ГП на Канада 10.06.2007

[bam-bam Профил ICQ]

Пистата "Жил Вилньов" в Канада е построена през 1978 година. Тя се намира на малък остров в Монтреал. Още през 1967 година там се е провело изложение на канадското Eкспо и организаторите са използвали част от тези съоръжения за да създадат комплекса около трасето. Първоначално пистата се е казвала "Нотр Дам" и е разположена по средата на един изключително красив парк с няколко езера. След смъртта на легендарния канадски пилот Жил Вилньов през 1982 година в Белгия, правителството на Канада взима решение да преименува трасето в знак на почит към тогавашния състезател на Ферари. "Жил Вилньов" е средно бърза писта с общо 13 завоя и с малко зони за сигурност. През 1991 година е построен нов бокс, а три години по-късно е добавен и последния шикан преди старт-финалната права. На него стават и повечето изпреварвания.




Писта: Жил Вилньов

Начало (местно/българско време): 13:00/20:00 часа

Дължина на обиколка: 4,361 км

Обиколки: 70

Дистанция на състезанието: 305,270 км

Първи победител: 1978 г. Жил Вилньов (Ферари)

Първи пол-позишън на трасето: 1978 г. Жан-Пиер Жарие (Лотус)

Най-бърза обиколка по време на състезание: Рубенс Барикело (Ферари) 1:13,622 минути (2004)

Най-бърза обиколка по време на квалификация: Р. Шумахер (Уилямс-БМВ) 1:12,275 минути (2004)

Подиум 2006 година: 1.Фернандо Алонсо 2. Михаел Шумахер (Ферари) 3. Кими Райконен (Макларън-Мерцедес)

Всички победители за Гран при на Канада във Формула 1:

1967 Джак Брабам (Брабам-Репко) – Моспорт парк

1968 Дени Хълм (Макларън-Форд) – Монт-Тремблант

1969 Джеки Икс (Брабам-Форд) – Моспорт парк

1970 Джеки Икс (Ферари) – Монт-Тремблант

1971 Джеки Стюърт (Тирел-Форд) - Моспорт парк

1972 Джеки Стюърт (Тирел-Форд) - Моспорт парк

1973 Питър Ревсън (Макларън-Форд) - Моспорт парк

1974 Емерсон Фитипалди (Макларън-Форд)- Моспорт парк

1976 Джеймс Хънт (Макларън-Форд) - Моспорт парк

1977 Джоди Шектър (Улф-Форд) - Моспорт парк

1978 Жил Вилньов (Ферари) - Нотр-Дам

1979 Алън Джоунс (Уилямс-Форд) – Нотр-Дам

1980 Алън Джоунс (Уилямс-Форд) – Нотр-Дам

1981 Жак Лафит (Лижие-Матра) – Нотр-Дам

1982 Нелсън Пикет (Брабам-БМВ) – Жил Вилньов

1983 Рене Арну (Ферари) - Жил Вилньов

1984 Нелсън Пикет (Брабам-БМВ) - Жил Вилньов

1985 Микеле Алборето (Ферари) - Жил Вилньов

1986 Найджъл Менсъл (Уилямс-Хонда) - Жил Вилньов

1988 Аертон Сена (Макларън-Хонда) - Жил Вилньов

1989 Тиери Бутсен (Уилямс-Рено) - Жил Вилньов

1990 Аертон Сена (Макларън-Хонда) - Жил Вилньов

1991 Нелсън Пикет (Бенетон-Форд) - Жил Вилньов

1992 Герхард Бергер (Макларън-Хонда) - Жил Вилньов

1993 Ален Прост (Уилямс-Рено) - Жил Вилньов

1994 Михаел Шумахер (Бенетон-Форд) - Жил Вилньов

1995 Жан Алези (Ферари) - Жил Вилньов

1996 Деймън Хил (Уилямс-Рено) - Жил Вилньов

1997 Михаел Шумахер (Ферари) - Жил Вилньов

1998 Михаел Шумахер (Ферари) - Жил Вилньов

1999 Мика Хакинен (Макларън-Мерцедес) - Жил Вилньов

2000 Михаел Шумахер (Ферари) - Жил Вилньов

2001 Ралф Шумахер (Уилямс-БМВ) - Жил Вилньов

2002 Михаел Шумахер (Ферари) - Жил Вилньов

2003 Михаел Шумахер (Ферари) - Жил Вилньов

2004 Михаел Шумахер (Ферари) - Жил Вилньов

2005 Кими Райконен (Макларън-Мерцедес) - Жил Вилньов

2006 Фернандо Алонсо (Рено) - Жил Вилньов


Официален уеб сайт: www.grandprix.ca




Първа свободна тренировка :


1 Фернандо Алонсо Макларън - Мерцедес 1:17.759
2 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 1:17.967
3 Кими Райконен Ферари 1:18.136
4 Фелипе Маса Ферари 1:18.167
5 Марк Уебър Ред Бул - Рено 1:18.301
6 Джанкарло Фисикела Рено 1:18.620
7 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 1:18.634
8 Ралф Шумахер Тойота 1:18.652
9 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 1:18.717
10 Антъни Дейвидсън Супер Агури - Хонда 1:18.896
11 Такума Сато Супер Агури - Хонда 1:18.898
12 Ярно Трули Тойота 1:18.925
13 Дженсън Бътън Хонда 1:18.932
14 Хейки Ковалайнен Рено 1:18.997
15 Александер Вурц Уилямс - Тойота 1:19.189
16 Скот Спийд Торо Росо - Ферари 1:19.234
17 Казуки Накажима Уилямс - Тойота 1:19.273
18 Рубенс Барикело Хонда 1:19.937
19 Витантонио Лиуци Торо Росо - Ферари 1:20.331
20 Кристиян Алберс Спайкър - Ферари 1:21.251
21 Ейдриън Сутил Спайкър - Ферари 1:21.630
22 Роберт Кубица БМВ - Заубер без време





Втора свободна тренировка :


1 Фернандо Алонсо Макларън - Мерцедес 1:16.550
2 Фелипе Маса Ферари 1:17.090
3 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 1:17.307
4 Кими Райконен Ферари 1:17.515
5 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 1:17.827
6 Нико Розберг Уилямс - Тойота 1:17.992
7 Рубенс Барикело Хонда 1:18.108
8 Джанкарло Фисикела Рено 1:18.130
9 Марк Уебър Ред Бул - Рено 1:18.181
10 Такума Сато Супер Агури - Хонда 1:18.309
11 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 1:18.316
12 Роберт Кубица БМВ - Заубер 1:18.399
13 Дженсън Бътън Хонда 1:18.474
14 Витантонио Лиуци Торо Росо - Ферари 1:18.493
15 Антъни Дейвидсън Супер Агури - Хонда 1:18.545
16 Скот Спийд Торо Росо - Ферари 1:18.602
17 Александер Вурц Уилямс - Тойота 1:18.871
18 Ярно Трули Тойота 1:18.895
19 Ралф Шумахер Тойота 1:19.331
20 Кристиян Алберс Спайкър - Ферари 1:19.453
21 Ейдриън Сутил Спайкър - Ферари 1:19.662
22 Хейки Ковалайнен Рено 1:20.519






Трета свободна тренировка:


1 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 1:16.071
2 Кими Райконен Ферари 1:16.459
3 Фернандо Алонсо Макларън - Мерцедес 1:16.465
4 Фелипе Маса Ферари 1:16.666
5 Такума Сато Супер Агури - Хонда 1:16.864
6 Нико Розберг Уилямс - Тойота 1:16.975
7 Марк Уебър Ред Бул - Рено 1:17.071
8 Рубенс Барикело Хонда 1:17.329
9 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 1:17.391
10 Антъни Дейвидсън Супер Агури - Хонда 1:17.391
11 Джанкарло Фисикела Рено 1:17.454
12 Дженсън Бътън Хонда 1:17.468
13 Роберт Кубица БМВ - Заубер 1:17.601
14 Ярно Трули Тойота 1:17.624
15 Скот Спийд Торо Росо - Ферари 1:17.742
16 Ралф Шумахер Тойота 1:17.748
17 Витантонио Лиуци Торо Росо - Ферари 1:17.799
18 Ейдриън Сутил Спайкър - Ферари 1:18.270
19 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 1:18.428
20 Александер Вурц Уилямс - Тойота 1:18.489
21 Хейки Ковалайнен Рено 1:18.758
22 Кристиян Алберс Спайкър - Ферари 1:18.933




Стартова решетка на пистата Пистата "Жил Вилньов" в Канада :



1 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 1:16.576 1:15.486 1:15.707
2 Фернандо Алонсо Макларън - Мерцедес 1:16.562 1:15.522 1:16.163
3 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 1:17.006 1:15.960 1:16.266
4 Кими Райконен Ферари 1:16.468 1:16.592 1:16.411
5 Фелипе Маса Ферари 1:16.756 1:16.138 1:16.570
6 Марк Уебър Ред Бул - Рено 1:17.315 1:16.257 1:16.913
7 Нико Розберг Уилямс - Тойота 1:17.016 1:16.190 1:16.919
8 Роберт Кубица БМВ - Заубер 1:17.267 1:16.368 1:16.993
9 Джанкарло Фисикела Рено 1:16.805 1:16.288 1:17.229
10 Ярно Трули Тойота 1:17.324 1:16.600 1:17.747
11 Такума Сато Супер Агури - Хонда 1:17.490 1:16.743
12 Витантонио Лиуци Торо Росо - Ферари 1:17.541 1:16.760
13 Рубенс Барикело Хонда 1:17.011 1:17.116
14 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 1:17.436 1:17.304
15 Дженсън Бътън Хонда 1:17.522 1:17.541
16 Скот Спийд Торо Росо - Ферари 1:17.433 1:17.571
17 Антъни Дейвидсън Супер Агури - Хонда 1:17.542
18 Ралф Шумахер Тойота 1:17.634
19 Хейки Ковалайнен Рено 1:17.806
20 Александер Вурц Уилямс - Тойота 1:18.089
21 Ейдриън Сутил Спайкър - Ферари 1:18.536
22 Кристиян Алберс Спайкър - Ферари 1:19.196





Крайно класиране :

1 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 70 1:44.11.292 часа 1 10
2 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 70 +4.3 секунди 3 8
3 Александер Вурц Уилямс - Тойота 70 +5.3 19 6
4 Хейки Ковалайнен Рено 70 +6.7 22 5
5 Кими Райконен Ферари 70 +13.0 4 4
6 Такума Сато Супер Агури - Хонда 70 +16.6 11 3
7 Фернандо Алонсо Макларън - Мерцедес 70 +21.9 2 2
8 Ралф Шумахер Тойота 70 +22.8 18 1
9 Марк Уебър Ред Бул - Рено 70 +22.9 6
10 Нико Розберг Уилямс - Тойота 70 +23.9 7
11 Антъни Дейвидсън Супер Агури - Хонда 70 +24.3 17
12 Рубенс Барикело Хонда 70 +30.4 13
13 Ярно Трули Тойота 58 +12 обиколки/отпаднал 10
14 Витантонио Лиуци Торо Росо - Ферари 54 +16 обиколки/отпаднал 12
15 Фелипе Маса Ферари 51 +19 обиколки/отпаднал 5
16 Джанкарло Фисикела Рено 51 +19 обиколки/отпаднал 9
17 Кристиян Алберс Спайкър - Ферари 47 +23 обиколки/отпаднал 21
18 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 36 +34 обиколки/отпаднал 14
19 Роберт Кубица БМВ - Заубер 26 +44 обиколки/отпаднал 8
20 Ейдриън Сутил Спайкър - Ферари 21 +49 обиколки/отпаднал 20
21 Скот Спийд Торо Росо - Ферари 8 +62 обиколки/отпаднал 16
22 Дженсън Бътън Хонда 0 +70 обиколки/отпаднал 15




Временно класиране при пилоти:


1 Люис Хамилтън Макларън - Мерцедес 48
2 Фернандо Алонсо Макларън - Мерцедес 40
3 Фелипе Маса Ферари 33
4 Кими Райконен Ферари 27
5 Ник Хайдфелд БМВ - Заубер 26
6 Джанкарло Фисикела Рено 13
7 Роберт Кубица БМВ - Заубер 12
8 Александер Вурц Уилямс - Тойота 8
9 Хейки Ковалайнен Рено 8
10 Нико Розберг Уилямс - Тойота 5
11 Дейвид Култард Ред Бул - Рено 4
12 Такума Сато Супер Агури - Хонда 4
13 Ярно Трули Тойота 4
14 Ралф Шумахер Тойота 2
15 Антъни Дейвидсън Супер Агури - Хонда 0
16 Витантонио Лиуци Торо Росо - Ферари 0
17 Кристиян Алберс Спайкър - Ферари 0
18 Марк Уебър Ред Бул - Рено 0
19 Скот Спийд Торо Росо - Ферари 0
20 Ейдриън Сутил Спайкър - Ферари 0
21 Рубенс Барикело Хонда 0
22 Дженсън Бътън Хонда 0





Временно класиране при конструктури:



1 Макларън - Мерцедес 88
2 Ферари 56
3 БМВ - Заубер 38
4 Рено 21
5 Уилямс - Тойота 17
6 Тойота 6
7 Супер Агури - Хонда 4
8 Ред Бул - Рено 4

[bam-bam Профил ICQ]

Хамилтън: Макларън не дават предимство на Алонсо



Новата звезда във Формула 1 Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес) заяви късно снощи на пистата “Жил Вилньов” в Канада, че неговия тим в никакъв случай не дава предимство на съотборника му Фернандо Алонсо. Според британеца, и двамата имат равен шанс в борбата за световната титла. Както е известно, в последните две седмици се шуми изключително много за сагата в Монте Карло, когато шефовете на “Сребърните стрели” казаха на пилотите си, да задържат позициите си на пистата. Така на Люис му бе индиректно забранено да атакува Алонсо за първото място и в крайна сметка остана втори. След финала в Княжеството чернокожият пилот бе доста ядосан и трудно сдържаше разочарованието си.


“Отборът на Макларън ми е дал абсолютно същата кола, каквата има и Фернандо. С мен работят страхотни момчета, които са на нивото на механиците на Алонсо, ако не и по-добри. Имам вяра в отбора и знам, че момчетата искат да победя. Някои неща бяха извадени извън контекста след финала в Монако и се получи доста неприятно. Имам еднаква възможност за атака на титлата, както и Фернандо и всичко ще се реши в края на сезона. Ще спечели този, който е по-постоянен и прави по-малко грешки”, допълни той.


“Изненадам съм, че цялата тази история след Монако стана толкова голяма, а медиите във Великобритания направо пощуряха. Хората не се бяха концентрирали върху прекрасната двойна победа на тима, а върху нещо друго. Все пак признавам, че бях разочарован от второто си място. Алонсо обаче свърши страхотна работа и без съмнение заслужаваше да победи. Моето време ще дойде много скоро. Аз съм само на 22 години и имам време за победи”, завърши британецът.

Двоен успех за Макларън в първата тренировка на "Жил Вилньов"



Уикендът на така очакваното Гран при на Канада започна по възможно най-добрият начин за победителите преди две седмици в надпреварата на "Монте Карло" от отбора на Макларън. Фернандо Алонсо постави най-доброто време в първата тренировка на пистата "Жил Вилньов" и бе следван от съотборника си Люис Хамилтън. Двамата съотборници бяха разделени от 2 десети от секундата.


От самото начало на сезона борбата за спечелването на състезанията се води между отборите на Макларън и Ферари. Пилотите на Скудерията Фелипе Маса и Кими Райконен заеха съответно трета и четвърта позиция. Разликата между болидите на двата отбора бе близо 4 десети.


Отборът на Ред Бул стремително продължава да отбелязва прогрес в развитието си, като това се доказва и от петото място на Марк Уебър. Австралиецът остана на 0,542 сек. от времето на Алонсо. Той бе следван от също много добре представящият се в последно време Джанкарло Фисикела, който потвърди изказванията, че четвъртото място на Рено в Гран при на Монако не се е дължало на случайността.


Седма и осма позиция заеха германците Ник Хайдфелд и Ралф Шумахер, който за първи път от доста време насам записа конкурентно време. Десетката оформиха Дейвид Култард и Антъни Дейвидсън. Британската звезда на Супер Агури записа феноменално време от 1:18.896, което бе само със секунда по-бавно от най-доброто в сесията.

Хамилтън не обръща внимание на коментарите на Вилньов


Пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън сподели, че не обръща много внимание на коментарите по негов адрес на бившия световен шампион Жак Вилньов. Както е известно, по-рано тази седмица канадецът обвини Люис, че кара прекалено опасно и го разкритикува за острите му маневри на пистата, особено по време на старт. Вилньов дори призова пилотите в шампионата да поискат ФИА да накаже новака.


“Жак си има свое мнение и е в правото си да го изкаже”, заяви Люис. “Да не забравяме, че все пак това е Формула 1 и тук се състезаваме. Пилотите решават кое е опасно и кое не. Ако засичаш постоянно колегите си на пистата и те катастрофират, тогава ще призная, че е опасно. Но не си спомням да съм правил нещо подобно. Ако някои има претенции може да се обърне до ФИА и да подаде протест”, завърши той.


В същото време Фелипе Маса (Ферари) обясни, че не вижда нищо нередно в действията на Хамилтън на пистата.


“Във всяко едно състезание тази година видяхме една добра борба. Има съдии и те могат да решат дали някои прави нещо нередно. Не искам да коментирам повече, защото това не помага на никого. За мен карането на Люис е напълно нормално. Така както и аз не направих нещо нередно в Барселона”, коментира бразилецът.

Вурц празнува 10 години в кервана


Вторият пилот на отбора на Уилямс във Формула 1 Александър Вурц празнува своята 10-годишнина в кервана на най-комерсиалната автомобилна надпревара на планетата. След няколко години като тест-пилот на Макларън и Уилямс, Вурц се завърна като титуляр на решетката и спечели първите си точки в Гран при на Монако преди две седмици.


"Сякаш бе онзи ден, когато стъпих за първи път в болид от Формула 1, коментира Вурц. – Много неща се промениха от тогава. Сега отново съм на решетката и както Фисикела каза – няма значение от колко време се състезаваш, стига да харесваш това което правиш. В момента не мисля на колко години съм или от колко години се състезавам. Мотивацията е най-важното нещо във Формула 1. Конкуренцията е много тежка в момента и трябва да даваме всичко от себе си, за да вървим напред", сподели австриецът.

Ралф: Не се притеснявайте за мен


Една от вечните германски надежди Ралф Шумахер по всяка вероятност ще напусне отбора на Тойота в края на този сезон. "Малкият Шумахер", както е по-добре познат на хората по цял свят, не успява да се справи с управлението на своята Тойота през този сезон и имайки предвид въобще резултатите на японската марка, то Ралф наистина има за какво да се притеснява. Слуховете, че ще бъде заменен от тест-пилота Франк Монтани още след Гран при на Франция, започват да стават все по-актуални и това поставя акцент върху мястото му при "бяло-червените".


"В последно време се говори все повече и повече за мен. Гледайки резултатите, това може би е нормално, но няма нужда да се притеснявате за мен, коментира един от най-високо платените пилоти на решетката. – Дали трябва да се притеснявам за бъдещето си? Не, все още не. В момента сме концентрирани единствено и само върху предстоящото състезание в Канада."


"Нито аз, нито отборът ми в момента се намираме в добра форма и единственото за което се говори в екипа е как да догоним лидерите в шампионата", допълни Ралф.

[bam-bam Профил ICQ]

Алонсо отрича отборът му да доминира на "Жил Вилньов"


Поставилият първо време и в първите две свободни тренировки на уикенда за Голямата награда на Канада Фернандо Алонсо отрече възможността отборът му да доминира по същия начин, по който доминираше преди две седмици на пистата "Монте Карло" в Монако. Тогава със съотборника си Люис Хамилтън в Макларън се поздравиха с втора двойна победа за сезона.


Въпреки успехите си и видната преднина от поне 5 десети на обиколка спрямо преките конкуренти от Ферари Фернандо не се поддава на емоциите, като дори е на мнение, че не трябва да му се преписва победата в състезанието в неделя.


"Направихме много добър старт на уикенда, коментира Алонсо. – Работихме по гумите по време и на двете сесии. Останахме много доволни от показаното и успяхме да спечелим и двете сесии. Тези резултати обаче не означават, че ще доминираме по същия начин, по който го направихме в Монако. Условията на пистата се променят постоянно, така че не можем да бъдем сигурни колко силни сме всъщност. Най-важното е, че си свършихме работата през първия ден и гледаме с оптимизъм към утрешния."

Хамилтън: Нямахме проблеми през първия ден


Вторият пилот на Макларън Люис Хамилтън сподели впечатленията си от първия ден на Гран при на Канада от Формула 1. Британецът остана доволен от представянето си на пистата в Монреал, на която стъпва за първи път в кариерата си. Люис записа второ и трето време съответно в първата и втората свободна тренировка в петъчния ден.


"Днес за първи път имах възможността да се състезавам на пистата в Монреал и всъщност наистина й се насладих, коментира Хамилтън. – Работихме основно по настройката на гумите и мисля, че се справихме успешно. Бяхме свършили много работа още в Англия, когато правихме симулации на надпреварата. Прегледах и състезанията в последните три години, но нещата седят по съвсем различен начин, когато седнеш в кокпита. Нямахме някакви проблеми, така че всичко премина нормално."

Кубица е разочарован от представянето на БМВ през първия ден


Пилотите на БМВ-Заубер Ник Хайдфелд и Роберт Кубица записаха доста трудно начало на уикенда за Голямата награда на Канада, шести кръг от шампионата на Формула 1. Кубица не успя дори да постави време в първата тренировка, след проблеми с горивната помпа. В следобедната сесия пък проблемите дойдоха от страна на спирачките, заради които се завъртя в един от завоите и почти не се удари в предпазните стени.


"Колата бе много трудна за управление, коментира Кубица след края на деня. – Направих грешка, защото колата ми не бе настроена по добър начин. За щастие се разминах с предпазните стени и запазих болида си. Успяхме в крайна сметка да натрупаме известно количество обиколки, което е добре от гледна точка на намирането на правилните настройки, но като цяло не се намираме в добро състояние."

Тойота ще разследват проблемите на Ярно Трули


Сблъскалият се с много странни проблеми с окачването по време на свободните тренировки за Гран при на Канада Ярно Трули трябваше да отпадне на два пъти в един и същи завой на пистата „Жил Вилньов”. От Тойота са назначили пълно разследване на мистериозните проблеми.


"Такива неща се случват по принцип, но ако се повторят няколко пъти започвах да си задаваш някои въпроси преди да влезнеш в колата, коментира италианецът. – Започваш да ставаш по-предпазлив, когато се качваш на бордюрите, защото не знаеш дали окачването ти ще издържи на натиска. В момента нямам идея какво причинява тези проблеми. В отбора правят всичко възможно, за да намерят причината, но аз нищо не мога да направя по въпроса."

Маса очаква да се бори за пол-позишъна



Бразилският ас на Ферари Фелипе Маса е на мнение, че може да се бори за пол-позишъна в Гран при на Канада, където се провежда шестият кръг от шампионата на Формула 1. Въпреки че трябваше да се задоволи с третото и второто място съответно в първата и втората свободна тренировка, Маса остава оптимист и вярва във възможностите на своя болид. Бразилецът не губи надежда и е сигурен, че утре ще може да се бори за най-доброто място в квалификацията.


"Преминахме през много неща по време на тези три часа на подготовка. Изпробвахме много различни настройки на болида, коментира Фелипе. – В края на втората тренировка, когато използвах нови гуми, успях да поставя конкурентно време, така че вярвам, че ще се представим добре в оставащата част от състезателния уикенд. В състояние сме да се борим за пол-позишъна, но най-ясен отговор на това кой до къде е стигнал в развитието на болида си ще получим през утрешния ден (събота)."

Кими: Не трябва да си вадим заключения след първия ден


Финландецът Кими Райконен от отбора на Ферари сподели, че не е особено разочарован от резултатите, които постави в първия ден от Гран при на Канада на пистата "Жил Вилньов". Райконен е на мнение, че показаното в първите две свободни тренировки не представя по реален начин съотношението на силите между двата топ отбора на Макларън и Ферари.


"Малко е трудно да си вадим заключения, защото пистата бе доста "хлъзгава" през днешния ден, обяснява Кими. – Нивото на прилепяне се подобри в следобедната сесия, така че нещата бяха по-добри. Изпълнихме програмата си и сега просто трябва да анализираме данните, които получихме. Целта ни е да намерим най-добрият баланс и да се представим на ниво в утрешната квалификация."

Фисикела очаква място в топ шест на квалификацията


Италианският пилот на Рено Джанкарло Фисикела сподели, че се надява да влезе между най-дорите шест в днешната квалификация преди състезанието за Гран при на Канада на пистата "Жил Вилньов". Фисикела записа съответно шесто и осмо място в двете петъчни свободни тренировки, като заяви, че е доста доволен от представянето на тима в началото на състезателния уикенд.


"В петък нещата съвсем не бяха лоши, нямахме никакви проблеми. Завъртяхме много обиколки с много гориво в колата. Доста съм доволен от представянето ни и съм оптимист за квалификацията, очаквам да намеря място между най-добрите шест. Имам добри спомени от това трасе, така че вече нямам търпение да дойде квалификацията", сподели Фисикела.

Хамилтън: Вече ще внимавам какво говоря


Британският пилот на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън обеща, че вече ще внимава какво говори пред медиите, след като вчера съотборникът му Фернандо Алонсо го обвини, че именно негово изказване след състезанието за Гран при на Монако е предизвикало разследване от страна на ФИА и съмнения за заповеди от бокса на “Сребърните стрели”. Както е известно, тогава Хамилтън изрази недоумението си, че е бил извикан толкова рано в бокса, въпреки че е имал гориво за няколко обиколки повече от Алонсо и коментира, че явно не трябва да забравя, че на неговата кола има номер две, следователно е втори пилот.


“Това, което казах, отразяваше чувствата ми в конкретния момент. Вече обаче ще внимавам повече какво точно говоря. Човек се учи от грешките си. Следващия път ще си подбирам думите, но тогава просто казах това, което чувствах. В крайна сметка, аз съм обикновен човек. Понякога имаш нужда да изразиш чувствата си, така че всички да ги разберат. Хубаво е да можеш да си сложиш една широка усмивка и може би следващия път ще се справя малко по-добре”, коментира Хамилтън.


Той заяви, че няма нужда допълнително да обсъжда нещата с тима на Макларън. “Просто трябва да помня, че съм изключително привилигерован изобщо да съм част от такъв велик отбор. Ще направя всичко по силите си за тима. Чувствал съм се чудесно с хората от екипа и по време на тестовете, а и през всичките изминали години. Вярвам, че отношенията между нас са по-особени, защото те са ме видяли как израствам. Те искат да ме видят да побеждавам точно толкова, колкото аз искам да побеждавам заради тях. Така че не мисля, че има нужда от специални разговори. Те виждат, че аз върша добра работа и съм сигурен, че те ще бъдат много развълнувани, когато наистина постигна първата си победа”, заяви той.


Хамилтън обаче беше категоричен, че никога няма да позволи да изпадне в положението на постоянен номер две в тима, каквото е имал Рубенс Барикело във Ферари. “Ситуацията, в която беше Рубенс, беше ужасна. Ако при мен положението беше същото, изобщо нямаше да съм тук”, каза Хамилтън.

Хамилтън и Райконен най-бързи в последната тренировка преди квалификацията


В последната свободна тренировка преди квалификацията за Гран при на Канада пилотът на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън постави най-бързата обиколка. Той бе следван от Кими Райконен, който постави най-доброто си време от началото на състезателния уикенд до сега. Доминиралият през петъчния ден Фернандо Алонсо записа трето време, което бе с 2 десети по-добро от това на Фелипе Маса, който трябваше да се задоволи с четвъртата позиция.


Най-бързата кола след четирите болида на Ферари и Макларън бе управлявана от Такума Сато. Японецът записа феноменалното време от 1:16.864, като постави своето Супер Агури на пета позиция, задминавайки Нико Розберг, Марк Уебър и Рубенс Барикело. В Топ 10 останаха още Дейвид Култард и втората кола на Агури, управлявана от Антъни Дейвидсън.


В среда на тренировката бяха показани червени знамена, след като двигателят на Хейки Ковалайнен (Рено) изпуши точно преди последния шикан и на пистата беше разлято огромно количество масло. Така сесията беше съкратена с цели 17 минути. Ковалайнен ще трябва да смени своя двигател и ще бъде наказан да стартира с 10 места по-назад от времето си постигнато на квалификацията. След проблемите си от вчера с окачването на колите си пилотите на Тойота Ярно Трули и Ралф Шумахер останаха съответно 14-ти и 16-ти.


Времето на пистата "Жил Вилньов" бе слънчево и ясно, като очакванията са за прекрасно време и в квалификацията, която започва точно в 20,00 часа българско време.

Проблемите на Тойота с окачването разрешени


Отборът на Тойота потвърди по-рано днес, че ще продължи участието си в уикенда за Гран при на Канада, след като вчера на петъчните свободни тренировки Ярно Трули счупи на два пъти своето окачване на бордюрите на завой номер осем. Шефовете на екипа заявиха, че докато не открият повредата няма да пуснат отново на пистата “Жил Вилньов” двамата си състезатели – Трули и Ралф Шумахер. След внимателно оглеждане на колата и направените анализи от Тойота са спокойни, че всичко по техните машини вече е наред. Японците са променили настройките на своето окачване и са предупредили пилотите си, да не атакуват остро бордюрите на завой номер осем.

Тимо Глок опроверга слуховете за евентуалното му присъединяване към Тойота


Настоящият тест-пилот на БМВ-Заубер Тимо Глок заяви, че не бърза да разреши бъдещето си във Формула1, въпреки появилите се по време на тренировките в Канада спекулации, че е доста вероятно да подпише с Тойота. Тъй като позицията на Ралф Шумахер в Тойота е под въпрос, се появиха твърдения, че японската компания се е спряла именно на Глок като евентуален негов заместник по-късно през тази година или следващия сезон.


Глок обаче категорично отрече тези слухове. "Не знам кой е пуснал тези слухове по мой адрес. Моята работа е свързана с БМВ и договорът ми с тях изтича в края на този сезон, поясни Глок. - Най-вече искам да съсредоточа вниманието си върху задачата да спечеля титлата в GP2. Чак след това ще мисля за Формула 1."


Когато бе запитан дали би напуснал алтернативните серии на Ф1, ако му предложат място в отбора на Тойота по средата на сезона, Глог сподели, че със сигурност би обмислил подобна оферта. "Ако имам предложение със сигурност ще си помисля дали да приема, но засега не съм получавал такова, а и не мисля, че Ралф ще се откаже", коментира младият германец.


"Сигурен съм, че Тойота и Ралф ще работят усилено, за да си възвърнат добрата форма. Да, човек никога не знае, но за момента не обръщам никакво внимание на слуховете, защото се доверявам само на фактите", допълни временният лидер в GP2.

Хамилтън с блестящ първи пол-позишън във Ф1


Новата звезда на Формула 1 Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес) спечели блестящо своя първи пол-позишън в Гран при в квалификацията на пистата “Жил Вилньов” преди утрешното състезание за Голямата награда на Канада. Втори остана съотборникът му Фернандо Алонсо. Трети изненадващо се нареди Ник Хайдфелд. Четвърти финишира Кими Райконен (Ферари), а петата позиция остана за Фелипе Маса (Ферари). Хамилтън измъкна първото място от Алонсо в последните секунди и в неделя има всички шансове да спечели и своята първа победа във Формула 1. В самия край Алонсо се опита да си върне първата стартова позиция и постави най-добро време в сектор 1 и сектор 2, но в последния сектор 3 допусна грешка и така ще стартира втори.



Квалификацията на “Жил Вилньов” започна при ясно и слънчево време. Първи на пистата се появи Дейвид Култард (Ред Бул), който веднага се оплака по радиото за проблем със спирачките и се прибра в бокса. Няколко минути по-късно на завой номер 4 Хейки Ковалайнен (Рено) изпусна от контрол своята кола и се разби мощно в стената покрай пистата. Комисарите веднага развяха червени знамена и квалификациата беше спряна за около 5 минути. Хейки бе с напълно разбита задна част, без задно крило, а гумите му едва се държаха към шасито. Финландецът очевидно нямаше никакъв късмет, след като на последната свободна тренировка по-рано през деня двигателят му гръмна и отново сесията беше спряна. В крайна сметка Хейки не успя да се класира за вторите 15-мунути. Този шанс нямаха и: 17.Дейвидсън, 18.Р.Шумахер, 19.Ковалайнен, 20.Вурц, 21.Сутил, 22.Алберс. С първо време бе Кими Райконен следван от Алонсо, а заради сменения двигател Ковалайнен ще стартира утре последен.


Вторите 15-минути започнаха отново с Дейвид Кулатрд, който този път излезе извън пистата на завоя L’ Pingle, но се промъкна през тревата и продължи напред. Няколко пилоти излязоха извън пистата на различни места, като Хайдфелд, Сато, Бътън и др, но успяха да продължат напред. Фаворитите Макларън и Ферари нямаха никакви проблеми и се класираха за последната част на квалификацията. Едно от постиженията на Хайдфлед пък беше изтрито от комисарите, след като германецът мина напряко през последния шикан. В последните секунди все пак той даде трето време, но за малко да се блъсне в “Стената на шампионите”. Предната му дясна гума мина на сантиметри от бетона на стената. Така за последната фаза не продължиха: 11.Сато, 12.Лиуци, 13.Барикело,
14.Култард, 15.Бътън, 16.Спийд.

Третата и заключителна фаза започна с много любопитен момент. Хамилтън и Райконен се бяха наредили в края на бокса и чакаха зеления светофар за началото на последните 15-минути. Люис бе пред Кими, но веднага след излизането на двамата от пита, финландецът изпревари новака. Розберг мина през тревата на един от завоите, а Хамилтън за малко да се забие по подобие на Ковлайнен в стената на завой номер 4. Седем минути преди края Хамилтън водеше в класирането, пред Хайдфелд и Райконен.

Три минути преди края начело излезе Алонсо пред Хамилтън и Райконен. Кой щеше да спечели пол-позишън? Предстояха инфарктни минути. Райконен спря в бокса за нови гуми, следван от Алонсо, Хамилтън, Маса, Кубица и др. Алонсо направи още по-бърза обиколка и по всичко изглеждаше, че ще стартира утре първи. Секунди преди края обаче Хамилтън наистина бе перфектен и даде първо време. Кими бе трети, но бе изместен от Хайдфелд. Така четвъртото и петото място останаха за пилотите на Ферари, съответно Райконен и Маса. Фелипе нито веднъж не застраши темпото на Макларън.

Първоначалните прогнози за надмощие на Ферари в Канада за сега не се сбъдват. Състезанието за Голямата награда на Канада на пистата “Жил Вилньов” е в неделя точно в 20,00 часа. Дали Макалрън ще постигнат нова двойна победа, а може би Ферари ще ги победят? Отговор на тези въпроси ще намерим утре вечер. Очакваме и с интерес вътрешната битка между пилотите на Макларън. Ще е интересно да видим дали Хамилтън ще бъде оставен да се бори свободно с Алонсо.

Хамилтън: Страхотен ден!


Спечелилият днешната квалификация за Гран при на Канада Люис Хамилтън сподели на пресконференцията след 60-минутната сесия, че това е било един фантастичен ден за него. Той ще стартира от пол-позишън за първи път в своята кариера като пилот от Формула 1. Британецът постигна този успех едва в своя шести старт и остави съотборника си Фернандо Алонсо на втора позиция. Болид на Макларън не бе стартирал от първа позиция на "Жил Вилньов" чак от 1998 год. Това допълнително подчерта постижението на младата надежда на феновете от Острова.


"Това бе един прекрасен ден, в един прекрасен уикенд, с един прекрасен отбор, коментира екзалтираният пилот. – Всичко се свеждаше до последната ми обиколка. Успях да се съсредоточа и дадох всичко от себе си. Задачата не бе лесна, особено когато имаш двукратен световен шампион зад себе си, който те преследва. Много съм радостен."


Хамилтън поздрави отбора си за перфектно свършената работа по настройката на автомобила. "В последната обиколка колата се държа перфектно. Гумите бяха много добри. Най-важното нещо бе да поддържам постоянство", допълни той.


"Черната перла" на кервана ще се опита да спечели първата си победа в кариерата по време на утрешното състезание. При евентуален триумф и 10 точки, Люис ще поведе в класирането, тъй като в момента споделя лидерството със своя съотборник Алонсо. Двамата имат 38 точки. "Утре ще бъде много тежко. До сега не съм се наслаждавал на привилегията да стартирам от пол-позишън, така че утре ситуацията ще седи по различен начин за мен. Имам всичко от което се нуждая – колата, стратегията и отбора. Стигна ли до първия завой и успея ли да се задържа на първа позиция, то единственото, което ще ми остава, е да поддържам постоянно темпо", завърши Люис.

Фернандо не отписва победата в утрешния старт


Останалият на втора позиция в днешната квалификация на пистата „Жил Вилньов” Фернандо Алонсо не отписва шанса да спечели утрешната надпревара за Гран при на Канада. Алонсо доминираше по време на двете свободни тренировки в петък, но бе изместен от съотборника си Хамилтън в 60-те минути на подготовка преди квалификацията, както и в самата нея. Испанецът обаче не губи надежда и е убеден, че ще бъде в състояние да се бори за победата. Според него той е изгубил пол-позишъна заради грешка в последната си обиколка. Той се движеше по-добре от времето на Люис в първите два сектора, но отвори прекалено много фибата и трябваше да се задоволи с второто място.


„Фибата провали моята квалификация. Излязох съвсем малко извън идеалната линия и не успях да удържа колата. Изгубих няколко десети и всичко свърши, коментира Фернандо по време на пресконференцията. – Нямаше смисъл да атакувам прекалено много в последния завой, затова просто финиширах, защото класиране на първа редица е предостатъчно за добро състезание на „Жил Вилньов”. Имаме невероятния шанс да спечелим втора поредна победа през този сезон. Работихме много по болида и не мисля, че успехът ни на „Монте Карло” се дължеше единстевно и само на спецификата на пистата. В момента можем да се борим за победата на всяка една писта, а защо не и на Индианаполис след седмица.”


Алонсо остана на 3 десети от своя съотборник и ще стартира от втора позиция в утрешния старт, който е от 20 часа.

[bigmurzi Профил]

малко инфо за състоянието на Кубица след днешната катастрофа http://www.grandprix.com/ns/ns19263.html

[krika Профил Уеб-сайт]

малко инфо за състоянието на Кубица след днешната катастрофа http://www.grandprix.com/ns/ns19263.html

бях изтръпнал след като го видях ка се смаза.Като спря да шава с пръстите на раката съвсем се здухах, но важното е че е ОК момчето Иначе кво да кажем за Ники президенш, президеееент

[bam-bam Профил ICQ]

Маса: Макларън бяха по-добри от нас


Разочарованието през днешния ден дойде безспорно от страна на болидите на Ферари, които неочаквано постигнаха доста слаби резултати. Фелипе Маса ще стартира четвърти в утрешното състезание на пистата "Жил Вилньов" и по всичко личи, че шансовете му за победа са доста слаби. Бразилецът не бе доволен от представянето си и призна, че Макларън не са оставили съмнение, че са най-бързи на канадското трасе. Маса се надява, че ще има шанс да се бори за по-добро класиране единствено, ако стратегията му позволи да го направи.

"Това не бе най-добрата квалификация, която можехме да направим, коментира Фелипе. – Да се надяваме, че ще можем да подобрим нещо преди старта утре. Макларън днес бяха просто по-бързи от нас. Стратегията ще окаже най-голямо влияние на изхода от утрешната надпревара. Задачата ни не бе лесна и не очаквахме подобно развитие на квалификацията. Може би имаме по-добрата кола за състезанието, но не знам. Трябва да бъдем агресивни и да атакуваме до последно."

Хайдфелд: До тук добре


Завършилият на трето място в днешната квалификация Ник Хайдфелд изтъкна прекрасната работа на своя екип, като основна причина за доброто му представяне. Германецът изглежда, че е основният преследвач на отборите на Макларън и Ферари през този сезон. Той успя да завърши пред дуото Маса-Райконен днес и има много добри шансове за класиране на подиума в утрешното състезание.


"Имахме доста проблеми през този уикенд. В началото на третата тренировка записах само една обиколка с време, а след това после получих проблеми и с хидравликата. Резултатът ни на квалификацията е страхотен. Не знам другите на каква стратегия са заложили, но да си трети след последната фаза от квалификацията е наистина много приятно чувство", коментира Ник.

Нико Розберг очаква точки в утрешния старт


Младата надежда на отбора на сър Франк Уилямс Нико Розберг се надява да спечели още точки в утрешния старт за Голямата награда на Канада. Синът на легендарния пилот от Формула 1 Кеке Розберг показа доста добри резултати по време на свободните тренировки и логично се справи много добре с квалификацията. Той ще стартира от седма позиция, след като остана на само 0,006 сек. от класиралия се на шесто място Марк Уебър от отбора на Ред Бул.


"Можем да бъдем доволни от показаното през днешния ден, коментира германецът. – Малко е неприятно, че загубихме шестата позиция по този начин, но и такива неща се случват. Утре тръгвам седми и като цяло се намираме в доста добро положение. В сутрешната свободна тренировка не успях да намеря правилния баланс, но нещата в квалификацията се развиха много добре за нас."


Розберг се намира на осма позиция в класирането с актив от 5 точки, със 7 по-малко от Роберт Кубица, който е седми.

Рон Денис: Дано не направим някоя глупост


Шефът на Макларън-Мерцедес Рон Денис сподели, че се надява пилотите на “Сребърните стрели” Люис Хамилтън и Фернандо Алонсо, които ще стартират съответно от първа и втора позиция в днешното състезание за Гран при на Канада, да не направят някоя глупост, с която да провалят шансовете си за победа. Както е известно, във вчерашната квалификация младият британски пилот се наложи над съотборника си, а Алонсо е решен да компенсира допуснатата в квалификацията грешка, като спечели състезанието.


“Фернандо доста се доближи до стената в последната си бърза обиколка вчера и се отдръпна, което, естествено, беше по-добре, отколкото да се удари в стената. И двамата пилоти се представиха отлично. Ако Фернандо беше завършил нормално бързата си обиколка, не се знае какво щеше да стане, но за нас е чудесно да имаме такова предимство пред Ферари – нашия основен конкурент. Горд съм с тима и всички в отбора сме много щастливи за Люис. Третираме и двамата си пилоти по абсолютно един и същи начин през цялото време и това ще се види и на състезанието в Канада. Първото място на старта е добра изходна позиция и се очертава състезанието да е добро. Да се надяваме, че няма да направим някоя глупост”, коментира Денис.

Райконен: Нека изчакаме състезанието преди да се отчайваме


Финландският пилот на Ферари Кими Райконен заяви, че е разочарован от представянето на “Скудерията” във вчерашната квалификация преди състезанието за Гран при на Канада, на която той и съотборникът му Фелипе Маса заеха съответно четвърто и пето място. Райконен обаче призова никой в тима да не се отчайва, тъй като самото състезание все още предстои.


“Разбира се, предпочитах да стартирам от по-предна позиция. Но в крайна сметка знаем, че имаме конкурентоспособна кола, когато става дума за самото състезание, освен това в квалификацията винаги има един неизвестен фактор по отношение на количеството гориво, с което карат съперниците ни в последната част от квалификацията. Днес нямах някакви конкретни проблеми, просто ми липсваше малко скорост в сравнение с най-сериозните ни противници. При всички случаи обаче преди да се отчайваме трябва да изчакаме състезанието и да видим какво ще стане на него. Ще направим всичко възможно, за да стигнем до добър резултат”, обеща финландецът.


Шефът на тима Жан Тод пък определи вчерашната квалификация като най-лошата за Ферари от началото на сезона. “Това беше една много разочароваща квалификация за нас, най-лошата от началото на сезона, тъй като не можахме да се противопоставим на конкурентите ни. Разбира се, точките се раздават в състезанието, в което ключовите фактори ще бъдат както обикновено стратегия, надеждност и работата на екипа. Но като цяло картинката след квалификацията не е добра за нас и се надявам да променим това в състезанието”, коментира Жан Тод.

В Макларън отново ще контролират състезанието от бокса



Шефът на Макларън-Мерцедес Рон Денис заяви, че няма да се поколебае да каже на пилотите на тима Люис Хамилтън и Фернандо Алонсо да пазят позициите си в предстоящото състезание за Гран при на Канада, ако прецени, че това е правилната стратегия. Както е известно, тимът беше разследван от страна на ФИА, след като на състезанието в Монте Карло от бокса казаха на Алонсо и Хамилтън да не се борят помежду си за първото място. ФИА отсъди, че Макларън няма вина, а Денис потвърди, че това състезание няма да е по-различно от предишното – Алонсо и Хамилтън са свободни да се борят помежду си, докато от тима решат, че най-доброто за тях е да пазят позициите си. “Разрешено им е да се състезават един срещу друг до момента, в който решим, че от стратегическа гледна точка правилното е да защитим позициите им”, заяви Денис.


Световният шампион Фернандо Алонсо, който ще потегли от втора позиция след съотборника си Люис Хамилтън, заяви, че няма да се бори с британеца за първото място, ако Хамилтън води колоната няколко обиколки преди края. “Когато след второто спиране в бокса или при оставащи 10 обиколки трябва да се бориш със съотборника си, нормално е да не си толкова агресивен, колкото би бил, ако пред теб има кола на Ферари например. Утре, колко обиколки е състезанието? 65, 66, 70? Ако не съм на първо място и не ми се налага да се боря с основните ни конкуренти Ферари или БМВ, няма да рискувам нищо. Имам нужда от осем точки. Трябва да спечеля световната титла в Бразилия, не тук”, заяви испанецът.

Вурц разочарова Уилямс с 20-то си място в квалификацията


Вторият пилот в отбора на Уилямс-Тойота Александър Вурц не успя да поддържа темпото на своя съотборник Нико Розберг по време на квалификацията за днешния старт за Голямата награда на Канада от Формула 1. Австриецът ще трябва да стартира от 20-та позиция, което на трасе като "Жил Вилньов" ще му донесе много проблеми. Изпреварванията на трасето в Монреал са много трудни. Това притеснява най-много ветерана в отбора на сър Франк Уилямс.


"Няма какво да коментирам особено, започна разочаровано Вурц. – Бях бавен и трябва да намерим къде съм изгубил време. Разбира се, че съм разочарован. Ядосан съм на себе си и утре ще трябва да платя цената за слабото представяне в квалификацията. Аз съм силен характер обаче и няма да се предам."

Кубица катастрофира по ужасяващ начин в Канада!



Полякът Роберт Кубица (БМВ-Заубер) направи една от най-страшните и ужасяващи катастрофи в историята на Формула 1 в последните 10-15 години. Това се случи около 27 обиколка от състезанието за Гран при на Канада на пистата "Жил Вилньов". Инцидентът е наистина ужасяващ и напомня за едни от най-страшните и черни моменти от историята на автомобилния спорт.


Все още нямаме никаква информация за състоянието на Кубица, но още от кадрите по телевизията се видя, че той е в безсъзнание, тъй като не реагираше по какъвто и да е начин. Главата му бе разтресена с ужасяваща сила, като в момента на инцидента страничното съпротивление е достигнало катастрофални стойности.


Кубица бе изнесен от медицинския екип.


Този инцидент не пречи на развоя на състезанието, което ще продължи след напускането на колата за сигурността. Водач продължава да бъде Люис Хамилтън.

Кубица е в стабилно състояние. Счупил е крак

След ужасяващия инцидент, който претърпя в 27-та обиколка от състезанието за Голямата награда на Канада на пистата "Жил Вилньов", Роберт Кубица е в стабилно състояние. Това предадоха от неговия отбор БМВ-Заубер.


"Разбрахме от медицинския център на ФИА, че Роберт е в стабилно състояние, съобщиха от отбора. – В съзнание е и изглежда, че ще се оправи." Инцидентът стана след контакт между Кубица и Трули в захождането към фибата.


След края на състезанието от радио връзката между Макларън и победителят Хамилтън, стана ясно, че Кубица се е разминал само с един счупен крак.

Кубица бе откаран в болница


Безспорно шестият кръг от Формула 1 ще бъде белязан от зловещата катастрофа, която претърпя пилотът на БМВ-Заубер Роберт Кубица в 27-та обиколка. В захождането към обратния завой, който се намира в третия сектор от трасето, Кубица се удари с колата на Ярно Трули от Тойота. Това наруши контролът на болида му и го изпрати в стените, които се намират от дясната част на пистата по посока на движението. Ударът бе с толкова голяма скорост, че неговото БМВ "пружинира" и се удари в ответната стена. Докато летеше към лявата част от пистата болидът му се превъртя. Това е най-страшното нещо, което може да се случи на пилот, тъй като колата може да се разкъса. Така стана и в конкретния случай. Кокпита като най-здравата част от болидите във Формула 1 спаси живота на поляка. Ако тази ситуация се бе случила преди пет или шест години, то Кубица почти сигурно нямаше да е сред живите.


Мениджърът на пилота Даниеле Морели информира, че Роберт е в съзнание и че нещата ще се оправят. В радио комуникацията между Макларън и Люис Хамилтън след края на състезанието обаче стана ясно, че Кубица е със счупен крак.


"Говорих с него и той е в съзнание, сподели Морели. – Първото ми впечатление бе, че е добре. В момента той е откаран в болница за допълнителни разследвания. Той говореше нормално, а това е добър знак."


Кубица е изпратен в болницата "Sacre-Couer" ("свещенно сърце", от фр.) в Монреал.


Сърцето на съдбата, на Господ и на всички невидими сили, които управляват живота ни със сигурност е свещено, защото спаси живота на младия поляк. Кадрите бяха ужасяващи и със сигурност много от феновете са си спомнили бързо за злощастния уикенд на Гран при на Сан Марино през 1994 година.


Тогава на пистата "Имола" Ролан Раценбергер и Аертон Сена изгубиха живота си. Сега Кубица продължава да е сред нас.

Хамилтън: Това е исторически ден за мен


Британският пилот на Макларън-Мерцедес Люис Хамилтън заяви, че днешният ден е исторически за него, след като спечели първата си победа в състезание от Формула 1 в надпреварата за Гран при на Канада на пистата “Жил Вилньов”. След успеха си Хамилтън води в генералното класиране при пилотите за световната титла с 48 точки в актива си – с осем повече от съотборника си и двукратен световен шампион Фернандо Алонсо.


“Днес беше фантастичен ден, за мен той влиза в историята. Състезавам се за първи път в Канада, а досега сезонът беше фантастичен за мен. От известно време бях готов за първата си победа, въпросът беше обаче кога ще я постигна. Тимът ми предостави перфектна кола. Наистина, Колата за сигурност направи нещата малко по-скучни. Известно време трябваше да караме зад нея, а след това се опитах да направя отново разлика между мен и тези, които останаха назад. Тимът свърши чудесна работа, като ме извика в бокса преди първото влизане на Колата за сигурност. В последните няколко обиколки вече броях колко остава до края. Аз съм от онзи тип хора, които дават всичко от себе си до самия край, защото ако направиш и съвсем малка грешка, проваляш всичко и свършваш състезанието в стената. Така че просто исках да се наслаждавам. Искам да посветя победата си на моя баща, защото без него никога нямаше да стигна дотук”, заяви Хамилтън.


До този момент британецът е завършвал на подиума във всички състезания през този сезон. Той сподели, че ще се наслаждава на водачеството в класирането, но веднага ще започне да се подготвя за състезанието на “Индинаполис” другата седмица. “Имам много време да се радвам. Трябва да поздравя семейството си у дома и всички фенове и самия тим – в Уокинг, Щутгарт и Бриксуърт. Отивам в САЩ с добро самочувствие, трябва да се опитаме да продължим с доброто си представяне”, коментира Хамилтън.

Хайдфелд: Страхотно състезание


Германският пилот на БМВ-Заубер Ник Хайдфелд определи състезанието за Гран при на Канада, в което завърши на второ място, като “страхотно”. С днешното си представяне Хайдфелд се превърна в първия пилот, който не се състезава за Макларън-Мерцедес или Ферари и успява да се качи на почетната стълбичка през този сезон. С резултата си германецът се нарежда на пето място в класирането при пилотите, само на точка зад Кими Райконен с Ферари.

“Състезанието беше страхотно. Направих фантастичен старт, изпреварих Алонсо и бях по петите на Люис. Тогава видях, че Алонсо ще подходи малко по-твърдо и се отдръпнах. По времето, когато на трасето беше Колата за сигурност, загубих доста време, но не мога да кажа, че не съм имал късмет, пък и тимът свърши чудесна работа. Бях много щастлив да чуя, че Роберт е добре. Много ми беше трудно да получа информация и само виждах колата му от пистата, когато минавах покрай нея”, коментира германецът.


Хайдфелд беше недоволен от факта, че на пистата е имало голямо количество малки твърди частици извън идеалната състезателна линия, което е направило изпреварванията много трудни. “Това просто не е приемливо. Добре, ние наистина сме най-добрите пилоти в света и се задържаме в идеалната линия, но тук говорим за сантиметри”, коментира той.

Все още няма конкретни данни за състоянието на Кубица


В отбора на БМВ информираха, че все още не са получили новини с конкретното състояние на Роберт Кубица. Полякът бе откаран в болницата "Sacre-Coeur" в Монреал, за да му бъдат направени пълни изследвания и да бъде дадена точна оценка за контузиите, които е получил в следствие на зловещата катастрофа, която претърпя в 27-та обиколка на Гран при на Канада.

Кубица бе откаран с хеликоптер. Неговият мениджър Даниеле Морели сподели, че полякът е в съзнание и че по първи впечатления изглежда, че се намира в доста добра форма.

Въпреки че стана ясно от радио комуникацията между отбора на Макларън и Люис Хамилтън, че Роберт се е разминал само със счупен крак, шефът на БМВ Марио Тайсен каза, че все още няма никаква информация за състоянието на своя пилот.

Колата за сигурност направи състезанието лотария, смята Алонсо


Двукратният световен шампион във Формула 1 Фернандо Алонсо заяви, че е имал лош късмет в днешното състезание за Гран при на Канада, тъй като Колата за сигурност се е появила в най-неподходящите за испанеца периоди. Алонсо стартира от втора позиция зад съотборника си Люис Хамилтън, но в края трябваше да се задоволи със седмото място.


“Колата за сигурност винаги прави от състезанията истинска лотария и човек има нужда от късмет. Трябваше да спра в бокса в 24-ата обиколка, а Колата за сигурност се появи на пистата точно в същата обиколка. После трябваше да спра в 49-ата или 50-ата обиколка, а Колата се появи в 47-ата обиколка. И така състезанието приключи за мен. Моят съотборник най-добре се възползва от ситуацията. Но както казах, това е лотария. Другия път нещата ще са в моя полза и другите ще са извадили лош късмет.

Вурц: Аз съм добър състезател


Час и половина преди началото на състезанието в Канада, в нашия сайт бе публикувана статия със заглавието "Вурц разочарова Уилямс". Австриецът наистина разочарова своите шефове с 20-то си място в квалификацията, но след като завърши на подиума в това хаотично състезание, със сигурност даде повод на хората в екипа си да празнуват през тази вечер. След вчерашната квалификация Вурц каза, че е бил просто много бавен и че е много ядосан на себе си. Алекс обаче допълни, че е много голям борец със силен характер и че няма да се предаде по време на състезанието. Съмнително е дали въобще неговите фенове са повярвали на тези думи, тъй като коментарите на пилотите в последно време са безкрайно клиширани и са лишени от каквато и да е откритост. Празнуващият своята 10-годишнина във Формула 1 Александър Вурц обаче изглежда, че опроверга тези твърдения.

"Все още изживявам своята мечта, сподели австриецът, който спечели своите първи точки през този сезон в предишното състезание на "Монте Карло". – Уикендът бе много тежък за нас. Не успях да намеря добър ритъм по време на тренировките, но показах, че съм добър състезател по време на надпреварата. Не допуснах грешки и съм изключително радостен от този си подиум."

Алекс обаче призна, че е имал късмет с множеството излизания на колата за сигурност. "Беше ужасяващо. Ако не бяха периодите с колата за сигурността, гумите ми просто щяха да се разрушат. Ковалайнен беше много близко до мен в края на дистанцията, но контролирах колата се и запазих третото си място", завърши той.

Хейки е радостен от четвъртото си място на "Жил Вилньов"


Завършилият на четвърта позиция в състезанието за Голямата награда на Канада на пистата "Жил Вилньов" Хейки Ковалайнен сподели радостта си от постигнатото в едно от най-интересните състезания за последните години. Младият финландец записа най-добрия си резултат в кариерата. Той стартира от 19-та позиция, но успя да си проправи път по време на периодите, в които на пистата излизаше кола на сигурността.

"Този резултат ме задоволява напълно, коментира Хейки. – Имах късмет в състезанието, но трябва да се възползваш от възможностите, които ти се предоставят, а аз мисля, че направих именно това. Условията бяха много тежки. Както Хайдфелд каза, извън идеалната линия имаше много малки твърди частици, които правеха задминаванията много трудни."

Ковалайнен се е почувствал вдъхновен от тежките условия на "Жил Вилньов". "Всички проблеми, които ме сполетяха през този уикенд, ме мотивираха допълнително и ме караха да се боря до последно. Основното правило е никога да не се отказваш. Ако гледаме позитивно на нещата и ако не се отказваме, то резултатите сами ще дойдат. Да се надяваме, че нещата ще продължат по този начин и по време на следващото състезание в САЩ", допълни Хейки.

Изписват Кубица в понеделник. Няма счупен крак, а навехнат глезен


Роберт Кубица по всяка вероятност ще напусне болницата "Sacre-Coeur" още в понеделник сутринта. Това информира шефът на БМВ Моторспорт Марио Тайсен. Полякът, който претърпя много тежък инцидент по време на Гран при на Канада, по всяка вероятност ще се размине без контузии. В снимките, които бяха направени по време на инцидента ясно се вижда, че единият му крак виси във въздуха. Роберт е много висок на ръст и това е повлияло негативно на конструкцията на кокпита му, който бе разрушен след зверския сблъсък на болида му в предпазните мантинели. След направените медицински изследвания станало ясно, че Кубица няма счупен крак, а има навехнат глезен. Освен това той е получил и леко мозъчно сътресение.

"Получихме информация от болницата, че е невредим. Той ще остане в болницата през тази нощ, но ще бъде изписан утре сутринта (понеделник – бел.р.)", информира Марио Тайсен.

На въпроса дали полякът ще бъде в състояние да се състезава в състезанието през следващата неделя на пистата "Индианаполис" Тайсен отговори, че все още не е взето решение и че всичко ще бъде обмислено след крайната лекарска експертиза.

Ферари искат да забравят бързо резултатите от Канада


Шефовете на Ферари призоваха всички в тима да забравят бързо резултатите от Канада и да се съсредоточат върху предстоящото Гран при на САЩ другата седмица. Райконен и Маса стартираха на “Жил Вилньов” съответно четвърти и пети, но на финала екипът спечели само 4 точки на трасето край Монреал. Маса можеше и да стъпи на подиума, но бе дисквалифициран заради това, че напусна бокса при червен светофар по време на първата “Кола за сигурност”. Кими завърши надпреварата на пето място и се бори с автомобила през по-голямата част от състезанието.


“Очаквахме тежко състезание, но това което видяхме не ни очарова много. Единственото хубаво нещо е, че Кубица е добре след този ужасяващ инцидент”, заяви Жан Тод. “Спечелихме 4 точки след този хаос на пистата. Колата на Кими се повреди още на старта на първия завой, а машината пострада и при инцидента на Кубица. Сега трябва да направим обстоен анализ и да продължим напред. Доказали сме, че можем да се измъкнем от трудни ситуации”, завърши французинът.

Маса: Направих голяма глупост в бокса


В завършилото в неделя състезание за Гран при на Канада на пистата “Жил Вилньов” пилотът на Ферари Фелипе Маса беше дисквалифициран. Бразилецът не видя, че в края на бокса свети червен светофар, заради появилата се “Кола за сигурност” на пистата. Секунди преди това Фелипе беше направил първото си влизане в пита, но в стремежа си да излезе на по-предна позиция допусна глупава грешка.


“Това, което се случи в бокса беше доста глупаво. Това, че имаше “Кола за сигурност” не ми помогна много. Можех да се класирам на подиума и да взема важни точки за шампионата. Когато напусках пита дори не погледнах светофара, защото там имаше толкова много коли и бе настанали истинска лудница. Макларън днес бяха много силни, но има още до края на сезона. Радвам се, че моя приятел Кубица е добре”, завърши той.

Денис: Трябва да променим правилата за Колата за сигурност


Шефът на Макларън-Мерцедес Рон Денис обяви открито, че иска ФИА да промени новите правила за Колата за сигурност, които федерацията въведе в началото на годината. В завършилото вчера драматично състезание за Гран при на Канада, автомобилът на сигурността излезе 4 пъти на пистата, заради различни инциденти и това предизвика истински хаос на “Жил Вилньов”. Както е известно, от тази година пилотите нямат право да влизат в пита веднага след появяването на “Колата за сигурност”. Те могат да сторят това едва, след като колоната от болиди се пренареди и главния съдия на състезанието прецени и отвори пита за смяна на гуми и до зареждане с бензин. Освен това пилотите, които са изостанали назад и се намират между автомобилите във водещата обиколка, трябва да заобиколят своите съперници и Колата за сигурност преди тя да се е прибрала в бокса и да се наредят в задната част на колоната.

Днес Фернандо Алонсо обаче, влезе в бокса именно при забрана и бе наказан с 10 секунди. Рон Денис побесня в бокса, а един от стюардите му донесе някаква уточнителна информация за наказанието.


В цялата суматоха потърпевши се оказаха и Маса и Фисикела, които след като заредиха с бензин и сложиха нови гуми в първия си стоп не видяха, че в края на бокса свети червен светофар и излязоха на пистата. По-късно на Фелипе и Джанкарло им бяха показани черни знамена и бяха дисквалифицирани от състезанието.


“Останах изключително ядосан от това, което ни причини Колата за сигурност днес”, заяви изнервеният Денис. “Пилотите са с право да протестират, а има и моменти когато отборите не могат да контролират състезателите си. Промяната на тези правила беше направена за добро, но днес видяхме, че предизвика само хаос и глупави ситуации. Дано ФИА и останалите екипи, са си взели поука днес и направим ревизия на правилата още в средата на сезона. Така ще предотвратим глупави наказания, като днешните. Това не е за Формула 1. Колко идиотски би изглеждало, ако на някои пилот му свършва горивото и той не може да влезе в бокса. Това важи за всички отбори, не само за нас”, завърши британецът.


Маса също изказа мнение по казуса: “Не съм направил днес нищо лошо и дисквалификацията ми в Канада е абсурдна. Какво трябваше да направя? Колата за сигурност беше на пистата, но както и другите, след като ни позволиха да влезем в бокса, сипах бензин и исках да се върна на трасето. Изобщо не съм видял тази червена светлина, заради която ни дисквалифицираха с Фисикела. Какъв е смисълът на това? Да стоя в бокса, докато състезанието си върви?”, коментира учуденият бразилец.

Дейвъдсън обвинява бобър за отпадането си


Пилотът на Супер Агури Антъни Дейвидсън обвини местен жител на Канада за отпадането си в състезанието на пистата „Жил Вилньов” вчера. Според британеца, той се сблъскал с бобър на пистата и това му е коствало да запише точки в надпреварата. Дейвидсън бил блъснал животното в третия период на Колата за сигурност, намирайки се на трета позиция. Все пак Антъни финишира на 11-та позиция, след като влезе в бокса допълнително за смяна на предно крило.


„Жалко за бобъра. Мисля, че го блъснах, но не съм сигурен. При тази висока скорост не можах да го видя, но предните ми гуми внезапно блокираха. Състезанието бе истински хаос”, коментира Дейвидсън.

БМВ решава за Кубица в четвъртък


От отбора на БМВ-Заубер съобщиха, че ще изчакат до четвъртък преди да вземат решение дали Роберт Кубица да участва в уикенда за Гран при на САЩ тази седмица. Както е известно, вчета полякът катастрофира изключително тежко с повече от 200 км/ч на пистата „Жил Вилньов” в надпреварата за Гран при на Канада. След направените медицински изследвания в болница в Монреал станало ясно, че Кубица няма счупен крак, а има сано навехнат глезен. Освен това той е получил и леко мозъчно сътресение.


От екипа искат да се уверят, че Кубица наистина е добре и чак тогава ще решат дали да използват услугите си на един от своите двама тест-пилоти Тимо Глок и Себастиян Фетел.

Супер Агури ще спечелят състезание през следващия сезон


Техническият директор на японския отбор-сензация Супер Агури Марио Аудето е убеден, че пилотите му ще успеят да спечелят състезание през 2008 год. Аудето бе впечатлен от представянето на Сато, който завърши шести в Гран при на Канада. Това състезание със сигурност ще остане в историята, тъй като болид на Супер Агури задмина машината на настоящия световен шампион Фернандо Алонсо. Такума предприе едно от най-атрактивните изпреварвания през този сезон, като предизвика Алонсо да напусне идеалната линия и да спре по-рано за последния шикан.


"Много съм радостен, защото трите точки са голям успех за нас, коментира Аудето. – Сега хората ще могат да повярват на това, което казвах преди – ние ще спечелим състезание през следващия сезон. Отборът ни работи по много професионелн начин и всички са много мотивирани."


Супер Агури се изкачиха до седма позиция в класирането при констуркторите с актив от 4 точки.

Хил величае успеха на Хамилтън


Световният шампион във Формула 1 за 1996 година Деймън Хил изказа възхищението си от първата победа на Люис Хамилтън. Тъмнокожият пилот спечели изминалото през тази неделя състезание за Гран при на Канада. На Люис му бяха нужни само шест състезания, за да се изкачи на най-високото място на подиума. Хамилтън в момента не просто води в шампионата, но и натрупа аванс от 8 точки пред своя съотборник Фернандо Алонсо.


"Хората не трябва да подценяват постиженията му. Той направи невероятни неща за невероятно малък период от време, коментира Хил. – Да, той се намира в отбора и да, той разполага с много добър болид, но за да постигнеш такива резултати се иска и нещо повече. Той може да бъде и много млад, и да е в своя първи първи сезон, но в спорта няма значение на колко години си, стига да разполагаш с нужните качества. Люис просто е много добър."


"Черната перла" оглави класирането и натрупа актив от 48 точки.

Алонсо все още се чувства като фаворит за титлата


Фернандо Алонсо все още е на мнение, че е основният претендент за титлата през тази година, въпреки разочароващия резултат, който записа по време на Гран при на Канада, което се проведе през изминалата неделя. Пилотът на Макларън завърши на седма позиция и бе тотално надигран от своя съотборник Люис Хамилтън, който спечели своята първа победа в кариерата си на пилот от Формула 1.


"Състезанието в Монреал бе много тежко и предпочитах да завърша седми, от колкото да се свърша като Роберт Кубица, коментира Фернандо. – Намирам се на втора позиция в шампионата и разполагам с кола, която е способна да печели състезания. Остават още 11 старта до края на сезона и се чувствам като основния претендент за титлата. Хамилтън в момента е на първа позиция и останалите трябва да наваксваме, но борбата все още се води на четири фланга – два в Макларън и два във Ферари."

Алонсо е втори в класирането с изоставане от 8 точки на водача Люис Хамилтън.

Тод не смята, че Ферари се намират в затруднено положение


Шефът на Ферари Жан Тод увери феновете на Скудерията, че отборът му не се намира в затруднено положение, въпреки разочароващото представяне по време на Гран при на Канада, което се проведе на пистата "Жил Вилньов" през изминалата неделя. Люис Хамилтън спечели, а Фернандо Алонсо остана седми. Това донесе на отбора на Макларън 12 точки, срещу само 4 за Ферари след петото място на Райконен. "Черните кончета" не успяха да противодействат на британските си съперници и по време на състезанието на "Монте Карло", където Алонсо и Хамилтън спечелиха смазваща двойна победа. Това отвори празлика от 22 точки между двата отбора.

"До края има 11 старта, така че, ако си вършим добре работата, ще са ни нужни само по 2 точки аванс във всяко едно от оставащите състезания, за да наваксаме изоставането, коментира Тод. – Не виждам причина защо това да не се случи. От началото на сезона до сега сме спечелили четири пол-позишъна и три състезания от общо шест старта, така че не мисля, че се намираме в затруднено положение."

Ферари се намират на втора позиция в шампионата с 56 точки. Макларън водят с актив от 88.

Хамилтън блесна на първите страници на британските всекидневници


"Кралят на пътя" - така изригнаха всички медии на Острова тази сутрин. Ден след големия триумф на Люис Хамилтън в Гран при на Канада, всички британски всекидневници окачествиха успеха като "невероятен".


"Новият голям герой на Великобритания", бе заглавието на "Times".


В "Daily Mail" също не скриха радостта си. "Люис, новата звезда на Великобритания, триумфира на 22 г.!"


В "Express" прибързаха да направят Хамилтън "иконата на 21-ви век", редом с американеца Тайгър Уудс.


"Черната перла" на Формула 1 вече остави трайно своето име в историята, тъй като е единственият пилот в историята, който е стъпвал на подиума в първите си шест старта от кариерата. В момента той е водач в класирането с аванс от 8 точки пред преследващия го Фернандо Алонсо.

Ферари приемат дисквалификацията на Маса


Шефът на Ферари Жан Тод сподели пред медиите, че приема наказанието, което от ФИА наложиха на пилота му Фелипе Маса по време на състезанието за Голямата награда на Канада. Маса бе дисквалифициран, след като не зачете червените светлини на изхода от боксовете. Фелипе сподели след края на състезанието, че дори не е видял светофарите и че от бокса не са го предупредили.


"Ако не спреш на червена светлина си дисквалифициран. Щом това се казва в правилата, значи това е, коментира Тод. – Не казахме на Фелипе, че питовете са затворени и поради тази причина той направи тази грешка. Много е жалко, че изгубихме шанса да се борим за точки по този начин, но няма за какво да протестираме, така че приемаме решението."

Кубица нямаше да оцелее, ако ситуацията се бе случила преди 10 години


След зверската катастрофа, която Роберт Кубица претърпя през изминалото състезание за Гран при на Канада, целият свят тръпнеше в очакване да разбере какво е състоянието на поляка. Сайтовете на най-големите световни агенции прегряваха и всички очакваха информации от болницата "Sacre-Coeur", където бе приет Роберт.

За щастие полякът се е разминал само с навехнат глезен. По предварителни данни бе оповестено, че е със счупен крак, но от болницата отрекоха тези слухове. Шефът на БМВ Моторспорт Марио Тайсен изказа своите благодарности към мерките за сигурност, които Международната Автомобилна Асоциация (ФИА) не спира да предприема от 1994 г насам, когато Аерто Сена изгуби своя живот. Основната цел на Формула 1 е да подобри безопасността на пилотите.

Системата "HANS (Head and Neck Support – Защита на главата и врата)" вчера спаси живота на Кубица. Неговата глава бе разтресена по ужасяващ начин, като това може да се види и от видео записите. Ако пилотът не носеше HANS, то главата му при всички положения щеше да понесе ужасяващи травми.

ФИА задължи отборите да подсигуряват своите болиди в областта на кокпита. Вчера изненадващо на снимките се виждаше обаче, че краката на Кубица буквално висят във въздуха. Това е много странно, имайки се в предвид, че конструкцията е трябвало да издържи на натоварването.

Тайсен признава, че ако тази ситуация се бе случила преди десет години Кубица едва ли щеше да е сред живите. "Той нямаше да оцелее, ако това бе станало преди 10 години. За да се възстанови даден пилот след подобен инцидент се изисква и доза късмет. Ако Кубица не се бе ударил, то по всяка вероятност щеше да завърши на подиума", коментира шефът на БМВ.

Кубица бе изписан от болницата


Разбилият се жестоко по време на състезанието за Голямата награда на Канада Роберт Кубица бе най-накрая изписан от болницата "Sacre-Coeur" в Монреал. В състезанието на пистата "Жил Вилньов" Кубица закачи болида на Ярно Трули и се разби в мантинелите със скорост от над 250 км/ч.

"Чувствам се добре, извадих голям късмет. Не ме боли нищо. Искам специално да благодаря на медицинския екип, който се грижеше за мен, както и на Ярно Трули, който ме посети в болницата", заяви пред германския таблоид "Билд" 22-годишният поляк. Кубица дори заяви, че след като е излязъл от болницата, веднага лети за следващото състезание от календара на Формула 1 - за Гран при на САЩ на пистата "Индианаполис". "Заминавам за САЩ и искам да участвам в състезанието", категоричен бе той.

Коментаторите по АлДжазира:
12 автомобила са на пистата, остават 12 обиколки - накрая победата ще вземе колата за сигурност!

[bam-bam Профил ICQ]

Изкупуват билетите на "Силвърстоун" заради Хамилтън


Продажбата на билети за състезанието за Голямата награда на Великобритания на пистата “Силвърстоун” на 8 юли, се е увеличила двойно след победата на Люис Хамилтън (Макларън-Мерцедес) в Канада. Организаторите на проявата съобщиха, че интересът към надпреварата се е покачил, след страхотната победа на британеца, която е и негова първа във Формула 1.



“Въздействието, което оказа победата на Хамилтън и неговото представяне през сезона върху продажбата на билети е невероятна”, заяви един от шефовете на “Силвърстоун” Ричард Филипс. “Към състезанието не е имало такъв интерес от времето на манията към Найджъл Менсъл в края на 80-те и началото на 90-те години на миналия век. Почти всички билети са продадени и за сега има само за някои от по-малките трибуни”, допълни той.


Последният британец, който е печелил Гран при на Великобритания е Дейвид Култард с Макларън през 2000 година. Световният шампион за 1992 година Найджъл Менсъл е печелил с Уилямс общо 4 пъти състезанието. До сега в историята на Формула 1 нито един британец не е печелил домашното си състезание в дебюта си в Гран при. Този сезон Хамилтън има възможност да подобри и този рекорд.

Денис даде на Продрайв краен срок до юли


Шефът на Макларън Рон Денис съобщи, че неговият екип и Продрайв трябва да стигнат до споразумение до юли, за да синхронизират работата на инженерите от Мерцедес с екипа на Дейвид Ричърдс. Отборът на Продрайв ще се присъедини към Формула 1 през следващия сезон, планирайки да използва клиентски шасита и двигатели. Те виждат в Макларън основен кандидат за сделката.


"Продрайв са много амбициозни и имат солидна история, но за да придвижим този проект, трябва всички детайли по договора да са перфектни”, заяви Денис. “Това се налага, за да не се излагаме на риск от разпокъсване на ресурси или от финансов риск. Времето ни притиск. Ако, да речем, до средата на юли не сме приготвили документите, няма да можем да стартираме програма за 2008 година. Не искаме да започваме нищо, ако няма официално обявление до юли”, допълни той.


Шефът на Продрайв Дейвид Ричърдс сподели по-рано тази година, че планира да анонсира отбора и спонсорите по време на Гран при на Великобриатния през юли.


"Накратко, отбор, който купува всичко, за да създаде нова структура, и не създава собствен болид, намалява драстично разходите и се нуждае от около половината от нашия бюджет" призна още Денис.

В Макларън планират подобрена кола за Франция


Изпълнителният директор на Макларън Мартин Уитмарш заяви, че от тима планират да въведат нови елементи в колата си за надпреварата за Гран при на Франция на 1 юли. Той подчерта, че серията от победи трябва да продължи още този уикенд на “Индианаполис”. Първоначалните прогнози сочеха, че в Северна Америка Ферари ще вземат две победи, но в Канада Люис Хамилтън постигна блестящ първи успех във Формула 1.


“Състезанията в Канада и САЩ са големи предизвикателства за нас. Представихме се прекрасно на “Жил Вилньов”, сега предстои теста на “Инди”, заяви Уитмарш. “Трябва да задържим първото място в класирането и да продължим борбата с Ферари. Обикновено сме силни на “Силвърстоун” и “Маникур”, а за френската писта предвиждаме и подобрена кола. Ферари са основните ни конкуренти и не трябва да ги подценяваме”, допълни той.

[bam-bam Профил ICQ]

Алонсо: Отборът подкрепя повече Хамилтън


Двукратният световен шампион във Формула 1 Фернандо Алонсо изрази недоволството си от статута си в тима на Макларън-Мерцедес. Въпреки че ръководните фактори в лагера на “Сребърните стрели” непрекъснато подчертават, че Алонсо и съотборникът му Люис Хамилстън са напълно равнопоставени в отбора, испанецът е убеден, че е пренебрегван за сметка на младия талант.

“От самото начало ми беше ясно каква е точно ситуацията и не бях особено щастлив. Състезавам се за британски отбор, а съотборникът ми е британски пилот, който освен това се представя страхотно. Знаех, че всичката помощ и подкрепа на тима ще са насочени към него”, заяви Алонсо пред испанското радио “Кадена Сер”. Спортният директор на Мерцедес Норберт Хауг обаче отхвърли обвиненията на Алонсо. “В разгорещената битка понякога се казват някои неща, които не са съвсем верни, ако се наблюдават фактите. Ние имаме двама абсолютно равнопоставени пилоти. Тимът на Макларън-Мерцедес винаги е бил известен с това, че играе честно и нещата ще останат такива и занапред”, категоричен е той.

Междувременно Алонсо нападна и английските медии, които обърнаха сериозно внимание на първата победа на Хамилтън във Формула 1, постигната тази неделя в състезанието за Гран при на Канада на пистата “Жил Вилньов”. “Всички знаем какви са британските медии. Испанската преса показва много повече респект от английските си колеги”, заяви Алонсо. Той сподели също така, че целият екип на Макларън се е радвал много повече на победата на Алонсо, отколкото на неговите успехи. “При мен механиците и целият екип не се радват толкова много, но в крайна сметка мога да ги разбера”, коментира той.

Испанецът обаче продължава да е убеден, че той е основният фаворит за шампионската титла, въпреки че изостава от водача в класирането при пилотите Люис Хамитлън с осем точки. “До края все още остават единадесет състезания и продължавам да се чувствам фаворит за спечелването на световната титла”, коментира той пред испанския вестник “Ас”.

Смъртен случай във Формула 1 е само въпрос на време, смята експерт


Във Формула 1 в бъдеще може да се очаква смъртен случай на пилот, въпреки подобрените мерки за безопасност, смята един от водещите експерти в автомобилния спорт. Джеймс Пенроуз, инженер по мерките за безопасност към Международната федерация по автомобилизъм (ФИА), заяви за германския вестник "Ди Велт", че хората не бива да си правят илюзии относно опасностите по време на състезанията с високи скорости.

"Някой ден ще има смъртен случай отново във Формула 1", смята Пенроуз. Последният загинал пилот във Формула 1 е трикратният световен шампион Аертон Сена, който катастрофира фатално на пистата Имола през 1994 година.

Джеймс Пенроуз е един от инициаторите на системата за безопасност на пилотите "Ханс", която стабилизира и предпазва главата и врата на състезателите. Нововъведението бе представено през 2003 година, въпреки съпротивата на много от пилотите. Именно тази система обаче спаси пилота на БМВ-Заубер Роберт Кубица от фатални последствия при катастрофата на пистата "Жил Вилньов" в Монреал. На състезанието за Голямата награда на Канада в неделя при скорост от около 230 километра в час, Кубица закачи Ярно Трули с Тойота, загуби контрол върху управлението на автомобила си и буквално се размаза в бетонна предпазна стена. Макар че болида му бе напълно смачкани, Кубица се отърва без сериозни травми.

От БМВ разрешиха на Кубица да участва на Инди


Пилотът на БМВ-Заубер Роберт Кубица получи разрешение от своя отбор да се състезава в следващото състезание от календара на Формула 1 за Голямата награда на САЩ на пистата “Индианаполис”, само три дни, след като оцеля в ужасяваща катастрофа на пистата "Жил Вилньов" в Канада.

Кубица ще трябва да премине медицински прегледи при лекарския екип на ФИА, преди да получи официално разрешение да стартира на Инди. 22-годишният поляк загуби управление над болида си и се размаза в бетонна предпазна стена на пистата "Жил Вилньов" на състезанието в неделя. От удара автомобилът се превъртя във въздуха през пистата и спря в оградата от другата страна на трасето.Въпреки тежката катастрофа, Кубица се отърва само със сътресение и изкълчен глезен.

Денис: Макларън дава на пилотите си равни възможности


Шефът на Макларън-Мерцедес Рон Денис отговори на нападките на двукратния световен шампион Феранндо Алонсо в испанските медии и за пореден път заяви, че тимът дава на двамата си пилоти абсолютно равни възможности в борбата за световната титла. Както е известно, Алонсо заяви пред испанското радио “Кадена Сер”, че не се чувства съвсем комфортно в отбора и че тимът подкрепя повече британския пилот Люис Хамилтън.

Денис обаче беше категоричен, че Макларън дава и ще продължи да дава на пилотите си равни възможности, като предположи, че медиите се опитват да направят голяма история от “една невинна забележка”.

“Напълно разбираемо е, че резултатът от всяко състезание ще даде на испанските и на британските медии възможност да се хващат за всяка дума на пилотите. Понякога обаче те са извадени от контекста на казаното, което може да доведе до изопачаване на една съвсем невинна забележка. Тимът на Макларън е изграден от хора, отдадени на работата си и вътре в него има здравословна конкуренция между екипите, подготвящи двете коли. Отново обаче подчертавам, че двамата пилоти имат еднаква екипировка, еднаква подкрепа и еднаква възможност да спечелят. И Фернандо и Люис го знаят. Ако бъдат прочетени внимателно, коментарите на Фернандо са верни. Той не е с отбора от дълго време и отношенията му с тима само могат да продължат да се развиват”, убеден е той.

Тайсен очаква още влизания на БМВ в тройката


Шефът на тима на БМВ-Заубер Марио Тайсен вярва, второто място на Ник Хайдфелд в състезанието за Гран при на Канада на пистата “Жил Вилньов” няма да бъде единственото влизане в тройката на БМВ за този сезон. Постигнатият от Хайдфелд резултат помогна на тима да събере повече точки, отколкото е имал през целия минал сезон. Той обаче е убеден, че хората има какво още да видят от БМВ.


“В момента формата ни върви във възходяща линия. Само след шест състезания през тази година, имаме две точки повече в сравнение с целия минал сезон. За първи път постигнахме целта си в Монраел, което беше и най-добрият ни резултат досега. Но това не бива да остане единственото ни качване на подиума за тази година”, коментира той. Тайсен е убеден, че второто място на Хайдфелд в Канада не е било само резултат на късмет. “Наистина съм много горд с тима. Ник със сигурност не завърши втори по случайност. Второто място беше негова заслуга. Той просто беше по-бърз от единия от пилотите на Макларън и от двамата на Ферари”, заяви Тайсен.

Жан Тод: На Инди ще сме много силни


Изпълнителният директор на Ферари Жан Тод заяви категорично, че тима ще е много по-силен този уикенд в състезанието на пистата “Индианаполис” в САЩ отколкото на надпреварата в Канада миналата неделя. Маса беше дисквалифициран на “Жил Вилньов”, а Райконен финишира едва четвърти на трасето край Монреал.


“Не казвам, че тази неделя ще победим без проблеми, но определено Инди е различна писта”, заяви Тод. “Монте Карло и Канада си приличат, но в САЩ нещата ще стоят различно. В Монреал всичко се обърка заради “Колата за сигурност”. Нашата стратегия се обърна с главата на долу и трябваше да извикаме пилотите си едновременно в пита. Постоянно ме питат дали напускането на Рос Браун и Михаел Шумехер е бедствие за нас. От началото на годината имаме 3 победи и 4 пол-позишъна. До края на сезона има още много време и всеки който отпише Ферари ще съжалява. На Инди ще се представим по-добре”, завърши той.


Ферари се намират на втора позиция в шампионата с 56 точки. Макларън водят с актив от 88 точки.

Шеф на Тойота иска Ралф да се стегне

Бъдещият шеф на Тойота Тадаши Ямашина заяви открито, че Ралф Шумахер трябва да подобри формата си, ако иска да остане в отбора и през 2008 година. В последното състезание за Гран при на Канада малкият Шуми спечели само 1 точка с осмото си място и отново се представи под нивото си.


“Шумахер е под напрежение, защото не постига резултатите, които всички искаме. Сигурен съм, че той дава най-доброто от себе си. Аз не мога да го натисна да кара по-бързо, защото все пак той е пилота. Не мога да го направя по-бърз. Нашите пилоти (Трули и Ралф Шумахер бел.р.) трябва да се постараят повече”, коментира Ямашина без да разкрива плановете на тима за пилоти догодина.


През последните няколко дни усилено се говори, че Ейдриън Сутил (Спайкър) и Такума Сато (Супер Агури) са фаворити за титулярни състезатели в Тойота през 2008 година.

Алонсо иска да се върне в играта на Инди


Световният шампион във Формула 1 Фернандо Алонсо заяви, че иска да се бори за победата в тазседмичното Гран при на САЩ на пистата “Индианаполис”. Испанецът завърши едва седми в Канада, след множество проблеми, излизания извън пистата и 10 секундно наказание. Най-доброто класиране на Алонсо на Инди е пето място през 2006 година с екипа на Рено. Това е и единственото състезание, в което той е стигал финала в Индиана.


“Намирам се на добро място във временното класиране, колата е прекрасна и може да победи във всяко едно състезание. В Канада ми беше много трудно и добре, че поне спечелих точки. Дано в Америка няма “Коли за сигурност”. Там досега не съм имал много късмет, но този сезон се надявам да победя”, допълни той.


Във временното класиране Алонсо изостава на 8 точки от съотборника си Люис Хамилтън, който води с 48 точки.