Краят на едно е60 и как възкръсва като феникс от пепелта

[pepsin Профил]

Благодаря

[vit1961 Профил]

Здравей колега. Аз съм с е60 525д. Колата ми я докараха от Италия със твоя проблем. Причината беше запушен филтър на картерни газове. Две бутала и две дюзи, 2000лв за ремонт със смяна и на други неща и вече 5 години кеф, като четири пъти съм обиколил Европа.

[vld]

Колега ако имаш работеща дроселаова клапа и пеперуди на всмукателния колектор, това което ти се е случило нямаше да се случи.... С други думи прехранваш мотора само заради "тунинга" който е получил заради икономически по изгодни ремонти....

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[racing_team_vidin Профил]

Горенаписаното от vld и Още повече и шофьорска грешка, на директна няма как да се префорсира!
Казвам го от опит, тръгва да си дава газ сам, скачаш му на спирачката и го държиш, мъчи се, но спирачките са по яки от двигател на масло.
В движение ми се случи, успях да я спра и загася, БЕЗ никакви поражения по мотора, с изключение на 1.5л масло, което бе по турбо пътища, колектор и генерация

[Vasko Профил]

Здравейте, колеги,
Аз просто исках да споделя това, което ми се е случило ,а някои като почнаха да ме ''хранят'' - не съм я бил поддържал и разни от този род и съм пестял от ремонти ..Ами в интерес на истината да си кажа за 50 000 км наистина нищо не съм пипал -ама наистина нищо като изключим две смяни на масла, и предни накладки . Просто по автомобила всичко си беше оки. Миналата година му махнахме вихровите клапи и след това само нафтичка и Гаааз .... Никакви лампи не са светкали, нито нещо е трябвало да се сменя до ноември 2017 когато се започна с всмукателните тръби .Просто взе да цапа въздушния филтър и се оказа, че са пукнати всмукателните тръби. Тях сменихме , после минаха 1000 км и хайде и колекторните дадоха фира, после турбото профилактика заедно с другите неща там вакууми тръби и т.н. и сега точно когато всичко уж беше както трябва , се случи това с турбото .. А само преди половин месец турбото е сваляно за профилактика !!!! По-добре да не бях го свалял .... Нали уж го гледаха, всичко си било оки !!!! ДРЪН, ДРЪН !!!!
Ако ще правя от сега нататък нещо ,ще е само в сервиза , не при разни самозвани майстори!!!! СТИГА ВЕЧЕ!
Сега е ясно, ще се прави -при момчетата от форума - те си знаят кои - на достатъчно хора са помогнали , няма да им правя и аз реклама )))


ПОЗДРАВИ НА ВСИЧКИ !МОТОР СЕ ПРАВИ ! АКО НЕ - ЩЕ Я СМЕНИМ С ДРУГА !!! НИЕ ДА СМЕ ЖИВИ И ЗДРАВИ !

[choio Профил]

Бил си афектиран,разбираемо е,но да напишеш пред фенове на марката и този мотор това, е нормално да понесеш малко"храна" последното ти изречение обобщава всичко....да сме живи и здрави,желая ти успех с ремонта

[DigitalExile Профил]

Аз имам въпрос, защо за 50к км имаш само 2 смени на масло? Не са достатъчни тези 2. за 50к минимум 4 пъти масло като имаш предвид с какви масла се кара тук.

[apexs Профил]

Нормално да му дойде края след, толкова години на пътя и километри които само колата си знае, няма как . Нов мотор и напред.

[ogata Профил]

Трябваше да прекратиш достъпа на въздух и двигателя да угасне, вместо да гледаш безучастно.
Една счупена пластмаса с шут щеше да ти излезе много по-евтино

[atanasov_aa Профил]

Аз имам въпрос, защо за 50к км имаш само 2 смени на масло? Не са достатъчни тези 2. за 50к минимум 4 пъти масло като имаш предвид с какви масла се кара тук.

Нормално е да са 2 смените, след като на дадени спецификации масло се дава смяна до 30 000 км или до 2 години.

[Stuttgy Профил]

На теория е нормално,но практиката е на друго мнение.

Изпратено от моят VTR-L09 с помощта на Tapatalk

[Dextuar Профил]

Аз имам въпрос, защо за 50к км имаш само 2 смени на масло? Не са достатъчни тези 2. за 50к минимум 4 пъти масло като имаш предвид с какви масла се кара тук.

Нормално е да са 2 смените, след като на дадени спецификации масло се дава смяна до 30 000 км или до 2 години.

Не виждам нищо нормално в това, дори за много каране извънградско на 15к това масло вече не става...

[atanasov_aa Профил]

Аз имам въпрос, защо за 50к км имаш само 2 смени на масло? Не са достатъчни тези 2. за 50к минимум 4 пъти масло като имаш предвид с какви масла се кара тук.

Нормално е да са 2 смените, след като на дадени спецификации масло се дава смяна до 30 000 км или до 2 години.

Не виждам нищо нормално в това, дори за много каране извънградско на 15к това масло вече не става...

Имаш право на лично мнение по въпроса. Аз уважава становището на производителя.

[Stuttgy Профил]

Според производителя масло на скоростна кутия никога не се сменя,но ако го направиш се усеща разлика в положителна посока.Но си прав де,всеки си има мнение по въпроса.

Изпратено от моят VTR-L09 с помощта на Tapatalk

[pepsin Профил]

Вижте колеги аз маслото на скоростите съм го сменял доста пъти,но разлика не съм нито усетил нито видял