РЕШЕНмотора Тресе на празен ход при включване на парното е60

[iriney stoyanov Профил]

Колеги имам следния проблем с 530д 218 к.с. Колата притриса на ниски обороти, когато има повисока консумация на ток, предимно когато е на климатик или парно. Когато пусна Парното и започва мотора да притриса на празен ход. Ходих къде ли не на диагностика. Казаха ми да сменя регулатора на рейла. Така и направих смених го с чисто нов оригинален, Проблема си остана, следтова се усъмниха в регулатора на гнп-то, и него смених с нов пак оригинал. Проблема остана без никъква промяна . Друг специалист се усъмни в тампоните на мотора и тях смених с чисто нови и пак без промяна. Тествах и дюзите дадоха отлични стойности. След това се усъмниха във зареждането, там смених четките с релето на алтернатора и отново без промяна. След това отидох на следващия диагностик, той хвана, че повреме на работа на мотора на празен ход когато пусна парното и подгрева на задното стъкло и фаровете, дюзите губят връзка с компютъра на колата и мотора започва да тресе на празен ход. Усещам как когато колата започне да тресе, че мотора работи на богата смес, ако някой има информация относно темата нека сподели, хвърлих страшно много пари за този проблем без резултат и вече незнам какво да правя. моля за съвет.

[ristaka 82 Профил]

Привет колега...
Има софтуерна опция за кореция на оборотите на двигателя ..... Може да се задава с колко да се повишават при включване на климатика...
Може и за постоянно да поддържа обороти каквито му зададеш +/- през 50 об.мин... Имаще няколко вариянти за корекции в различни режими за които в момента не се сещам...
Но според мен има вариянт и акумолатора ти да е с недостатъчен капацитет и да натоварва динамото , а то мотора и оборотите....

[Ненко Вранков Профил]

Откъде си ?

[iriney stoyanov Профил]

От Перник съм, благодаря за отговора. Попринцип акумулатора май си заминава утре ще купя един и ще видим какво ще стане. Ако има някой с хубава диагностика нека поише ще си платя да ми кодира акумулатора и да разгледа какво се случва изцяло по колата, че в Перник майсторите взеха да ги дават много тежко и се нервирам.

[iriney stoyanov Профил]

Колеги, проблема продължава с притрисането на мотора, купих нов акумулатор, проблема си остана. Подмених алтернатора с ново реле на зареждането и пак същото. Отидох на диагностика не излиза нищо нередно. Диагностика се усъмни в моторчето на парното и плочката която регулира степените на моторчето, смених и тях. Проблема пак си остана. На диагностиката излязоха грешки на ibs sensor i подгрев на горивния филтър. Дайте съвет моля, някой кадърен специалист в софия да погледне колата.

[r3s1s74nc3 Профил]

Еха тука бая пари са хвръкнали на вятъра . Явно си един от малкото , който могат да си позволят подръжката на такъв автомобил .
Нещата който ми хрумват , че може да провериш , без да наливаш излишно още пари са :
- демпферна шайба
- компресия на всеки цилиндър
- ЕГР-а . Пробвай да го разкачиш напълно , да го изолираш като фактор .
- окабеляване до дюзите . Може да напръскаш буксите/конекторите с някакъв контактен спрей .
- изпускателната система , да опира някъде , при този тип товар
- оглед тампони кутия ( недей сменя , ако не са тотално скъсани . Виждал съм доста зле без никакви оплаквания от собствениците )

[iriney stoyanov Профил]

Благодаря колега за огговора, що проверя тези ваиянти, които си написал, относно егр-а, как да го отстряня само механично ли или трябва и софтуерно да се изключи?

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Благодаря колега за огговора, що проверя тези ваиянти, които си написал, относно егр-а, как да го отстряня само механично ли или трябва и софтуерно да се изключи?

Ако си решил да го разкараш трябва и механично и софтуерно

[Dextuar Профил]

Хмм, интересни хора са ти правили диагностика, жалко, че си хвърлил толкова пари на вятъра. Моят съвет е да си вземеш К-ДКАН и да си тестваш сам. Пробвай да се изключат корекциите на цилиндрите и кажи дали е същото тресене, проблема с тока също трябва да може да се хване на живи данни, въобще отиди на друг диагностик с поне ИНПА или най-добре ИСТА или си купи самият ти диагностика.

[r3s1s74nc3 Профил]

Относно ЕГР-а , сложи една метална плочка откъм изходящия колектор , просто за теста , не е нужно да го махаш софтуерно .

[iriney stoyanov Профил]

Колеги, благодаря за информацията, ще пробвам с егр-а, за диагностика ако,има някой от вас такава и е наблизо до Перник,нека пише ще го посетя на място и ще му платя ако може да ми прегледа колата, или споделете къде да отида при някой, който е наясно какво прави. Защото определено ми струва скъпо накадърността на "специалистите" в моя град.Като цяло съм сменил по колата заради този проблем- тампони на мотор, сензор на рейла, сензор високо налягане на гнп, моторче на парното и плочката за степените, термостат, филтър картерни газове, акумулатор, динамо, реле на зареждане, подгрев на горивен филтър, Ibs сензор, всички вакумни маркучи, дюзите са тествани също, половината кола подмених и без резултат. Наскоро ми казаха, че би могло да е от подгрева на горивния филтър, но и той е сменен как мислите?

[adovet]

Колеги, благодаря за информацията, ще пробвам с егр-а, за диагностика ако,има някой от вас такава и е наблизо до Перник,нека пише ще го посетя на място и ще му платя ако може да ми прегледа колата, или споделете къде да отида при някой, който е наясно какво прави. Защото определено ми струва скъпо накадърността на "специалистите" в моя град.Като цяло съм сменил по колата заради този проблем- тампони на мотор, сензор на рейла, сензор високо налягане на гнп, моторче на парното и плочката за степените, термостат, филтър картерни газове, акумулатор, динамо, реле на зареждане, подгрев на горивен филтър, Ibs сензор, всички вакумни маркучи, дюзите са тествани също, половината кола подмених и без резултат. Наскоро ми казаха, че би могло да е от подгрева на горивния филтър, но и той е сменен как мислите?

ако искаш мини да и хвърля едно око

[Trixster]

Колега пробвай да изключиш буксата на дебитомера и потвърди дали има същия проблем, когато пуснеш ел.консуматор, като парното или подгрев.

[iriney stoyanov Профил]

Колеги, благодаря за информацията, ще пробвам с егр-а, за диагностика ако,има някой от вас такава и е наблизо до Перник,нека пише ще го посетя на място и ще му платя ако може да ми прегледа колата, или споделете къде да отида при някой, който е наясно какво прави. Защото определено ми струва скъпо накадърността на "специалистите" в моя град.Като цяло съм сменил по колата заради този проблем- тампони на мотор, сензор на рейла, сензор високо налягане на гнп, моторче на парното и плочката за степените, термостат, филтър картерни газове, акумулатор, динамо, реле на зареждане, подгрев на горивен филтър, Ibs сензор, всички вакумни маркучи, дюзите са тествани също, половината кола подмених и без резултат. Наскоро ми казаха, че би могло да е от подгрева на горивния филтър, но и той е сменен как мислите?

ако искаш мини да и хвърля едно око

Колега дай си тел. да се чуем и когато е удобно да ти я докарам

[iriney stoyanov Профил]

Здравейте колеги днес,реших преди да се обадя на колегата от Перник, който си предложи услугите, започнах обстоен оглед по мотора, то не беше откачане на егр, то сваляне на колекори,чистене на егр, почистване на дебитомер, почистване всмукателен колектор и докато правя оглед на всичко възможно накрая забелязах че няколко вакумни маркуча са в много лошо състояние, както и маркуча от интеркулера към егр-а имаше много малка цепнатина. Както и да е отидох купих вакуумните маркучета, взех нов маркуч за егр-а, купих и нови гарнитурки за колектора, монтирах всичко, запалих колата да работи и започнах да чакам скапания проблем да се появи, колата работи 1 час на място и тресенето от мотора не се появи, подкарах я 50 км. няма го. Пускам парното, спирам го проблема го няма . Оттолкова много манипулации не разбрах какво е било. Както и да е колата в момента работи както трябва. Благодаря ви за съветите колеги. Проблема поне за сега е решен, за малко да си продам колата заради това тресене