Условия за self регенерация на ДПФ

[don't be Профил]

колеги колко трябва да стане бекпрешъра, че да запише грешка? Моята в движение прави 700mbar при пълна газ, но грешки нямам.

[vld]

Как разбирате, че е почнал процеса на регенерация?

Зависи от колата, ако е автоматик се усеща промяна в поведението.
Аз ги гледам с bimer tool (btool expert) почти остоянно просто си го пускам на телефона си си гледам живи днни докато си карам.

[vld]

колеги колко трябва да стане бекпрешъра, че да запише грешка? Моята в движение прави 700mbar при пълна газ, но грешки нямам.

За каква точно кола става въпрос?
Дай мксимално повече информация, мотор пробег, сника на ауспуха и тн.

[Monky Профил]

Как разбирате, че е почнал процеса на регенерация?

Зависи от колата, ако е автоматик се усеща промяна в поведението.
Аз ги гледам с bimer tool (btool expert) почти остоянно просто си го пускам на телефона си си гледам живи днни докато си карам.

Мерси!

[don't be Профил]

колеги колко трябва да стане бекпрешъра, че да запише грешка? Моята в движение прави 700mbar при пълна газ, но грешки нямам.

За каква точно кола става въпрос?
Дай мксимално повече информация, мотор пробег, сника на ауспуха и тн.

330d. 231 2006, автомат. аспуха е черен като на без дпф.

[Malik]

Честно казано досега не съм я "хващал" в крачка.

Разбирам, че е минала регенерация, когато се сетя и пусна btool-а, и видя, че преди 60 км (примерно), е направена успешно.

[flober Профил Уеб-сайт]

Извън града е трудно да я разбереш ,освен ако не си познаваш добре колата или не гледаш температурата от скритото меню,а в града започва да бучи в гърнетата.Поне при мен е така.

[vld]

колеги колко трябва да стане бекпрешъра, че да запише грешка? Моята в движение прави 700mbar при пълна газ, но грешки нямам.

За каква точно кола става въпрос?
Дай мксимално повече информация, мотор пробег, сника на ауспуха и тн.

330d. 231 2006, автомат. аспуха е черен като на без дпф.

Щом е черен кюнеца е фира или някой го е надупчил или се разпаднал сам.
Купувш рециклиран или го махаш това са ти вариантите.
Колко милибара държи на място?

[Powerslide Профил]

колеги колко трябва да стане бекпрешъра, че да запише грешка? Моята в движение прави 700mbar при пълна газ, но грешки нямам.

За каква точно кола става въпрос?
Дай мксимално повече информация, мотор пробег, сника на ауспуха и тн.

330d. 231 2006, автомат. аспуха е черен като на без дпф.

Щом е черен кюнеца е фира или някой го е надупчил или се разпаднал сам.
Купувш рециклиран или го махаш това са ти вариантите.
Колко милибара държи на място?

И аз като имах 330д 231 автомат беше по същия начин.
Колата дойде от Италия с перфектно чисти гърнета , макар със грешки по свещи и реле.
След като заредих от нашата нафта и оттогава за 1 година напред винаги са били черни гърнетата , даже тук го във форума съм питал няколко пъти.
Какво ли не пробвах и пак са черни ,всичко работещо, без грешки , нормални регенерации и пак са черни.
Така я продадох и момчето си я кара.

[don't be Профил]

колеги колко трябва да стане бекпрешъра, че да запише грешка? Моята в движение прави 700mbar при пълна газ, но грешки нямам.

За каква точно кола става въпрос?
Дай мксимално повече информация, мотор пробег, сника на ауспуха и тн.

330d. 231 2006, автомат. аспуха е черен като на без дпф.

Щом е черен кюнеца е фира или някой го е надупчил или се разпаднал сам.
Купувш рециклиран или го махаш това са ти вариантите.
Колко милибара държи на място?

Ми колега на място си държеше 3-5мбар. На 2000 обр. Беше 150. Лошото е че от четене на форума се реших и го махнах, това стана днес и хич не се кефя, оставих катализатора но турбото присвирва и ме дразни. Трябваше да я покарам така и да видя.... Смених свещи и малкия термостат също, можеби ако му бях дал шанс на дпф щеше да влезе в крачка. При чупенето не беше толкова зле, беше се пропукал но нямаше стопявания.

[vld]

Пичове не е от нафтата, моята е61ца вече 60 000км я карам в България с нафта от бениностанциите, ауспусите са ми бели и чисти няма чернилка никъде.
Като се пропука питата е по добре да се смени или отстрани, защото почва да кърти парчета и да се изхвърлят назад по генерцията, може и да стане запушване.
Има рециклирни филтри по немския ибей на по 300-350 евро.
Да определено е гадно да мирише, и турбината се чува, ама това е положението.
Във фейса въврви една реклама за възтановяване на ДПФ и катализатори, но не познавам някой дето да даде мнение за услугата след като се е възполваол.