Обслужване и ремонти след закупуване на BMW 530i

[PolYank Профил]

Кви стържения кви маховици кви пет леа..

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Ела ти го пОкажа! И си носи петте леа...

[vipboy Профил]

Колеги нуждая се от малко помощ относно един датчик или може би тапа
Като закарах колата в БМВ ми казаха, че на всмукателния колектор в средата липсвал някакъв датчик и наистина има дупка (качил съм снимка). Помолих ги да ми дадат номерът на въпросната част за да мога да си я закупя от някъде. Номерът е 11 61 7521836. Навсякъде където успях да проверя ми излезе, че това е тапа с едно гумено пръстенче, но като го погледнеш на схемата, която им излиза по програма там е нарисуван датчик с два пина, който е заострен в предната част. И сега дилемата е това тапа ли е или датчик? Възможно ли е сега като липсва и там има отвор това да влияе на работата на двигателя? Ако някой е запознат с въпросната част нека да сподели мнение.

20190715_160040.jpg

[vipboy Профил]

Колеги гледах няколко клипа в интернет на този двигател и забелязах, че при Е46 там има датчик за температура на вховящия въздух, но си има и кабел и тн. При мен няма нито датчик, нито кабел, може би просто ми я няма тапата. Вие какво мислите?

[zAcK]

Не разбрах? Дали са ти номера на тая тапа, защо не си я купил от тях?

[vipboy Профил]

Поръчах въпросната тапа - оригинална на БМВ по номера, които ми дадоха.
В сервиза на БМВ според тях там трябвало да има датчик. На всички схеми, които гледахме по магазините излиза датчик, но по номера е тапа. Другото, което ме навежда на мисълта, че може би е тапа е това, че нямам нито изход, нито кабел за датчика? Затова питам ако някой е със същия двигател и е снимал или му е направило впечатление да сподели - тапа ли има там или датчик, но за е60, на е46 си има датчик със сигурност, поне това видях в Интернет.

[vipboy Профил]

Колеги да повдигна малко темата.
Навъртях около 1000км. с колата и установих, че има доста течове по мотора. Сега смених гарнитурата под тялото на масления филтър и почистихме. Още не съм я оглеждал, но ми се струва, че тече или от картера или от гарнитурата на коляновия вал от към съединителя, а може и от двете да има теч. Диференциала също започна да омаслява и даже една капка се събра в долната му част. Засега мисля да оправя само теча на масло по дифа със смяна на лява и дясна семерина, тази на кардана е суха и не мисля да я пипам. И реших да подменя и маслото. На места чета, че някои слагат 75w90, а други 140, вие кое ще ми препоръчате?
Смених си и пукнатия преден прозорец в една от най-известните фирми за стъкла (няма да споменавам името), но не останах доволен. Не използват динамометричен ключ и вадят рамената на чистачките с отвертки, а не със специален инструмент за това. Накрая ми свалили лявата чистачка толкова ниско, че опираше в другата и при работа се чуваше как се удрят. Върнах се да оправят нещата и ми казаха да дойда след няколко дни и в крайна сметка с намерих инструменти и си направих сам всичко, както трябва.
Също колата ми има нужда от нови гуми и това е едно от нещата, които ще подхващам този месец. Долу съм качил снимка на джантите да ги видите, не мога да разбера моите от 5-та серия ли са или от някакъв друг модел на БМВ? И знаете ли колко са дълги болтовете за тези джанти, защото мисля да си вземам някакви секретни болтове, а те са няколко размера?
В момента са с гуми 24540R18 и на четирите джанти и мисля пак същите да слагам. Видях един модел на Дайтон на около 130лв парчето и май такива ще слагам, някои има ли наблюдения над тази марка гуми?

джанти.jpg

[Exclusive89 Профил]

Джантите са от седмица style 93 http://www.bmwstylewheels.com/bmw/93 А размера на болтовете за Е60 е M12X1,5, а за твоите джанти е M14X1,5 поне така пише в RealOEM

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Колеги да повдигна малко темата.
Навъртях около 1000км. с колата и установих, че има доста течове по мотора. Сега смених гарнитурата под тялото на масления филтър и почистихме. Още не съм я оглеждал, но ми се струва, че тече или от картера или от гарнитурата на коляновия вал от към съединителя, а може и от двете да има теч. Диференциала също започна да омаслява и даже една капка се събра в долната му част. Засега мисля да оправя само теча на масло по дифа със смяна на лява и дясна семерина, тази на кардана е суха и не мисля да я пипам. И реших да подменя и маслото. На места чета, че някои слагат 75w90, а други 140, вие кое ще ми препоръчате?
Смених си и пукнатия преден прозорец в една от най-известните фирми за стъкла (няма да споменавам името), но не останах доволен. Не използват динамометричен ключ и вадят рамената на чистачките с отвертки, а не със специален инструмент за това. Накрая ми свалили лявата чистачка толкова ниско, че опираше в другата и при работа се чуваше как се удрят. Върнах се да оправят нещата и ми казаха да дойда след няколко дни и в крайна сметка с намерих инструменти и си направих сам всичко, както трябва.
Също колата ми има нужда от нови гуми и това е едно от нещата, които ще подхващам този месец. Долу съм качил снимка на джантите да ги видите, не мога да разбера моите от 5-та серия ли са или от някакъв друг модел на БМВ? И знаете ли колко са дълги болтовете за тези джанти, защото мисля да си вземам някакви секретни болтове, а те са няколко размера?
В момента са с гуми 24540R18 и на четирите джанти и мисля пак същите да слагам. Видях един модел на Дайтон на около 130лв парчето и май такива ще слагам, някои има ли наблюдения над тази марка гуми?

джанти.jpg

Това са жанти от 7-ма серия. Гумите Дейтон ги забрави по добре втора употреба маркови. Ако търсиш нещо бюджетно Фирестоун или Фулда. По отношение масло на диф аз го смених и след 1 година се счупи хахаха незнам дали е от маслото ама майстора ми каза само оригинално тогава аз спестих, така, че аз бих те посъветвал оригинално масло към 60 лв 1 литър. Това на коляновият вал се казва семеринг може да тече но трябва да свалиш маховика зада се види и пак само с оригинален сменяй към 60 лв. Провери си гарнитура на картера те често заминават и тече и също така има един маслен маркуч който качва масло към ванусите и той обича да теч, излишно е да казвам тези неща само с оригинални.

[vipboy Профил]

Джантите са от седмица style 93 http://www.bmwstylewheels.com/bmw/93 А размера на болтовете за Е60 е M12X1,5, а за твоите джанти е M14X1,5 поне така пише в RealOEM

Разгледах линка, точно това са моите джанти. Въпроса ми е има ли някакъв проблем да карам с тях след като не са за моя модел, а за 7-ма серия? Имам предвид да има някакво несъответствие в размерите или нещо подобно?

[Exclusive89 Профил]

Карай смело

[kkashev Профил]

Взех на майтап две дейтон тъй като исках да пробвам размер и мислех да ги карам само един сезон, ако стават, но за моя изненада гумите са си напълно адвекватни. Имам близък познат, който се занимава с продажба на гуми от години и той за цена/качество препоръчва Сава и Нексен, толкова са дръпнали особено вторите, че не отстъпват на големите марки. Не трябва да забравяме, че името продава(качва цената), както е при много други неща

ПП Подчертавам, че карам нормално. За някакви преходи със скорост 200+ за доста време или влизане в завои като на рали, може би всичко горе е грешно.

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Взех на майтап две дейтон тъй като исках да пробвам размер и мислех да ги карам само един сезон, ако стават, но за моя изненада гумите са си напълно адвекватни. Имам близък познат, който се занимава с продажба на гуми от години и той за цена/качество препоръчва Сава и Нексен, толкова са дръпнали особено вторите, че не отстъпват на големите марки. Не трябва да забравяме, че името продава(качва цената), както е при много други неща

ПП Подчертавам, че карам нормално. За някакви преходи със скорост 200+ за доста време или влизане в завои като на рали, може би всичко горе е грешно.

Колега дейтона има шарката на маркова гума и това нищо повече. Нито съставките, нито качеството на материалите са като марковите гуми говори ме висок клас. Аз моят дейтон го продадох точно 2 месеца след като го купих чисто нов защото на мокър път с около 50 ми поднесе и ме завъртя доста лошо, добре че нямаше коли. На един приятел на хондатата след 5 месеца двете предни направиха балон. Аз ти пожелавам да нямаш такива проблеми и да си ги караш със здраве. Но аз лично за себе си никога повече няма да си ги купя тази марка.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Взех на майтап две дейтон тъй като исках да пробвам размер и мислех да ги карам само един сезон, ако стават, но за моя изненада гумите са си напълно адвекватни. Имам близък познат, който се занимава с продажба на гуми от години и той за цена/качество препоръчва Сава и Нексен, толкова са дръпнали особено вторите, че не отстъпват на големите марки. Не трябва да забравяме, че името продава(качва цената), както е при много други неща

ПП Подчертавам, че карам нормално. За някакви преходи със скорост 200+ за доста време или влизане в завои като на рали, може би всичко горе е грешно.

Колега дейтона има шарката на маркова гума и това нищо повече. Нито съставките, нито качеството на материалите са като марковите гуми говори ме висок клас. Аз моят дейтон го продадох точно 2 месеца след като го купих чисто нов защото на мокър път с около 50 ми поднесе и ме завъртя доста лошо, добре че нямаше коли. На един приятел на хондатата след 5 месеца двете предни направиха балон. Аз ти пожелавам да нямаш такива проблеми и да си ги караш със здраве. Но аз лично за себе си никога повече няма да си ги купя тази марка.

Разводняваме темата, но ... имам зимен и летен комплект дайтонки на около 3 години вече. Съвсем нормална гума за нормално каране. Цената е повече от добра, летните ги взех по 73 лева парчето - 17-ки. Няма балони, няма биене или други драми. Пред дома паркинга е под доста голям наклон и зимата доста го заглаждат - катеря си се без проблем. Единствения минус който съм им намерил е, че са шумни.

[kkashev Профил]

За шумни потвърждавам! На предната си кола А6 4.2 взех Сава 245/40/18, карах ги едно лято и я продадох точно като сложих зимните. Шарката им е като на Гудйеар, даже май се произвеждат от едни. Нямам никакви забележки към тях, брутално тихи гуми, на мокро се държаха без никакви проблеми, водеха ги клас А и наистина влизах в сериозни локви без аквапланинги. Сигурно догодина ще се оборудвам с такива отново, интересно ми е дали има въобще гуми, които ще успеят да не превъртат на 300+ на задно? В момента отзад съм с фулда спорт контрол на 3 години с грайфер на средата на живота си, ако не са загрели на голяма част от прекрасно износените ни пътища при леко натискане на педала няма тръгване.

[Nickelback]

...Сигурно догодина ще се оборудвам с такива отново, интересно ми е дали има въобще гуми, които ще успеят да не превъртат на 300+ на задно?

Колега, уточнявай за 300+ коня ли става въпрос, 300+ км/ч ли, 300+ treadwear ли, че става забавно така написано
Всякакви гуми има

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk