Светна червено зъбно колело?

[diqn_bs Профил]

Здравейте, колеги,
Колата е е60 530d 218к.с. 2004г.
Имам колата от близо месец и до сега съм нямал никакви проблеми. Днес минах 40км извънградско и никакви проблеми. Спрях пред нас, но леко под един наклон. Оставих колата няколко часа без да се кара, след това се качих запалих и светна abs и едно червено зъбно колело. Никаква промяна в колата.
На какво може да се дължи това?

[pampo Профил]

Грешка в автомата. Провери я с диагностика.
Иначе при спиране под наклон, преди да оставиш на P, опъваш ръчната, после превключваш скоростите. Съответно при тръгване, първо включваш D, после освобождаваш ръчната. И никога не оставяш колата под наклон само на P!

[diqn_bs Профил]

Немога да я закача. С нито една диагностика не става да се закачи. Пише че няма неможе да се свърже с колата.

[zvetiko Профил]

Може да е пренаредена буксата за диагностика и направен преходник, с цел предотвратяване на кражба.

[nikola59 Профил]

Немога да я закача. С нито една диагностика не става да се закачи. Пише че няма неможе да се свърже с колата.

Досега не си ли закачвал? Ако не си, някой нещо преди тебе е променил я по диагностична букса или друго място. Опсс изпревариха ме

[Monky Профил]

Не знам дали при Е60 е приложимо, но на Е39 когато имах проблем с ABS модула не можехме да свържем никаква диагностика към колата. След смяна на модула вече можеше.

[diqn_bs Профил]

Като я взех първата ми работа беше да я закача но уви с нищо не можахме да се свържем. И сега е въпроса как мога да проверя нивото на маслото? Къде в Бургас ще могат да ми го сменят?

[diqn_bs Профил]

Сега преди малко говорих с предния собственик на колата. Та той ми каза, че и при него го е правила един два пъти, когато било студено. Каза ми че е сменял маслото филтъра и картера. Каза ми, че имало лек теч от Буксата на кутията, но също така ми каза, че тази букса не се сменял вярно ли е?

[Exclusive89 Профил]

Аз смених някаква букса, когато сменях маслото на кутията, ако е същата букса - сменя се.
П.п. Намерих си колата по време на процедура

[Z3Ro* Профил]

От така изписаната грешка на борда предполагам, че на диагностика ще има записана грешка "solenoid valve 4 - shift lock". Колегата да опита да включи на "Д" от позиция N", когато колата е на място и на празен ход, като не натиска спирачката преди да бута лоста. Ако стане, има проблем с този клапан, като може проблемът да е електрически. Имаше и друга тема за такъв проблем:
viewtopic.php?f=116&t=412205&hilit=Solenoid+valve+shift+lock&start=15
Във всеки случай едва ли цялата ти кутия е за ремонт от 2 бона, но трябва да идеш при съвестни хора, които ще намерят проблема и ще отстранят каквото е нужно, а не да сменят всичко наред...
Също така може от несменената омаслена букса да се проявява този проблем, но трябва да се види на диагностика каква точно е грешката и има ли пояснения към нея.
Диагностика не се връзва въобще с колата или само със скоростите? Ако е второто, прегледай всички бушони. Също така аз бих сменил буксата на скоростите, преди да скачам в дълбокото...

[diqn_bs Профил]

Ще го пробвам това при първа възможност, че оставих колата за боядисване онзи ден и като я взема ще го пробвам това. Ако се окажат тези неща за смяна долу горе колко излиза ремонта?

[Z3Ro* Профил]

Буксата е евтина. Ако се наложи да сменяш клапани, намират се за към 5-600 лева всички. Ако сложиш ново масло и филтър, може да влезеш в 1000 и малко за части... Работата зависи кой ти го прави.
Но опитай първо с буксата, щом не е сменяна и е омаслена...

[diqn_bs Профил]

Да това ще пробвам първо да сменя Буксата. Като се сменя въпросната букса маслото източва ли се?

[Gari Профил]

Източва се маслото, сваля се картера, защото буксата има закопчалка.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[diqn_bs Профил]

Така и така ще се отваря картера ще се смени маслото, Буксата и уплътненията на мехатроника.