ЕGR Проблем 530д 231

[nowayout Профил]

Здравейте колеги
ЕГР а стои отворен на 5% постоянно градско извънградско, на място..винаги. Пускам тест с ISTA +, отваря затваря всичко нормално минава теста без грешка, други грешки няма.. Промяна в ускорение няма..
Отделно извънградско егр се омаслява и пръска.. Турбото е чисто ново (не рециклирано) на две седмици..
Помагайте , че незнам къде да търся проблема вече

[nowayout Профил]

Стойностите..

[datchko Профил]

Ако седи постоянно на 5% е вероятно софтуерно изключен.
Защо не си купиш кит за елиминиране на цялата ЕГР система?
И как така ЕГР-а се пръска?

[nowayout Профил]

Ако седи постоянно на 5% е вероятно софтуерно изключен.
Защо не си купиш кит за елиминиране на цялата ЕГР система?
И как така ЕГР-а се пръска?

пръска масло от кулера и омаслява егр а

колата е при мен от 2 години не е изключен и не знам къде да търся проблема


пп: а мога ли да проверя по някакъв начин дали е изключен, но преди си работеше както трябва

[toni Профил]

С Dis може да видиш как ти е настоен Ерг-а.

[nowayout Профил]

С Dis може да видиш как ти е настоен Ерг-а.

А какви трябва да са стоиностите имаш ли си на идея ?

[toni Профил]

Стойности не си спомням. По спомен като ти сканира Ерг ти казва в какво положение е и също може да променяш в проценти колко да ти отваря клапана.

[nowayout Профил]

Стойности не си спомням. По спомен като ти сканира Ерг ти казва в какво положение е и също може да променяш в проценти колко да ти отваря клапана.

ок мерси, ще погледна , но съм почти сигурен , че не е изключен спфтуерно, а постоянно е отворен на 5% и не мърда а с тест отваря до край - затватя и пак на 5%.. това ме мъчи и незнам поради каква причина е

[Simbazz Профил]

Ако стойността му след диагностика на ЕГР от ISTA/DIS е 0 означава, че си работи стандартно. При стойност от 0 до 40 означава, че ЕГР е ограничен в зависимост колко по-висока е стойността, но все пак работи и при най-високата стойност. Това съм го правил на 320д 2004-та, но мисля, че и при 530д е така от тези години.

[nowayout Профил]

Ако стойността му след диагностика на ЕГР от ISTA/DIS е 0 означава, че си работи стандартно. При стойност от 0 до 40 означава, че ЕГР е ограничен в зависимост колко по-висока е стойността, но все пак работи и при най-високата стойност. Това съм го правил на 320д 2004-та, но мисля, че и при 530д е така от тези години.

Да но колкото и да е ограничен, ще отваря при някакво натоварване било то извън града или при голямо натоварване в града, но при мен не помръдва от 5%

[Evgeni Профил ICQ]

Имай впредвид че при минусови температури ЕГР-а не работи колата сама си го изключва. За последния месец при мен съм го виждал да работи 4-5 пъти през другото време седи на 5%. Търсих в нета някаква информация и това успях да намеря като обяснение.

"To avoid deterioration of the combustion efficiency under cold ambient temperatures, it is necessary to restrict the EGR ratio in relation to the intake air temperature. To avoid icing inside the intake manifold at ambient temperature below 4°C and therefore the risk of engine damages the EGR rate has to be reduced and sometimes to shut off if the intake manifold temperature falls below 4°C."

[nowayout Профил]

да , но температурата на входящия въздух е над 4 градуса

лятото закарах колата в един доста известен сервиз в пловдив за махане на дпф и ремап..остава варианта да са изключили и егр а без да ме оведомят , защото аз исках само дпф и ремап. Какво мислите

[Ненко Вранков Профил]

Изтрит е софтуерно. Затова стои така
Колкото до омасляването, най-вероятно е от О-пръстена на бързата връзка, идваща от кулера... често срещан проблем, особено при коли със заминали тампони на мотора.

[nowayout Профил]

Изтрит е софтуерно. Затова стои така
Колкото до омасляването, най-вероятно е от О-пръстена на бързата връзка, идваща от кулера... често срещан проблем, особено при коли със заминали тампони на мотора.

Благодаря много на всички !

Егр а е изключен това останових.. изключили са го при ремапа без да съм го искал.. явно всичко върви в един файл и просто го копират.. дпф , репам и егр..

А проблем ли е да карам така за известно време с Егр кулер, малкия термостата и егр а си.. дефакто съм карал 6-7 месеца така проблем ли е да карам още два.. докато взема кита ?

[datchko Профил]

Не е проблем, аз така карах година.
Просто като е изключен не вкарва изгорелите газове обратно.
Аз избрах кита за пълно премахване поради това, че спестявам един термостат и охладителя, който има навика да се пука.