e61 525d touring - вибрации - съвет

[jivakula Профил]

И аз съм за скоростна кутия. И при мен ги има вибрациите също, само, че на малко по различни скорости. Също съм сменил всичко по предницата с ново, различни гуми, зимни летни.... и баланси с лазери... Остана само карданс с висящ лагер да сменя. Но... според мен е от скоростната кутия, дори и да няма осезаеми признаци за повреда или износен торк. Смяна на масло няма да помогне, по скоро някаква добавка може леко да намали вибрацията.

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

[sk8 Профил]

Дори и когато на свободна има вибрации е признак на скоростна кутия?

[sk8 Профил]

Така като гледам по форумите май петиците са си с този проблем от завода и решение няма

[madnessBG Профил]

Колега, намери ли проблема ?

[sk8 Профил]

Вчера махнахме гумите и запалихме колата, на 100 км/ч имаше вибраци по целия заден мост, 3-ма човека гледаха отдолу и не разбраха от къде идва вибрацията....днес отивам в бмв...

[FaceOff Профил]

Намериха ли проблема? В кой дилър беше?

[sk8 Профил]

Не съм в България ами малко по на север в Дания.

Днес ми предложиха да возя механик за да му покажа проблема, той потвърди вибрацията - каза че ще започнат отначало - с road force balance. Според него е гуми/джанти, но нека видим. Казаха ми че road force от БМВ препоръчват да е под 12, но реално трябвало да е под 8 особенно за кола със спортно окачване.

Имам час във Вторник и ще видим какво ще кажат. Като му показах листа с части които съм сменил ... май не беше виждал такъв лист

Вчера, за тест си сложих фланците с които купих колата - с тях усещам повече вибрации във волана от колкото преди ?!?!?

[cerberus Профил]

Вчера, за тест си сложих фланците с които купих колата - с тях усещам повече вибрации във волана от колкото преди ?!?!?

Крива главина(и) май ще се окаже проблема...
Особено ако фланците са били доста дебели...

[sk8 Профил]

Така... Днес бях в БМВ, баланс на гумите - балансирани са перфектно - под 8 индекс на road force на всички гуми, но без положителен ефект върху вибрациите.

Прегледа цялото окачване - уж всичко е добре.

Това което е проблем според механика е, че не съм с оригинални джанти и ми показа една много тънка метална пластинка която влизаше свободно между джантата и главината на централния отвор. Обясни ми че дори толкова малко луфт може да пречи тъй като джантата не може да се центрира добре...бях доста песимистичен, но пусна официално запитване към БМВ Германия колко е допустимия луфт там... До сега всички майстори ми казваха че пасвали добре... Мериха със шублери и кво ли не .. но сега го видях с очите си - не пасват плътно.

Отново ще пробвам с други оригинални джанти.

И веднага ми идва глупав въпрос - има ли някакъв ринг или нещо което мога да навия на главината за да уплътня и тествам докато намеря джанти?

Един в YouTube нави изолирбанд, ама като се нагреят спирачките и се разтопи ще стане страшно там

[@2bar Профил]

е ти след 4ри страници постове се сети да кажеш, че джантите не са оригинални

Колко беше тънка тази пластина? Джантите се центроват точно по този диаметър и е важно да пасват. Има специални пластмасови втулки за такива случаи, но не вярвам да има чак толкова тънки. Предполагам говорим за десети от мм?

Чак страшно да стане от нагряване не вярвам, спокойно можеш да навиеш изолирбанд за проба.....ама такива измислени джанти.....по - добре оригинални.

[sk8 Профил]

е ти след 4ри страници постове се сети да кажеш, че джантите не са оригинални

Колко беше тънка тази пластина? Джантите се центроват точно по този диаметър и е важно да пасват. Има специални пластмасови втулки за такива случаи, но не вярвам да има чак толкова тънки. Предполагам говорим за десети от мм?

Чак страшно да стане от нагряване не вярвам, спокойно можеш да навиеш изолирбанд за проба.....ама такива измислени джанти.....по - добре оригинални.

@2bar, Мерси за отговора !

Абсолютно си прав - имам такива втулки но са големи, и да - десети от мм - мисля че нещо от сорта на 0.50-90 ще е перфктно!

Пробвах с изолирбанд на задните гуми - но не може да се получи добре защото:

Когато навия 2 пъти изолирбанд (без да застъпвам) и джантата не влиза и се мачка.
Когато навия само 1 път, като слагам джантата обратно, изолирбанда се къса при наместването. Наистина не е много луфта просто - но ИМА.

За това си мислех нещо по здраво - много се чудя за алуминиево тиксо - хем го дават и че държи на температура

[@2bar Профил]

не се занимавай с глупости, ами вземи едни оригинални джанти и пробвай с тях. на фона на парите, които си налял до сега, 200 евро повече или по - малко е все тая.

поне ще знаеш, дали е от джантите или не.

[sk8 Профил]

Да така ще направя

[pimpo Профил]

sk8, какви са ти джантите? Моите са BBS style 116, които са си оригинални за е60, но пак имат минимален луфт. И аз минах точно по този път с тиксо и изолирбанд, но луфта наистина е минимален и един слой изолирбанд го неутрализира. Но, както сам си забелязал, при първото слагане на джантата се мачка. Та накратко: ако няма 1мм луфт - не се занимавай. Той си е в рамките на допуските и се прави за да неутрализира евентуалното натрупване на ръжда по главината. Иначе ще залепне джантата.
А при мен има леко развитие. Тъй-като от всичко правено по моята кола единствено смяната на единия преден лагер имаше някакъв ефект, реших да сменя и другия. И засега ефект има! Карах около 60км през които не усетих никаква игра във волана. Вибрацията в купето все още я има, но волана ЗАСЕГА се кротна. Не смея да го твърдя категорично защото и преди се е случвало да го няма проблема за такива разстояния.
Какво мога да те посъветвам? Свали си джантите и дисковете отпред и върти на ръка САМОглавината. Трябва да се върти гладко и мазно. Без засичане, без затягане и почти без луфт. Моя стария лагер има леко засичане на едно място и леко затягане (много леко). И освен това няма абсолютно никакъв луфт и като цяло се върти прекалено стегнато. А доколкото знам, като загрее, затяга още повече. Яд ме е, че не съм се сетил да го развъртя след път (преди да го сменя). Но те съветвам ти да го направиш. След поне 100км в топло време! Нищо не струва опита, а може да ти подскаже много.

[FaceOff Профил]

Е, нали и със свалени гуми авторът пише, че целия заден мост се тресе??