Разлика между 530d и 530xd

[Monky Профил]

Здравейте колеги,

Има ли разлика в обслужването на въпросните модели с мотор М57N? Конструктивно еднакви ли са?

Най-вече ме интересува дали смяната на веригите е по-скъпа при Х версията, защото ако се купува ще се сменя задължително.


Благодаря предварително!

[sssssl Профил]

Малка е разликата. Не е определяща при покупката.

[Ненко Вранков Профил]

То Х версия има само с Н2 мотора, доколкото знам.. така че и там имаш разлики... иначе - да. Смяната на вериги при 4х4 е по-скъпа (цената за труд). Носачите също са малко по-скъпи... имаш раздатка.. там също имаш разходи.

[Monky Профил]

Благодаря за информацията! За 231 к.с. мотора става въпрос.

Предполагам на Х версията се сваля мотора, за да се сменят веригите.

[vld]

Благодаря за информацията! За 231 к.с. мотора става въпрос.

Предполагам на Х версията се сваля мотора, за да се сменят веригите.

Не се сваля мотора, просто е малко повече работата покрай свалянето на картера....
На никое БМВ не е необходимо да се сваля мотора за смяна на вериги, просто в някои сервизи така им се струва по лесно и не работят по процедурите в TIS.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[Kurtov Профил]

Може ли да се смени верига на n57 без да се сваля двигател ?

[vld]

Може ли да се смени верига на n57 без да се сваля двигател ?

Разбира се, сваля се скоростната кутия, картера и капака на клапаните.
Клипа е за N47, но процедурата е същата:
https://www.youtube.com/watch?v=YIWyyNp82v0
Този е за N57:
https://www.youtube.com/watch?v=sPMVgeVlysE

[Monky Профил]

Благодаря за информацията! За 231 к.с. мотора става въпрос.

Предполагам на Х версията се сваля мотора, за да се сменят веригите.

Не се сваля мотора, просто е малко повече работата покрай свалянето на картера....
На никое БМВ не е необходимо да се сваля мотора за смяна на вериги, просто в някои сервизи така им се струва по лесно и не работят по процедурите в TIS.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

Благодаря за инфо-то!

[antonpau Профил]

То Х версия има само с Н2 мотора, доколкото знам.. така че и там имаш разлики... иначе - да. Смяната на вериги при 4х4 е по-скъпа (цената за труд). Носачите също са малко по-скъпи... имаш раздатка.. там също имаш разходи.

Добавяме и малко по-скъпите амортесьори и общо взето изчерпваме разликите

[sssssl Профил]

Не знаех , че амортисьорите са консуматив при Е60.

[Ненко Вранков Профил]

Консуматив са при всеки автомобил...

[sssssl Профил]

Да, ама има значение, дали ги сменяш на 100к или на 400к, примерно. Демек при някои автомобили са по-консуматив

[dir2cas Профил]

Да, ама има значение, дали ги сменяш на 100к или на 400к, примерно. Демек при някои автомобили са по-консуматив

Както има значение дали я караш в Австрия или из врачанско....

[antonpau Профил]

Е, на теория не са консуматив, но както колегата по-горе каза - из северозапада на практика са си майтапът настрана - мисля, че е редно да се спомене като разлика, защото доста често на нашичкия нов внос на по 300-400к бързо опираш до смяната им Сега се замислих, че ако има сега да се отбележи тук някой с чисто нова купувана тук е60, ще ми е много интересно да разбера кое е сменил първо - верига или амортесьори

[aora_bass Профил]

Е, на теория не са консуматив, но както колегата по-горе каза - из северозапада на практика са си майтапът настрана - мисля, че е редно да се спомене като разлика, защото доста често на нашичкия нов внос на по 300-400к бързо опираш до смяната им Сега се замислих, че ако има сега да се отбележи тук някой с чисто нова купувана тук е60, ще ми е много интересно да разбера кое е сменил първо - верига или амортесьори

Зависи дали ти се чака да си скъсаш веригата или я сменяш на 200 000 макс, както се препоръчва. Та да ти отговоря, веригата