Проблем с MAKS? (решен, добавяне на охлаждане на MULF)

[AlonsoBest Профил]

Здравейте колеги. Колата е 525D 2006г. От известно време започна да се появява дразнещ проблем. Като покарам колата 20-30 минути и започва да забива цялата Idrive система за няколко секунди и се оправя. Това се повтаря през различни интервали от време. Колата е със Бизнес нави, съответно MASK модул. Дали проблема е в него? Възможно ли е да прегрява? Срещнах някъде из чуждите форуми че е възможно вентилатора да е спрял, все още не съм го свалял да проверя. Намерих много теми и обсъждания за проблемния CCC при pre-lci моделите, но за MASK никъде нищо, та не съм сигурен дали проблема е в него.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Провери й охлаждането. Може да иска продухване да излезе прахоляка.

[AlonsoBest Профил]

Провери й охлаждането. Може да иска продухване да излезе прахоляка.

От там мисля да почна. Не ми остава време.

[oci Профил]

Разкачи блутут модула и виж без него дали ще забива.

[stony1]

Като разкачиш блутут модула оптичната верига ще остане отворена и тотално няма да работи аудио системата. Трабва да сложиш една оптична тапа, за да затвориш веригата.

[AlonsoBest Профил]

Като разкачиш блутут модула оптичната верига ще остане отворена и тотално няма да работи аудио системата. Трабва да сложиш една оптична тапа, за да затвориш веригата.

Това не е ли само за CD changer-а? При всички положения ако проблема е в MULF-a ще го оправя, защото си ползвам Bluetooth-a.

[AlonsoBest Профил]

Малко упдейт по темата. Както предположи колегата oci проблема е в Bluetooth модула (MULF). Проблема е че че започва да прегрява. (нямам идея защо до сега не е прегрявал). Намерих просто и леко грозно решение, което за сега работи. Добавих 2 компютърни вентилатори 40 и 60 мм. Направих дупки от страни на корпуса за да излиза топлия въздух (ще приложа снумки). Захранване за вентилаторите взех от запалката в багазника, не съм сигурен дали всички Е60 имат 12в извод в багажника, но не е трудно да се захранят при положение че консумират 0.2А двата. Надявам се да съм полезен за някой, не знам колко време ще работи така. Колкото работи файда е. Като се предаде ще минавам на MULF2 HIGH.

[oci Профил]

Като разкачиш блутут модула оптичната верига ще остане отворена и тотално няма да работи аудио системата. Трабва да сложиш една оптична тапа, за да затвориш веригата.

Прав си само и единствено ако има лоджик или друг усилвател по оптика, но кола с mask и L7

П.п радвам се, че съм насочил колегата, но това с вентилаторите и охлаждането ще е до време...

[AlonsoBest Профил]

Като разкачиш блутут модула оптичната верига ще остане отворена и тотално няма да работи аудио системата. Трабва да сложиш една оптична тапа, за да затвориш веригата.

Прав си само и единствено ако има лоджик или друг усилвател по оптика, но кола с mask и L7

П.п радвам се, че съм насочил колегата, но това с вентилаторите и охлаждането ще е до време...

Ясно ми е че ще е до време. Като цяло не съм разбутал нищо по оригиналната инсталация на колата. Като се предаде напълно ще ми мисля, но най-вероятно ще мина на MULF2 HIGH.
П.п благодаря за насоката

[AlonsoBest Профил]

Да допълня темата. Около 5 години по късно, временното решенив с вентилатоеите стана доста постоянно и колата така се продаде. От както ги сложих не е имала никакви проблеми и не е забивала изобщо. Като цяло съм изненадън, че това просто и лесно решение работи толкова дълго време.