16-ки...17-ки.... стават ли за Е32 ?

[№0123456789 Профил]

Преди година пробвах едни джанти с гуми които щях да купувам, но при опит за монтаж на предните колела опряха в амортесиорите и пружините. На дълбочина не станаха, а човека от вулканизатора ми твърдеше, че сщите на някаква тройка са ставали!!!! Иначе са били свалени май каза от Е46 оригинални.... Не помня 16 или 17ки бяха.

Таа... питането ми е всички ли 16-ки и 17-ки няма да станат при мен или има някакви които стават и да търся втора ръка защото искам да махна оригиалните 15-ки?

Благодаря.

[VesoPesa Профил]

търси си такива с ет23 максимум т.е. ет30, примерно, не ти вършат работа, но ет15 са перфектни

От е36 и е46 няма да станат, както и от Z4 и Z3 и X3.
Търси от е32/34/38/39/60(1), от тях стават на 100%

След малко ще ти дам и примерни модели

Бтв има вариант и за тези с по-голямо ет, но аз него не го предпочитам, а иманно фланци

п.с.: ето ти малко примери на джнати за тебе
Styling 4 7er E38 8x16 ET 23 8,19

Styling 5 7er E38 8x16 ET 23 8,53
Styling 5 7er E32 8x17 front ET 20

Styling 32 8x17 ET 20

Styling 122 5er E60 ff. 8x17 ET 20 11,50

[AcOrP Профил ICQ]

Колега голяма мъка е с тея джанти...
при 225 гуми с предни джанти 7J и ЕТ23 от едната страна упираше малко а от другата беше точно. ЕТ23 е точно с 3мм по навътре от оригиналният размер. За пример 7,5J с ЕТ20 разликата е около 5 мм от стандартния размер и нестават трябва фланци. От 3-та серия джантите са с ЕТ35-40 за което ще трябват фланци поне 15-20 мм. След адското смятане мислене и т.н Стигнах то следната формула не гарантирам колко е точна обаче.
Ширината на джантата * 25,4(от инч в милиметър)/2+Офсетът(ЕТ)
Така получаваме на колко от основата на главината навътре се изнася джантата.
При стандартна джанта 7J и ЕТ20 се получава
(7*25.4)/2 + 20 = 108.9
3 мм допустимо отклонение = 112 мм максимум

[6inline Профил]

Директно стават от Е38/Е34/Е60
Ако се придържаш към ЕТ20 и тези размери на гуми: 225/55/16 (245/50/16) и 225/50/17 няма да имаш проблеми.

[kowalski Профил ICQ]

хахаха, абе 17ки 16ки.... глупости - земи си тури 15ки и си купи едни чисто нови гуми вместо да си фъргаш парите на вятъра....
освен ако не си някъкъв сериозен баровец, въпреки че ако беше такъв надали щеше да питаш тук или въобще да влизаш в тоя форум.
не знам за джантите но предела отпред ти е 245/45/R17 дори на толкова ще ти трие в кривия носач..... но освен да го лъсне друго няма.
както казва колегата само 3мм ............. какво са за наш'та фирма

[cod-cdbp Профил]

хахахаха подписа рулира

и в крайна сметка за какво е нужно да утрепваш комфорта е моето мнение

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Колега голяма мъка е с тея джанти...
при 225 гуми с предни джанти 7J и ЕТ23 от едната страна упираше малко а от другата беше точно. ЕТ23 е точно с 3мм по навътре от оригиналният размер. За пример 7,5J с ЕТ20 разликата е около 5 мм от стандартния размер и нестават трябва фланци. От 3-та серия джантите са с ЕТ35-40 за което ще трябват фланци поне 15-20 мм. След адското смятане мислене и т.н Стигнах то следната формула не гарантирам колко е точна обаче.
Ширината на джантата * 25,4(от инч в милиметър)/2+Офсетът(ЕТ)
Така получаваме на колко от основата на главината навътре се изнася джантата.
При стандартна джанта 7J и ЕТ20 се получава
(7*25.4)/2 + 20 = 108.9
3 мм допустимо отклонение = 112 мм максимум

С удебеленото изречение не съм съгласен Нашите коли носят джанти всякакви за разлика от Е36 ...
Карам с джанти 7,5/16 ЕТ15 и нищо никъде не опира и няма как да опре.На Е34 съм виждал Борбет А , офсет 0 мм с нечовешките бордове - 9 / 16 цола на едно комби като моето, колегата беше свалил за баланс едната джанта на гуми центъра и след всичко си я качи и замина поживо поздраво Аз там фланец не видях изобщо а работата бе далеч по-изнасилена от при мен


Георги Пенчев

[cod-cdbp Профил]

а съвсем друга е темата, колко е полезно за окачването 17+ цола, и по изнесени джанти ....

[///peter Профил]

Колега голяма мъка е с тея джанти...
при 225 гуми с предни джанти 7J и ЕТ23 от едната страна упираше малко а от другата беше точно. ЕТ23 е точно с 3мм по навътре от оригиналният размер. За пример 7,5J с ЕТ20 разликата е около 5 мм от стандартния размер и нестават трябва фланци. От 3-та серия джантите са с ЕТ35-40 за което ще трябват фланци поне 15-20 мм. След адското смятане мислене и т.н Стигнах то следната формула не гарантирам колко е точна обаче.
Ширината на джантата * 25,4(от инч в милиметър)/2+Офсетът(ЕТ)
Така получаваме на колко от основата на главината навътре се изнася джантата.
При стандартна джанта 7J и ЕТ20 се получава
(7*25.4)/2 + 20 = 108.9
3 мм допустимо отклонение = 112 мм максимум

С удебеленото изречение не съм съгласен Нашите коли носят джанти всякакви за разлика от Е36 ...
Карам с джанти 7,5/16 ЕТ15 и нищо никъде не опира и няма как да опре.На Е34 съм виждал Борбет А , офсет 0 мм с нечовешките бордове - 9 / 16 цола на едно комби като моето, колегата беше свалил за баланс едната джанта на гуми центъра и след всичко си я качи и замина поживо поздраво Аз там фланец не видях изобщо а работата бе далеч по-изнасилена от при мен


Георги Пенчев

Аз съм с 17" ЕТ20 и 8,5J и е тип-топ разбира се ако са ти ок пружините )))

[AcOrP Профил ICQ]

незнам на Е34 как е положението но на моита Е32-ка отпред с 225/55/16 с 7J ET23 е точно и плътно на макферсона и това разстояние не зависи реално от пружината.

Карам с джанти 7,5/16 ЕТ15

Именно това е точно стандартното този половин инч се компенсира с офсетът. Демек имаш 5-6 мм отклонение но ЕТ15 изнася джантата реално с 5 мм на вън спрямо ЕТ20.
С фланец които да изнася на вън може и по големи джанти да се сложат.
И наистина май при Е34 разстоянията са по различни и може с по широки джанти.
И на мен ми беше адски странно и тъпо като неможаха борбет-а да влезнат и гледах тъпо... А пък после и с тея 7J ET23 като буквално са на микрони...

[Zubcho Профил]

незнам на Е34 как е положението но на моита Е32-ка отпред с 225/55/16 с 7J ET23 е точно и плътно на макферсона и това разстояние не зависи реално от пружината.

Карам с джанти 7,5/16 ЕТ15

Именно това е точно стандартното този половин инч се компенсира с офсетът. Демек имаш 5-6 мм отклонение но ЕТ15 изнася джантата реално с 5 мм на вън спрямо ЕТ20.
С фланец които да изнася на вън може и по големи джанти да се сложат.
И наистина май при Е34 разстоянията са по различни и може с по широки джанти.
И на мен ми беше адски странно и тъпо като неможаха борбет-а да влезнат и гледах тъпо... А пък после и с тея 7J ET23 като буквално са на микрони...

Човек имаш някакъв проблем ти. ЕТ 23 си влиза и заспива на нашите коли спокойно. Виж по предницата нещо пружини и амортесьори дали са ти добре. Не може едната джанта да влезе, а другата да опира. Може и да е имало удар и колата ти да е крива нещо. Просто има някакъв проблем.

[AcOrP Профил ICQ]

еми истината ще се разбера като някой път ги сложиме джантите на друга е32-ка или Е34.

[cod-cdbp Профил]

еми истината ще се разбера като някой път ги сложиме джантите на друга е32-ка или Е34.

еми ела да ги пробваме при мене защото що годе може да се вярва на моята при положение че не е удряна никога по сериозно от леко сгъната ламаринка.

[VesoPesa Профил]

аз пък ще ви кажа стайлинг 5 в 16' вариант с ет23 как влиза отпред на е34 тия дни

[AcOrP Профил ICQ]

еми истината ще се разбера като някой път ги сложиме джантите на друга е32-ка или Е34.

еми ела да ги пробваме при мене защото що годе може да се вярва на моята при положение че не е удряна никога по сериозно от леко сгъната ламаринка.

Да събота/неделя, до сега разчиствах стаята и само некви кашони с скрап ) Май в нас има 2-ра е32-ка ))) За да сабера мотор ми остава блок колянов вал и бутала И само купе дето нямам в нас хаха. Някой ако търси Борбет тайп А 16" 7,5ДЖ ЕТ20 предни и 9Ж ЕТ15 задни да ми пише.
Весо да не са като мойте джанти ? Щото не са ББС стайл 5, пак са крос споке само,че са леко изпъкнали на вън спиците и се водят RONAL LS