Виж темата - Е32 перката на парното работи само на максималната скорост

от **Mini_Man** » 08 Ное 2009, 7:38

Перката на парното ми работи само на максималната скорост,, извесно ми е че проблема произлизал от някъква платка с резистори които контролирали обороротите на перката и някъкви защити също.. но къде точно се намира това и как точно да излекувам въпросната платка за да възтановя и по бавните обороти на парното че така си е живо наказание

от **penio** » 08 Ное 2009, 8:04

И при мене е така, вчера се разрових из нета и намерих ето това: http://www.bmwstl.ru/index.php?id=67
Трябва да се сменят четирите трансистора на "ножа", но транзисторите не се намират лесно. Вчера купих накакви заместители от магазинче на Пиротска под колоните. Още не съм извършил интервенцията и не мога да кажа дали има резултат.
PS: Сега прочетох пак статията
Ако вентилатора все пак работи но само от време на време - тогава проблема е в 2 кондензатора 47м/63в пак на същата платка.

от **cod-cdbp** » 08 Ное 2009, 12:21

преди време ги сменях на един друг меч, и ефекта беше че изгоряха на 5-тия ден..
явно не се охлаждат много добре и си трябва да се осигури добра термо връзка с планката за охлаждане.

от **Mini_Man** » 08 Ное 2009, 17:59

къде точно се намира тоя нож за да го изкарам да му обесня някои раоти,,знам е е някъде от страната на пасажера близо до питата на климатроника лесно ли се вади и нещо друго от Е 34 с климатроник не е ли същия ножа направо да ги подменям понеже за Е34 се намират повече

от **dokie** » 08 Ное 2009, 18:39

viewtopic.php?f=7&t=63434&hilit=%D1%81%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%B0+%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%82%D1%8A%D1%80%D0%B0+%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0

от **AcOrP** » 08 Ное 2009, 18:44

аз моите транзистори ги смених и никакви проблеми с тях, само дето конектора на самия нож се базикаше

и сега съм с допълнителен конектор тип молех от компютърно захранване

от **sod518i** » 10 Ное 2009, 14:17

Здравейте колеги,преди да си ебавате електрониката,проверете резистора с трите пружинки.Много често проблема е там.Намира се над педалите(педала на газта).Поне при Е34 е там.След това барайте ножа

Поздрави

Мариян

от **AcOrP** » 10 Ное 2009, 19:17

sod518i написа:Здравейте колеги,преди да си ебавате електрониката,проверете резистора с трите пружинки.Много често проблема е там.Намира се над педалите(педала на газта).Поне при Е34 е там.След това барайте ножа

Поздрави

Мариян

какъв е тоя резистор ? И каква му е идеята? Аз за пръв път чувам за такова нещо. На самият нож има резистори но те са си на него..

от **sod518i** » 11 Ное 2009, 10:05

Този резистор ти управлява скоростите на самия вентилатор. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=40 номер 2 на схемата.

Би трябвало да се намира над педала на газта.Има една букса с 3 или 4 кабела беше и по мой спомен се развива с торс Т15 или Т20 .Пробвай го първо него.Доста по тънко е откъм цена а и не си бърникаш електрониката на климата.Ако е от него де.

Поздрави,

Мариян

от **BUHALA** » 23 Ное 2009, 8:13

На Е34 с двузонов.
Имах само 2 и 3 степен. 1 и 4 не работеха. На кутията на парното откъм краката на пасажера открих въпросната хуйовина с трите пружинки които се явявали някакви съпротивления - не знам какви точно....... В тялото са за да се охлаждат от входящата студена струя преди радиаторчето, понеже доста загряват докато работят. Имат и термозащите - пуснах при извадена навън тая джаджа - поработи 2-3 мин и се изключи парното - явно прегря. Та въпросните пружинки (съпротивления) бяха зеленясали явно от влажния входящ въздух - почистих ги старателно - постиснах малко връзките им със жичките и всичките ми степени си дойдоха на мястото.

П.П. Стойката която трябва да се заеме при откриването на въпросната хуйовина е суперсекс. Легнал на гръб на прага с тиква завряна под таблото, фенер в устата и отверка в ръката ...... с другата ръка си пазиш задника от некой минаващ мераклия.

от **Zubcho** » 24 Ное 2009, 9:00

BUHALA написа:На Е34 с двузонов.
Имах само 2 и 3 степен. 1 и 4 не работеха. На кутията на парното откъм краката на пасажера открих въпросната хуйовина с трите пружинки които се явявали някакви съпротивления - не знам какви точно....... В тялото са за да се охлаждат от входящата студена струя преди радиаторчето, понеже доста загряват докато работят. Имат и термозащите - пуснах при извадена навън тая джаджа - поработи 2-3 мин и се изключи парното - явно прегря. Та въпросните пружинки (съпротивления) бяха зеленясали явно от влажния входящ въздух - почистих ги старателно - постиснах малко връзките им със жичките и всичките ми степени си дойдоха на мястото.

П.П. Стойката която трябва да се заеме при откриването на въпросната хуйовина е суперсекс. Легнал на гръб на прага с тиква завряна под таблото, фенер в устата и отверка в ръката ...... с другата ръка си пазиш задника от некой минаващ мераклия.

Хубаво беше да наснимаш целия процес и да влезне темата в бест оф

от **Mini_Man** » 07 Дек 2009, 5:55

Хаха мерси колега Бухала аз си спомням подобни стоики и чалъми сам прилагал на старата ми кола (ауди купе) като и закачах жилото за саединителя напрао всичката кръв от тялото ми се наблъска в главата и щях да експлодирам от кеф :banghead: