BMW E60 тресе с нови дискове

[Kurtov Профил]

Колеги не търсете под вола теле. Масово проблемите с тресенето е от калпав монтаж на дискове и накладки и последвало разработване. Не помня някога мастор да е признал, че не знае как се монтират, после реват, че си им дал фалшиви дискове.

Досега на 2 коли съм сменял дискове единия път с текстар другия оем , но и 2та пъти им висях на главите и проблеми съм нямал.

Водачите на бмв НЕ се смазват, почистват се до блясък, и ако има нужда се сменят.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Колега може ли да споделиш за какво да внимаваме при монтажа ?
Аз примерно мисля сам да си сменя дисковете, защото както при много други неща, като отида на майстор и не съм доволен.
А също и как трябва да се разработват ?
Има ли значение, дали ще се кара колата първите километри в дъждовно време примерно ?

[FaceOff Профил]

Отлепят се бе Зоро, отлепят се. Можеш да си ги мериш месеци наред, всеки 10 мин и все ще са перфектни, а бият. Странно
След първите 2-3 спирания отлепената част "надува" като стопли. Случва се при ВСИЧКИ масови марки на пазара!
Не знам колко съм професор, но компетентните ти мнения често подвеждат. Глупостта с рейката ще обясня при евентуално желание допълнително.

Потвърждавам! Направените от кори "белла" се отлепват, от "фамилия" не!

[sobiss Профил]

Аз смених 2 комплекта, докато спре да ме бие волана . Първо взех Zimmerman, след има няма 200 км. почна да бие зверски. Покарах ги известно време, и взех някакви долни китайски боклуци за 60 евро, исках да съм сигурен че е от дисковете. Смених ги, всичко ОК...и след около 300 км., същия филм. При леко натискане на спирачката, предницататресе , ако скочиш яко на спирачката, проблеми няма. До 80 км. нещата са поносими, но след това става опасно....ако се наложи да намаля от 130-140 до 100 при леко натискане на спирачката, волана направо ще ми счупи ръцете. След което си поръчах EBC дискове и накладки директно от сайта им в Германия. За момента вече около 10к. км, няма и помен от проблема.

[landolin Профил]

Аз смених 2 комплекта, докато спре да ме бие волана . Първо взех Zimmerman, след има няма 200 км. почна да бие зверски. Покарах ги известно време, и взех някакви долни китайски боклуци за 60 евро, исках да съм сигурен че е от дисковете. Смених ги, всичко ОК...и след около 300 км., същия филм. При леко натискане на спирачката, предницататресе , ако скочиш яко на спирачката, проблеми няма. До 80 км. нещата са поносими, но след това става опасно....ако се наложи да намаля от 130-140 до 100 при леко натискане на спирачката, волана направо ще ми счупи ръцете. След което си поръчах EBC дискове и накладки директно от сайта им в Германия. За момента вече около 10к. км, няма и помен от проблема.

Отговора на проблема се крие във фразата "директно от сайта им в Германия". Аз пък съм с надупчени предни дискове Zimmerman 348мм също от немски сайт и тези дискове вече над 25к нямат забележка (като и други два комплекта за предната ми кола пак с доставка от Германия) - цената за 2-та диска заедно с доставката беше като за един от БГ доставчик

Мисля, че доста колеги ще спрат да сменят дискове заедно с маслото/филтрите ако сменят генерално доставчиците си - тук всички, включително и официални дистрибутори се опитват да направят бързи печалби като пробутват масово евтини ментета за продукти първо качество. На мен лично "оригинални" биалетки от официален представител на БМВ ми се разпаднаха на 8к километра, после тези от чужбина изкараха над 35к и си заминаха заедно с колата към новия собственик.

[FaceOff Профил]

Немски и британски форуми са пълни с теми за криви дискове.. сигурно са ги поръчвали от България

[nikola59 Профил]

Не че нещо, ама като чета не се сдържах....Проверявайте цените на оригиналните ви дискове колко струват в Англия при дилърите там и си направете сметката.
Пример за моите задните: цена на Дару (при другите е същото) в момента за един брой: 247.00 BGN. Цена за комплект два броя при английският дилър: £143.50 + естествено доставката чрез нашите превозвачи. Така че първо проверявайте за оригинални, после пускайте "тото-то" тук.

[sobiss Профил]

Отговора на проблема се крие във фразата "директно от сайта им в Германия". Аз пък съм с надупчени предни дискове Zimmerman 348мм също от немски сайт и тези дискове вече над 25к нямат забележка (като и други два комплекта за предната ми кола пак с доставка от Германия) - цената за 2-та диска заедно с доставката беше като за един от БГ доставчик

Мисля, че доста колеги ще спрат да сменят дискове заедно с маслото/филтрите ако сменят генерално доставчиците си - тук всички, включително и официални дистрибутори се опитват да направят бързи печалби като пробутват масово евтини ментета за продукти първо качество. На мен лично "оригинални" биалетки от официален представител на БМВ ми се разпаднаха на 8к километра, после тези от чужбина изкараха над 35к и си заминаха заедно с колата към новия собственик.

Всичко е купувно в Германия. Zimmerman-a са купувани от местния най голям магазин за авточасти, доколкото си спомням струваха 160 евро комплекта, дискове с накладки.

[Z3Ro* Профил]

Моята кола дойде от Германия с комплект Ате дискове, накладки, течност и маркучи на няма и 2 хиляди километра. Започнаха да бият след още няма и 3 хиляди - като ги премерих, единият имаше 36 микрона биене, другият само 20 и няколко... Така че едва ли е 100% гаранция да се пазарува отвън.

[andy Профил]

Не знам дали има фалшиви от марковите части, но все си мисля че проблема не е в самите дискове, а е комплексен, като се почне от монтажа и чак накрая се стигне до диска.
Писал съм го някъде напред в темата мисля. АТЕ дискове и накладки предни прехвърлих 100 000км и нямам проблем. До сега на всичките ни коли само АТЕ се монтира и никога не е имало тресене.

[Z3Ro* Профил]

И според мен не може да се отсече, че само ОЕМ стават, както и че проблемите винаги са само в самите дискове и качеството им. То иначе за година време хората ще ги разкрият и после какво става с търговията им - а това са големи фирми с традиции... Въпреки че на колега на Октавия 1 преди седмица сменихме Ате отпред и на тях си пишеше, че са китайски... Според мен има читави от всички марки, има и много немарливи монтажи, има и много случаи на подмяна на дискове, а проблемът за биенето е в окачване или рейката - пак ще повторя, че колата е с прецизно окачване и е доста капризна на луфтове, а малките луфтове се откриват трудно и с много усърдие...

[ivoaudi Профил ICQ]

Отлепят се бе Зоро, отлепят се. Можеш да си ги мериш месеци наред, всеки 10 мин и все ще са перфектни, а бият. Странно
След първите 2-3 спирания отлепената част "надува" като стопли. Случва се при ВСИЧКИ масови марки на пазара!
Не знам колко съм професор, но компетентните ти мнения често подвеждат. Глупостта с рейката ще обясня при евентуално желание допълнително.

Потвърждавам! Направените от кори "белла" се отлепват, от "фамилия" не!

Предполагам, че готвиш на жена и и си силен в баниците. Аз да ти кажа не съм, а и корите за баници нито ги лепим, нито разлепяме по моя край. Не те разбрах много защо си ехиден и какъв герой стана от това, ама ще е хубаво да попремисляш преди да се направиш на интересен! Ако от последните 2 снимки не се сетиш на кое място и ЗАЩО се отлепят диковете ще е мн полезно за форума само да четеш и да не се обаждаш, още по-малко заяждаш:

http://motorua.net/stati/item/148-kakie ... chshe//url

Линка го пращам и за анимационния герой естествено.

[Z3Ro* Профил]

Хайде сега чичо Иво да остави героите, щото на много хора е ясно, че той е герой от Интернет... И да сподели някоя снимка на отлепен на "онова място" диск, без да го е минал на преса или да го е бил две седмици с чук, въпреки че не съм сигурен дали знае от коя страна да държи чука. И после сериозно да питам чичо Иво, как според него ще стане това с отлепянето и тоя диск няма да бие с 4 милиметра - или това е няква технология, която след разширение от загряване се връща до заводско състояние, след като се охлади. Също така в тая мега статия от линка не виждам някой да говори за бой с чукове и въобще за отлепящи се дискове, но вероятно чичо Иво не може да вдене, че на тия отлепящи се дискове им действат сили на усукване при спиране, което ако един такъв диск се отлепя от два удара с чук, неминуемо доста преди това ще доведе до изкривяването му вследствие на тези сили. Иначе да, на онова място е проблемът, но не защото са отлепящи се дисковете.
И на последно място, да, мисля да спра да пиша, щото ще кажа нещо и после ще ме е яд...

[ivoaudi Профил ICQ]

Не знам защо реши, че през годините е трябвало да правя снимки и да ги показвам на батман, щото той не можел да мисли, а чака само наготово да му снасят мама и тате. А този чук, който така истерично повтаряш така и не вдяна, че имах предвид да СЧУПИШ диска, затова и написах да го праснеш ЗДРАВО, цитирам се! Едва тогава на някои от тях ще видиш, че не са ляти, а лепени. Заваряни. Два диска, а помежду им вентилатора, като дори различните чугуни не са еднакви и с различни характеристики. Не ме карай сега и това да ти разяснявам защо, не би трябвало да си чак толкова глупав.
Престани да повтаряш и за кривините на дисковете - има и други причини(масови при това) идеално прави дискове да бият. Локални прегрявания например Причини да се появяват такива бол!

[FaceOff Профил]

Отлепят се бе Зоро, отлепят се. Можеш да си ги мериш месеци наред, всеки 10 мин и все ще са перфектни, а бият. Странно
След първите 2-3 спирания отлепената част "надува" като стопли. Случва се при ВСИЧКИ масови марки на пазара!
Не знам колко съм професор, но компетентните ти мнения често подвеждат. Глупостта с рейката ще обясня при евентуално желание допълнително.

Потвърждавам! Направените от кори "белла" се отлепват, от "фамилия" не!

Предполагам, че готвиш на жена и и си силен в баниците. Аз да ти кажа не съм, а и корите за баници нито ги лепим, нито разлепяме по моя край. Не те разбрах много защо си ехиден и какъв герой стана от това, ама ще е хубаво да попремисляш преди да се направиш на интересен! Ако от последните 2 снимки не се сетиш на кое място и ЗАЩО се отлепят диковете ще е мн полезно за форума само да четеш и да не се обаждаш, още по-малко заяждаш:

http://motorua.net/stati/item/148-kakie ... chshe//url

Линка го пращам и за анимационния герой естествено.

за невероятния труд на автора да напише тъй обширната и достоверна "статия" (най-любими са ми такива, в които невероятно запознатия руснак обяснава по кое се отличавала "поделка-та" , и за твоя, да я изровиш от безграничните дебри на нет-а! Затвори ми устата завинаги!
пп. Отивам да си точа баницата... заварявани дискове..

[The_Bear Профил Уеб-сайт]

Аз купих непретенциозно дискове ATE-задни и TRW-предни. Минах около 20к км без проблеми, докато един път тази зима ми се наложи рязко да намаля от 200 до 120 някъде. Оттогава получих същите симптоми, при леко натискане тресе, при по-силно натискане почти не се усеща. Изчистих идеално главината и отвора на диска, както и челата, и мерих биенето по най-големия диаметър - отклоненията бяха около 0.02 до 0.03мм. Четох, за измятането при нагряване и действително при първото студено спиране не бият. При второ, трето и доволно загряване биенето прогресираше. Напекох ги здравата с интензивно спиране - и пак на крика, свалям гумата, стягам само диска и меря, не можеха да се пипнат с ръкавица от топлината. Очаквах да бият десети, т.е. 0.3 - 0.5мм, а се оказа, че само леко са се завишили стойностите до около максимум 0.04мм. Пак четох, колегата дето беше писал за водачите, не съм ги сменявал, почистих ги хубаво и гресирах, ефект сякаш нямаше осезаем. Оттогава ги напичах няколко пъти при стръмно скоростно изкачване по завои и не съм карал на дълго, но при първа възможност ще тествам, че нещо ми се струва че не са вече толкова зле. По предницата ми има някакви луфтове, по-скоро в рейката, въпреки че съм я понатегнал.