и инвестиции може да мине от другата страна

Относно мойто питане- възможно ли е това да стане , не е ли отливка целия корпус на кутията ?
А има и друг вариант от старата кутия да се извади всичко и да се използва само корпуса , и да се сложат черколяците на новата , май ще бъде по трудоемко ... оффф , незнам дано да стане .
Споделете мнения

[cod-cdbp Профил]

http://www.freddiestransmissions.com/html/danucci.html#DesignFlaws
Ето показно да добиеш представа, кутията от снимките, е за друга кола (порше или волво) но принципа на карантиите е същия

[pudas Профил]

http://www.freddiestransmissions.com/html/danucci.html#DesignFlaws
Ето показно да добиеш представа, кутията от снимките, е за друга кола (порше или волво) но принципа на карантиите е същия

Много ти благодаря , това е много полезно , тези дни ще гледам да я сваляме и ще видим дали ще го бъде .
Ако някой се сети нещо да пише

[Fakiro Профил]

По принцип ако сменяваш само кутията , на нея жилото , което е свързано със избирача (патерицата), може да се монтира и от ляво и от дясно. Т.е твоето жило от старата ти кутия , заедно с планката в края му трябва да го монтираш аналогично от ляво! Поне така е при 5HP30-740i (E32)
Успех!

[pudas Профил]

Реших проблема с ремонт на старата кутия ( малко по-скъп вариант , но поне надежден )
Колеги много благодаря отново за оказаната помощ

пс. ако трябва триите темата или както е реда

[cod-cdbp Профил]

Реших проблема с ремонт на старата кутия ( малко по-скъп вариант , но поне надежден )
Колеги много благодаря отново за оказаната помощ

пс. ако трябва триите темата или както е реда

дай малко детаили по ремонта на кутията, къде как, с какви части и тн ?

[pudas Профил]

дай малко детаили по ремонта на кутията, къде как, с какви части и тн ?

Да почна по отдалече аз реставрирам тази кола BMW E32 735i харизана-подарена

Та за кутията първоначално боксуваша само на първа скорост на другите предавки никакъв проблем - причината калпав предишен ремонт костваш много пари и лошо масло , последвано от теглене на джип ( от предишния собственик - чичо ми )
Последва ремонт от моя страна и савета да и налея масло и да си свиркам , пак че не го направих НЯМАШЕ как да стане и масло и пари на вятъра , както и да е реших купя втора рака 370 лв. с обратен избирач се оказа и пак проблем да го местим ли да насадим "новата" върху старата и ужас добре че момчето , от който взех кутията се оказа пич и ми върна парите .
Отидох в Горубляне при един приятел , който ми препоръча майстор , който само кутии прави . Посрещаме с думите "тая кутия няма живи абитуренти" и подължи " как да я правя за продаване или ще си я караш " уникален . Сами знаете какво му казах . След няколко дена отивам да видя какво става . Оказва се че кутията е губила налягане и са се притискали някакви метални дискове с ламели , които от толкова силно притискане нямаха никакви ламели . Смени всички тези дискове и всички оплътнения , гумички , гарнитури та чак и кутията изми и стана като нова . Цялата тази екстра ми струваше 550 лв. дали защото ме прати човек или просто толкова си струва не знам и не ме интересува , защото като ударя чертата не платих кой знае почвече , но поне знам ,че е направено както трябва та и с гаранция .
тук може да видите тези стоманени дискове , за които ви говоря ( простете технически не съм добре запознат даже хич ама желание имам )
http://bmwfans.info/parts/catalog/E32/S ... _clutch_b/

пс. ремонта продължава с нови сили

[cod-cdbp Профил]

Tи не беше ли Киро

[pudas Профил]

Tи не беше ли Киро

Същия индивит ама не очаквах ,че ще се сетиш - друже Стояне