Темп на двигател и климатроник

[crusherr1 Профил]

Здравейте ! Предполагам има доста такива теми, но ще рискувам като пусна своя тема за моя конкретен случай.Тази сутрин под -5 градуса и 1 час каране извънградско климатроника така и не задуха топло когато го настроих от idrive и врътките на макс градуси, което ме усъмни и започнах да следя температурата на двигателя.Двигателя беше загасен за около 20 минути след което видях, че градусите са 54, запалих колата и на място за 15 минути ми дигна 63 градуса, а когато потеглих градусите се въртяха около 51 и 57 градско, а когато излезнах извънградско отново по стръмен път нагоре ми се дигнаха до 90 се успокоих и пуснах климатроника отново и си духаше на топло до преди да се пусна надолу без газ градусите почнаха рязко да падат, чак до 41 градуса и климатроника само си духаше.След като се прибрах оставих колата на място да поработи и дигна до 64, пуснах на топло и отново падаха. А септември при видно топло време градусите на двигателя ми стигаха до 99. И сега за термостати ли съм и/или имам проблем със маската която е пред радиатора, тоест да върши работата наопаки ?

[Kurtov Профил]

Това са симптоми на заминал термостат.
На моята кола нямам такава маска и не знам, дали тя може да окаже такова голямо влияние.

[zvetiko Профил]

Както колегата каза- термостат. Добре е да реагираш бързо, защото DPF най-вероятно не може да регенерира, двигателя не работи при оптимална температура, което ускорява износването му и вдига разхода.

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

При мен положението е почти същото. Миналата седмица смених големия термостат и понеже съм с премахнат ЕГР му изолирах термостата. Тази вечер при 15 минути на място температурата стоеше на 55 градуса. Като тръгнах да покарам малко в града се вдигнаха за 800 метра на 61, но трябваше да спирам. Утре имам излизане от града и ще я следя. Чух, че имало и трети термостат, но нямам идея къде е. Ако някой знае... Колата е 530д 218 кс. Има чип, но това едва ли е важно.

[crusherr1 Профил]

А възможно ли е щората пред радиатора да се отваря при ниски температури в движение, защото само тогава ми пада температурата, а на място си ги дига?

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Здравейте ! Предполагам има доста такива теми, но ще рискувам като пусна своя тема за моя конкретен случай.Тази сутрин под -5 градуса и 1 час каране извънградско климатроника така и не задуха топло когато го настроих от idrive и врътките на макс градуси, което ме усъмни и започнах да следя температурата на двигателя.Двигателя беше загасен за около 20 минути след което видях, че градусите са 54, запалих колата и на място за 15 минути ми дигна 63 градуса, а когато потеглих градусите се въртяха около 51 и 57 градско, а когато излезнах извънградско отново по стръмен път нагоре ми се дигнаха до 90 се успокоих и пуснах климатроника отново и си духаше на топло до преди да се пусна надолу без газ градусите почнаха рязко да падат, чак до 41 градуса и климатроника само си духаше.След като се прибрах оставих колата на място да поработи и дигна до 64, пуснах на топло и отново падаха. А септември при видно топло време градусите на двигателя ми стигаха до 99. И сега за термостати ли съм и/или имам проблем със маската която е пред радиатора, тоест да върши работата наопаки ?

Само да не забравяме че климати или климатроник духа само студено не и топло, не е устроен като климатикът вкъщи. Щом не духа топло има проблем с парното там търси.

[crusherr1 Профил]

Здравейте ! Предполагам има доста такива теми, но ще рискувам като пусна своя тема за моя конкретен случай.Тази сутрин под -5 градуса и 1 час каране извънградско климатроника така и не задуха топло когато го настроих от idrive и врътките на макс градуси, което ме усъмни и започнах да следя температурата на двигателя.Двигателя беше загасен за около 20 минути след което видях, че градусите са 54, запалих колата и на място за 15 минути ми дигна 63 градуса, а когато потеглих градусите се въртяха около 51 и 57 градско, а когато излезнах извънградско отново по стръмен път нагоре ми се дигнаха до 90 се успокоих и пуснах климатроника отново и си духаше на топло до преди да се пусна надолу без газ градусите почнаха рязко да падат, чак до 41 градуса и климатроника само си духаше.След като се прибрах оставих колата на място да поработи и дигна до 64, пуснах на топло и отново падаха. А септември при видно топло време градусите на двигателя ми стигаха до 99. И сега за термостати ли съм и/или имам проблем със маската която е пред радиатора, тоест да върши работата наопаки ?

Само да не забравяме че климати или климатроник духа само студено не и топло, не е устроен като климатикът вкъщи. Щом не духа топло има проблем с парното там търси.

Има ли възможност да е от регулиращия клапан за охладителната течност?

[ivoaudi Профил ICQ]

Има възможно най-силна възможност да е от нежеланието ти да четеш какво ти се отговаря, когато питаш!