Компресия

[zerhanzenun Профил]

Здравейте,
има ли някой колега,който да е мерил компресия на цилиндрите?Става въпрос за е60 530d lci.По каталожни данни го дават със степен на сгъстяване 17:1 ,което ще рече 27 бара при нов двигател.Интересува ме реално в какъв порядък трябва да бъде при използван автомобил в добро състояние?
Поздрави!

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[zvetiko Профил]

Здравейте,
има ли някой колега,който да е мерил компресия на цилиндрите?Става въпрос за е60 530d lci.По каталожни данни го дават със степен на сгъстяване 17:1 ,което ще рече 27 бара при нов двигател.Интересува ме реално в какъв порядък трябва да бъде при използван автомобил в добро състояние?
Поздрави!

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Гранично налягане- 18.9 бар, но по-важното е до колко налягането в цилиндрите е еднакво като стойност. Важно е и измерването да се извърши правилно и с необходимото оборудване.

[racing_team_vidin Профил]

21-25 зависи дали има масло в колектора, най-често 1 и 6 се стича и дават малко повече

[zerhanzenun Профил]

А измерването на топъл или студен мотор се прави?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Kurtov Профил]

Може ли някой да обясни последствията, ако има голяма разлика в компресията при различните цилиндри ?

[Z3Ro* Профил]

Неравномерна работа на мотора, вибрации, завишени корекции на впръскването... Последствията са прекомерно износване на сегменти, разбиване на биелни лагери, криви биели, счупени бутала и т.н. Общо взето все последствия от неконтролирани детонации... Всичко все пак зависи за какви отклонения става дума, но под граничната стойност проблемите са сигурни.

[Benord Профил]

А измерването на топъл или студен мотор се прави?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

На бензиновите се прави на топъл мотор,на дизелите на студен.


П.с. Ако ключовете на сегментите на някой от цилиндрите са се наместили един върху друг може и компресия да няма в някой от цилиндрите и това не е страшно,но пак си трябва разглобяване.

[@2bar Профил]

А измерването на топъл или студен мотор се прави?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

На бензиновите се прави на топъл мотор,на дизелите на студен.

това някакво правило ли е?

[Benord Профил]

А измерването на топъл или студен мотор се прави?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

На бензиновите се прави на топъл мотор,на дизелите на студен.

това някакво правило ли е?

Немеца така го е написал и така го изисква,говорим за БМВ.Разликата между цилиндрите трябва да е в границите на 1.5 бара.

[zerhanzenun Профил]

Измерих налягане 25.1÷25.2 бара на всички цилиндри.Измерването го направих на топъл мотор,докато махна колектори и свещи температурата да е паднала на около 60 градуса.Това означава ли ,че измерването не е точно в смисъл по-малко ли налягане ще отчете на студен двигател?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[@2bar Профил]

по - добре напиши, дали колата има някакъв проблем и защо мериш налягането.

след като на топъл двигател няма проблеми, не би трябвало (по принцип) да има и проблеми на студен.
Ако на студен двигател има големи разлики, ще се усети при паленето.

[zerhanzenun Профил]

Няма проблем колата,просто измерих компресията за да знам в какво състояние е мотора.Зимата пали без проблем.Искам колицата да е в перфектно здраве.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[@2bar Профил]

Няма проблем колата,просто измерих компресията за да знам в какво състояние е мотора.Зимата пали без проблем.Искам колицата да е в перфектно здраве.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

с две думи се чудиш, какво да правиш....завиждам ти, благородно.

Снимки на свещите направи ли ?

[zerhanzenun Профил]

Свещите не се сетих да ги снимам,имах проблем с едната дюза та смених нея и използвах момента за замерване на компресията.На смимките се вижда ,че втората дюза е проблемна.Снимките са преди и след смяната.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[@2bar Профил]

каква дюза сложи - нова, втора ръка, ремонтирана?

учудва ме, че обратната нафта на 2 ри цилиндър е като на другите.