BMW 550i Газова Уредба?

[l.dimitrov Профил]

Здравейте, от скоро съм собственик на такъв автомобил и обмислям слагането на ГУ. Ще помоля ако някой е по запознат да сподели мнение. Каква марка е най-добрия вариант да се сложи? Правят ли проблеми, до каква степен вреди на двигателя?

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Колега слагай смело, за този двигател малко скъпо излиза но си заслужава. Аз имам Е36 г газова ФОБОС най висок клас и карах 80 000 никакви проблеми сменях филтри и почистване на инжектори. Сега на на Е60 съм с газова АТИКЕР най висок клас турска е изминал съм 40 000 и никакви забележки пак сменям филтри и само 1 изпарител ореди време. Зависи от парите с които разполагаш аз бих те посъветвал за висок клас. По отношение за двигателят дали го съсипва има много спорове и писано, като цяло газта не отмива масленият филм от цилъндъра и е с по високо октаново число. И най голямата полза спестяванията са големи.

[nikolae Профил]

Ако дюзите са с директно впръскване, малко трудно. Хем трудно, хем икономия няма много много.

[Exclusive89 Профил]

viewtopic.php?f=116&t=417442
Тук имаше коментари и за газова..

[l.dimitrov Профил]

Не е с директно впръскване, газовото задължително ще е висок клас.

[apexs Профил]

Слагай смело . Най-добрата инвестиция За мен лично BRC пасва най-добре на БМВ моторите . Ако всичко е ок с монтажа и настройките няма да усещаш дали караш на бензин или газ.

[@2bar Профил]

газовата ще я докарат, донякъде....

имам обаче един въпрос, подчертавам, че не искам да се заяждам, просто ми е интерсно...

Защо не си купи по - малък мотор, нещо от сорта на 525, 530 и да си го караш на бензин, ами се впускаш в такива филми с газ?

[l.dimitrov Профил]

Поради ред причини. Основната е, че попаднах на наистина хубав и поддържан автомобил. А колкото до 525 и 530, те също горят над 16 градско, така че пак ще се стигне до въпроса дали да се слага газ. Задал съм ясно въпроса си и моля само за мнения свързани с него.

[AmW Профил Уеб-сайт]

Каква мислиш е разликата в разхода на 530, 525 (не дай си боже да е Х) и 550?

[nickem]

Колегата очевидно е взел(разумното) решение и не виждам защо започвате да му разводнявате темата с безмислици като колко харчи 525.

Иначе по темата, една от предните ми коли смених Фобоса с Landirenzo и всички проблеми изчезнаха, после я карах към 60К и всичко беше 6. Приятели имат и други добри отзиви, като цена качество са едно от най-добрите. Цената за 8 цилиндъра последно като ги гледах беше ~ 2300. Lovato са практически същата история, двете са едни от най-големите играчи на пазара, аз лично бих заложил на тях.

[nikolae Профил]

Аз бих препоръчал Романо - хубав изпарител, инжектори, кадърен монтаж най-важното и си в играта.

[Драгослав Профил]

Колега може да видиш и романо като марка. Познавам човек който кара Х5 2007г , 8 цилиндрово или 4.4 или 4.8 с романо и казвза ,че няма проблеми. Според мен дали ще е Landirenzo,Lovato или Romano не е толкова важно. Важното е да се направи кадърен монтаж.

[dir2cas Профил]

И аз имам известни резерви към газифицирането, особено ако се кара малко, но няма да вкарвам офтопик. Проблемът основно е заради простотиите при монтажа и недобрата настройка, затова колегата да се обърне към сервиз, който наистина си разбира от работата, това за мен е на 1-во място.

Колеги, тези марки, които препоръчвате, имат ли система, която може с един изпарител да захрани 370-те близо коня на 550-ката?

Ако мога и аз да изкажа препоръка за система, това e BRC - новият Genius MAX + жълти инжектори, могат да захранят до 400 к.с., а новият MAX мисля, че последно ми казаха дори малко повече от 400к.с.
Мисля, че това е най-сериозното в момента, което може да монтираш у нас, а до колкото ми е известно няма по-бързи инжектори от тези на БРЦ в сравнение с останалите предлагани у нас.

От колеги съм чувал, че BRC Бургас са най-добри в настройката.

Иначе ако може да си позволиш течна фаза, най-добре, но у нас не знам дали се монтират.

[Dextuar Профил]

С течна фаза икономийката му отива у киреча


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nikolae Профил]

Течна фаза у нас няма смисъл. Капризна поддръжка, лоша газ, още повече се опира до монтаж.

Относно изпарителите и аз съм чел, че има някакви по 350-400кс, но гледам, че руснаците слагат
и препоръчват да се ползват два изпарителя на тези лами. Може да хвърлиш око на тези руснаци.