N52 - ниво на маслото при електронен датчик

[Monky Профил]

Здравейте,


Не успях да намеря тема, в която да се обсъждат аномалиите, които наблюдавам.

Наскоро сменихме маслото на колата ми (N52B25) като при смяната наляхме 6 литра масло с идеята да се долее, ако трябва. По чуждите форуми четох, че колата събира 6.9 куарта или 6.5 литра масло.

За съжаление нямам така наречената пръчка, а само датчик, който показва нивото в iDrive-a, но получавам две странни неща като проверя маслото:

Първоначално показва следното, което не изглежда точно както трябва:

2.jpg

А в последствие показва както трябва (със зелени квадратчета):

1.jpg

Във връзка с това въпросите ми са няколко:
Това бъг в диспея ли е? Забелязал съм, че понякога се получават едни черти по средата (все едно брайтнеса се увеличава).
Нивото на маслото ок ли е да е така? Т.е. едно квадратче под максимума, независимо, че сме сложили с 0.5л по-малко.
Трябва ли да доливам или да изчакам компютъра да съобщи при нужда?

[b00st Профил]

Нивото го покзва коректно като покараш 10 минути и двигателя е достигнал работна температура. Датчика ако отчита различно след като си налял 6.5л при всяко каране е за смяна.

[Monky Профил]

Нивото го покзва коректно като покараш 10 минути и двигателя е достигнал работна температура. Датчика ако отчита различно след като си налял 6.5л при всяко каране е за смяна.

Благодаря! Към момента не съм доливал масло, още е с първоначалните 6 литра. И след 10 минути и при работна температура показанието е едно и също както при старта - четири квадратчета.

[b00st Профил]

Като покараш още малко ще спадне, ако си налял 6 литра. Датчика му трябва малко време да отчете с точност на тия, понякога трябва да си покарал 30 тина км.

[Monky Профил]

Като покараш още малко ще спадне, ако си налял 6 литра. Датчика му трябва малко време да отчете с точност на тия, понякога трябва да си покарал 30 тина км.

Минал съм 200-300 км и още си седи на това ниво.

[b00st Профил]

Ако минеш хиляда и не се премести нещо не е както трябва. Принципно датчиците се развалят и почва да ти дава +1 л да долееш, пък ти си долял наскоро и някви такива глупости се заформят, хубаво е да се смени. Най-добрия тест е като го източваш да го измериш в една туба колко си източил и съответно колко ти е показвало, че има.

[Monky Профил]

Ако минеш хиляда и не се премести нещо не е както трябва. Принципно датчиците се развалят и почва да ти дава +1 л да долееш, пък ти си долял наскоро и някви такива глупости се заформят, хубаво е да се смени. Най-добрия тест е като го източваш да го измериш в една туба колко си източил и съответно колко ти е показвало, че има.

Да, за източването съм съгласен, че е най-точният вариант. Но да точа току що сменено масло не ми се иска. До колкото знам, ако датчика не е наред дава грешка при диагностиката (каквато няма) и също дава и нотификация за доливане (каквато също няма).

[Monky Профил]

Днес показанието се смъкна с едно квадратче, така че поне вече се знае, че датчика работи..

Sent from my MI 5s using Tapatalk