Проблем, загуби мощност E60 530D

[Dragomir94]

Здравейте колеги, тази сутрин изникна един кофти проблем. Сутринта след като запалих колата, всичко беше наред тръгна, покарах около 1км след което спрях и като тръгнах загуби мощност. Турбото изобщо го нямаше. Няма набита грешка, не се е чул някакъв странен шум, няма течове. Колата синвърви и работи добре единствено че няма мощност и не набира. Да спомена че преди 3/4 седмици ми наби грешка (increased emissions) след което ми казаха че най - вероятно е дебитомер. Реших да купя китайски чисто нов за 50лева само за проба. Сложих го изтрих грешката и след 2/3 дена пак се появи. Преди 2 дена дойде ред за смяна на масло и филтри, преди това реших да промия двигателя със един препарат на Bardahl. Всички филтри съм сменил с хубави не ментета. И след сменята грешката сама исчезна. Вчера и направих 1/2 натискания, и тази сутрин се случи това. Има ли вероятност да е от дебитомера?

[kikko Профил]

ДПФ и ЕГР-а какво им е положението?

[Dragomir94]

ДПФ и ЕГР-а какво им е положението?

ДПФ е изолиран ръчно и софтуерно, ЕГР е чистен основно, хубаво преди около 2 месеца.

[Dragomir94]

Коя година е колата? В смисъл, от първите ли е, 218 коня мотора? Ако "ДА" - проверил ли си малките маркучи за вакум на турбото? Защото ако са стари (оригиналните маркучи) и както си сменявал масло и филтри, си ги поразмърдал и е възможно някое да се е сцепило и готово - вече турбо няма.

kor.jpg

На снимката съм оградил в червено "резервоара" за въздух - огледай маркучите, този който влиза в него (минава през целия двигател отгоре, под декоративната кора на двигателя) и този който излиза от резервоарчето и отива към актуатора/турбото.

Най-прост тест: на запален двигател, извади входящия маркуч който влиза в резервоарчето и го докосни до пръста си, виж дали прави вакум. Ако не прави - значи той е сцепен. Ако прави все пак вакум - виж другите маркучи (този който излиза от резервоарчето и след това другия, който е между турбото и актуатора).

Благодаря колега, да от първите е 218. Преди около 4 години в маднес Пловдив правихме ремап на колата и пичовете там смениха точно този маркуч и ми сложиха син, което е без значение. При свалянето на кората не обърнах внимание но после ше проверя. А възможно ли е да бъде от смененият дебитомер който е китайски? Благодаря много.

[Dragomir94]

Оказа се дебитомера, след като откачих буксата колата тръгна сложих стария дебитомер колата си върви всичко ок но пак ми записва грешка (Increased emissions) маркучите ги прегледах вакум всичко е окей, егр е основно почистен преди 2 месеца. Масло филтри сменени преди 3 дена..

[awful Профил]

Виж със ИНПА на живите дани постъпващия въздух колко иска и колко идва, това че ЕГР е почистен не значи че сега работи, вземи вакумна помпичка и е закачи на ЕГР и го отвори със нея и гледаи стойностите, без да размонтираш нищо, ако ЕГР работи ще има разлика във постъпващия въздух.

[Dextuar Профил]

Или си затапи ЕГР и го спри софтуерно.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vvasilev1 Профил]

Или си затапи ЕГР и го спри софтуерно.


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1!

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[Dragomir94]

ЕГР би трябвало да ми е спрян, поне преди 3 години някъде когато ми правеха ремап на колата в Маднес трябваше да са го направили поне така ми казаха. Прикачвам снимка от грешките които ми е записала колата.

[Dextuar Профил]

ЕГР би трябвало да ми е спрян, поне преди 3 години някъде когато ми правеха ремап на колата в Маднес трябваше да са го направили поне така ми казаха. Прикачвам снимка от грешките които ми е записала колата.

Ако имаш файла, прати и ще ти кажа дали ти е спрян.
П.С: Не се излагай с тази диагностика, закачи колата на ИСТА...