Проблем с Е60 скорости

[luxury_ag Профил]

Здравейте,неможах да намеря подобна тема,но виждам че има хора които наистина разбират и бих помолил за малко помощ.Колата е Е60 530хд 2009,автомат,а проблема е следния:понякога(никога когато е студена) забелязвам проблем при смяната от 3та на 4та скорост.С равномерно натискане на газта ми сменя скоростите на около 1800 оборота,при въпросната предавка сменя на около 2300,като придърпва при смяната и вече при 5та и 6та всичко отново е наред(около 1800-1900 оборота без придърпване).Пробвал съм когато се появи този проблем,да сменя на ръчно превключване на предавки и там проблем няма.Някой имал ли е същия проблем и как мога да го отстраня.От гр.Пловдив съм.

[KEVIN-30 Профил]

Колега , имаш лично съобщение на пощата си

[luxury_ag Профил]

Четвъртък е на диагностика

[vld]

Здравейте,неможах да намеря подобна тема,но виждам че има хора които наистина разбират и бих помолил за малко помощ.Колата е Е60 530хд 2009,автомат,а проблема е следния:понякога(никога когато е студена) забелязвам проблем при смяната от 3та на 4та скорост.С равномерно натискане на газта ми сменя скоростите на около 1800 оборота,при въпросната предавка сменя на около 2300,като придърпва при смяната и вече при 5та и 6та всичко отново е наред(около 1800-1900 оборота без придърпване).Пробвал съм когато се появи този проблем,да сменя на ръчно превключване на предавки и там проблем няма.Някой имал ли е същия проблем и как мога да го отстраня.От гр.Пловдив съм.

Колега това което описваш е ситуацията в която е активна регенерацията на ДПФ филтъра.
Само, че не се случва между 3 и 4 та предавка а меджу 2-ра и 3-та.
Бъркаш се заради двете степени на които заключва торка на кутията и си мислиш че е меджу 3та и 4та.
Реално вместо да ти включи 3та на 40км/ч. приблизително, го прави на 55-60км/ч.. на четвърта също включва на по високи обороти когато прави регенерация, някъде към 2100-2200, на по горните предавки също.
Когато регенерира 6та включва на 100-110км/ч., при нормални обстоятелства на около 88/90км/ч. включва на 6-та.
Периодично това се повтаря през около 200-300км. градско каране.
Регенерацията протича за около 10-15 минути и после пак почва да си превключва на 1800 оборота на всички предавки с леко подаване на газ на равно.
С други думи проблем нямаш, не е нужно да ходиш на диагностика.
Проблем ще имаш ако не ти се случва това, защото ще ти се задръсти ДПФ-а.
Това се слува само на загрял мотор тоест на загрял антифриз над 75 градуса и с над 10л нафта в резервоара.
Така, че не си оставяй колата с празен резервоар и гледай да са ти изрядни термостатите и подгревните свещи и релето.

[luxury_ag Профил]

Колега,наистина е между 2ра и 3та предавка,днес го забелязах,иначе това явление вече се появява от доста време насам(почти всеки ден)

[vld]

Колега,наистина е между 2ра и 3та предавка,днес го забелязах,иначе това явление вече се появява от доста време насам(почти всеки ден)

Редактирах си малко мението, прочети го пак.
За да не ти се случва всеки ден, като го усетиш че я прави продължи да я караш докато не спре да го прави за да завърши регенерацията.
Докато регенерира и давай повече газ , за да го изчисти по добре.
И на няколко такива регенерации се активира една дълбока която е хубаво да се направи на извън градско и с по динамично каране, защото тя протича при по висока температура и чисти филтъра по добре.
Изобщо по принцип тези коли им е по добре като им се мачка повечко газта.
Ако я галиш много и е по зле.

[luxury_ag Профил]

Още днес ще се опитам да го регенерирам,прочетох обстойно как става това.Утре ще пиша дали се е оправило.(ще бъда много щастлив ако се е )

[luxury_ag Профил]

ДПФ-а е бил.Изкарах я извън града,за около 20 минути с постоянна скорост над 2000 оборота и всичко си дойде на мястото.Колата се "отпуши" и вече не прави проблем с превключването на скоростите.Надявам се темата да помогне и на други като мен.
Поздрави !

[vld]

ДПФ-а е бил.Изкарах я извън града,за около 20 минути с постоянна скорост над 2000 оборота и всичко си дойде на мястото.Колата се "отпуши" и вече не прави проблем с превключването на скоростите.Надявам се темата да помогне и на други като мен.
Поздрави !

Както писах и по горе, не го възприемай като проблем, това е нормалното поведение на кутията при градска регенерация.
Процеса е цикличен и докато ти работи правилно ДПФ-а ще се повтаря на определен пробег километри.
Не е нищо притеснително, по скоро ако спре да го прави е признак на проблем с нещо което е свързано с регенерацията.

[nikolae Профил]

Да ползвам темата на колегата. Е60 530d 218 фабрично без dpf.
Смених масло на автомата 10-15к. Според датата на филтъра на кутията, предната смяна е била преди 5год.
Имах един проблем, който намаля след смяната, но остана разбира се. При превключване от 5 на 6 има леко
подритване. Ако е по надолнище се усеща повече, нагорнище по-малко. Става само на загряла кутия.
След смяната се усеща доста по-леко. От няколко се ми се появи следното. Когато потеглям плавно и превключва
от първа на втора (или втора на трета) не знам от коя предавка тръгва колата, има леко подритване/придърпване.
Ако се тръгне с повече газ, не се усеща толкова, ако се тръгва плавно е по-забележимо.
Ресет-а на кутия едва ли ще оправи нещата макар, че ще го пробвам преди да изляза извънградско, но все пак
някакъв съвет, идеи ?

[vld]

Да ползвам темата на колегата. Е60 530d 218 фабрично без dpf.
Смених масло на автомата 10-15к. Според датата на филтъра на кутията, предната смяна е била преди 5год.
Имах един проблем, който намаля след смяната, но остана разбира се. При превключване от 5 на 6 има леко
подритване. Ако е по надолнище се усеща повече, нагорнище по-малко. Става само на загряла кутия.
След смяната се усеща доста по-леко. От няколко се ми се появи следното. Когато потеглям плавно и превключва
от първа на втора (или втора на трета) не знам от коя предавка тръгва колата, има леко подритване/придърпване.
Ако се тръгне с повече газ, не се усеща толкова, ако се тръгва плавно е по-забележимо.
Ресет-а на кутия едва ли ще оправи нещата макар, че ще го пробвам преди да изляза извънградско, но все пак
някакъв съвет, идеи ?

Колега има голяма тема за ТОРК конвертора, пусни си питането там, според мен на там вървят нещата при теб.

[pepsin Профил]

Здравей те колеги днес докато си карах и ми светна червеното зъбно колело.Спрях изгасих колата,сложих ключа дадох на контак и вече нямаше проблеми.На диагностика ми изписа следните две грешки: 5088 clutch choice Sensors wrong и 4BE2 data(Gearbx_data.0xBA).Какъв може да е проблема бмв е60 530 д218 КС 2004 г.благодаря