Смяна демпферна шайба 530д 218кс (м57n)

[Атанас13 Профил]

Привет група,интересува ме процедурата за смяна на демпферната шайба.Искам да я сменим преди да даде фира.Знам че от горе може да се работи доста лесно,сваляйки пластмасите и перката.Въпроса ми какво може да се прави за да се блокира вала и да не върти без специални “уреди” ? Чувал съм че има някаква дупка която малко трудно се намира и работи.Благодаря предварително!Поздрави

[Gancho Профил]

Моята е смениха с пневматичен гайковер.Става без проблем.

[Ненко Вранков Профил]

И без пневматичен става.. сменял съм на пътя на едно момче... стига бай ганьо да не е барал вече там и да е стягал до късане...

[Атанас13 Профил]

горе долу колко се стяга?нямам динаметеичен ключ или нещо подобно

[Z3Ro* Профил]

Не съм го пробвал, но е интересна идея:

https://youtu.be/7G-adEVjfWI
При шайба с 4 болта обаче може да стане беля...

[vld]

Шайбата с 4 болта се стяга на 60Nm, съответно се развива и много по лесно от тези с един болт, те се стягат на 180Nm.

[Атанас13 Профил]

Шайбата с 4 болта се стяга на 60Nm, съответно се развива и много по лесно от тези с един болт, те се стягат на 180Nm.

на 40нм видях някъде за м57 и толкова ги стегнах

[vld]

Шайбата с 4 болта се стяга на 60Nm, съответно се развива и много по лесно от тези с един болт, те се стягат на 180Nm.

на 40нм видях някъде за м57 и толкова ги стегнах

Може и да бъркам колега, в ИСТА го пише и може да се провери.

[sssssl Профил]

В средата на снимката е набраздената част на шайбата, която , след скъсване на гумата, се е изхлузила от гладката част, която е твърдо закрепена. Интересното е, че пистовят ремък се е наместил на гладката част и си се върти без проблеми. Късмет

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Късметлия си

ПС: Слагат се нови болтове и после на 40 нютона плюс 120 градуса се стяга шайбата. (поне толкова дават кортеко за тяхната)
https://photos.app.goo.gl/mNyKC8Ycdm9jqJ8w9