След зареждане до горе, пали трудно (N52B25)

[pimpo Профил]

Здравейте колеги, откакто имам колата има един проблем: Винаги когато заредя до горе и след това запаля, колата пали и гасне веднага. След това върти около 10 секунди и тогава пали. Двигателя е N52B25 на е60, без АГУ. Някой срещал ли е подобен проблем?

[barty]

А как пали след като изразходваш част от горивото, да кажем 15-20 литра?

[xaxo Профил]

EVAP клапана работи ли нормално?

[pimpo Профил]

Всяко следващо палене е идеално. Само първото след зареждане е проблемно.
Evap системата и аз я подозирам, но нямам грешки за нея. А и не знам кое точно от нея може да доведе до такова поведение.

[pimpo Профил]

Днес заредих пак до горе и след това (преди да запаля) отворих филтърната кутия. Оттам лъхна яко на бензин. След това я затворих и колата си запали без проблем. Извода е ясен - клапана не затваря и дави колата с бензинови пари. Въпроса е защо нямам никакви грешки за това?
Ако е прекъснала Ел верига си има грешка за това. Ако е блокирал механично - пак си има грешка за утечка. Къде бъркам?

[Denis yusein Профил]

Колега решили проблема и при мен понякога е така,но няма значение дали съм заредил

[pimpo Профил]

Четох по чужди форуми за някакъв клапан на горивните пари, който се намира точно под дроселовата клапа (на N52 конкретно). Но нямам време да се занимавам сега. И в предвид че не съм сигурен, не искам да разглобявам напразно.

[Denis yusein Профил]

Да не говориш за клапан картерни газове,той се намира там.

[pimpo Профил]

Не. Той няма отношения към резервоара и газовете там. Клапана е точно за това, да не допуска горивни пари в двигателя, когато е загасен. Моя вероятно не затваря добре и дави вмукаеля с бензинови пари като зареждам.