Съвети и въпроси относно избор на Е6х

[k1netik Профил]

Заслужава си да я видиш. Тези за по 10-12 едва ли ще са фейслифтови и с толкова екстри. Макар и да е 525, лесно може да я ъпгрейднеш да стане 530, защото разликата във вървежа между двете е осезаема.

[Kostadin_Sofiq Профил]

Много благодаря за бързия отговор и даденото мнение. В неделя се разходих до Плевен, момчето ми обърна много внимание. Колата наистина е без драскотина и всичко, както е описано. Цената ми е над определения бюджет обаче, а едва ли ще смъкне доволно. Според вас как е по-добре, да дам повече пари за добре гледана и на малко километри кола, или да взема по-евтина и с разликата в парите да си я стегна?

[Nikolaev23 Профил]

Според мен първия вариант е по-добре .. аз лично така направих преди 2 седмици.. Гледах колата да е на по-малко километри и що годе да е читава. Надявам се да съм уцелил и случил на кола. След като се върнах от Германия и колегата vld я видя .. всичко е нормално има някои дребни неща за смяна ,но няма как не купувам чисто нова кола Успех с покупката

[madafaka_donkele Профил]

Много благодаря за бързия отговор и даденото мнение. В неделя се разходих до Плевен, момчето ми обърна много внимание. Колата наистина е без драскотина и всичко, както е описано. Цената ми е над определения бюджет обаче, а едва ли ще смъкне доволно. Според вас как е по-добре, да дам повече пари за добре гледана и на малко километри кола, или да взема по-евтина и с разликата в парите да си я стегна?

Tи сериозно ли отидЕ, видЕ колата, харесА ти и не я взе

[nickem]

Много благодаря за бързия отговор и даденото мнение. В неделя се разходих до Плевен, момчето ми обърна много внимание. Колата наистина е без драскотина и всичко, както е описано. Цената ми е над определения бюджет обаче, а едва ли ще смъкне доволно. Според вас как е по-добре, да дам повече пари за добре гледана и на малко километри кола, или да взема по-евтина и с разликата в парите да си я стегна?

Колега, моя съвет е да си определиш тавана на финансите и да не се изхвърляш, защото дори най-поддържаната кола ще има разходи по нея. Специално тази е на доста малко километри, но с мотор, който харчи доста и не може да се кара на газ. Колко мислиш да я караш? Ако държиш да караш бензинова 5-ца, имай предвид и че точно тази конфигурация не е от най-динамичните.

За мен няма по-хубаво нещо от това да си стегнеш сам колата и да знаеш, че всичко е топ, но при Е60 това е просто невъзможно, цените на поддръжката са космически сравнение с цената на самата кола. Търси поддържана кола с история, дори да е на повече километри.

Прецени за какво ще я ползваш и колко време.

[Kostadin_Sofiq Профил]

Благодаря на всички за изказаните мнения, всички са ми от помощ. Колебанията ми наистина са между това какво съм си харесал и дали мога да си го позволя. Хубавите автомобили са рядкост, особено в България, но си държат цена. От друга страна, времето си тече и всичко се амортизира. Е60 наистина не е евтина за поддръжка, но вече е на доста години, болежките се знаят и части се намират на всякъде. Въпреки всичко, трябва човек да е заделил поне още 2-3 к. лева над определения бюджет, което е нормално. Надявам се тази, или друга хубава кола да изникне, когато съм събрал достатъчно пари за да си я карам с кеф.

[Emooo Профил]

Благодаря на всички за изказаните мнения, всички са ми от помощ. Колебанията ми наистина са между това какво съм си харесал и дали мога да си го позволя. Хубавите автомобили са рядкост, особено в България, но си държат цена. От друга страна, времето си тече и всичко се амортизира. Е60 наистина не е евтина за поддръжка, но вече е на доста години, болежките се знаят и части се намират на всякъде. Въпреки всичко, трябва човек да е заделил поне още 2-3 к. лева над определения бюджет, което е нормално. Надявам се тази, или друга хубава кола да изникне, когато съм събрал достатъчно пари за да си я карам с кеф.

Ето ти хубава колега, пуснал съм я без пари. viewtopic.php?f=46&t=433198&p=4443861#p4443861

[gradinarq Профил]

Здравейте, колеги! Спрял съм се на Е60 бензин - между 523 и 528.

Тази обява ми направи впечатление - https://www.cars.bg/offer/c2721017

Как ви се струва като цена и като цяло? Благодаря предварително

[The_Bear Профил Уеб-сайт]

Ето ти хубава колега, пуснал съм я без пари. viewtopic.php?f=46&t=433198&p=4443861#p4443861

Чак ми се прииска да си купя и седан... Невероятна оферта! Единствения голям минус, че е 525, за по-лежерно каране.

[Exclusive89 Профил]

Ето ти хубава колега, пуснал съм я без пари. viewtopic.php?f=46&t=433198&p=4443861#p4443861

Чак ми се прииска да си купя и седан... Невероятна оферта! Единствения голям минус, че е 525, за по-лежерно каране.

Днес поне на петима мои авери изпратих снимките и описанието, направо не е за изпускане

[Speed_Am_All]

Здравейте, колеги! Спрял съм се на Е60 бензин - между 523 и 528.

Тази обява ми направи впечатление - https://www.cars.bg/offer/c2721017

Как ви се струва като цена и като цяло? Благодаря предварително

На снимки изглежда симпатична. CIC, завиващи фарове, подгрев, щори, изглежда реална година. Но тази кола е с N53 мотор. На газ не става. Дюзите и клапана на картерните газове са и слабост и са скъпи и не е оферта да се взимат втора ръка. Чувал съм и за проблеми с помпата на високото налягане. Но пък ако има сервизна история и са сменяни поне дюзите може да нямаш големи грижи. Но пък може относително лесно да се направи на 530i 272кс. 528i са американки, колите от щатите често са тоталки върнати към живота. Хубавото, че и това може да се провери по ВИН.

[gradinarq Профил]

Здравейте, колеги! Спрял съм се на Е60 бензин - между 523 и 528.

Тази обява ми направи впечатление - https://www.cars.bg/offer/c2721017

Как ви се струва като цена и като цяло? Благодаря предварително

На снимки изглежда симпатична. CIC, завиващи фарове, подгрев, щори, изглежда реална година. Но тази кола е с N53 мотор. На газ не става. Дюзите и клапана на картерните газове са и слабост и са скъпи и не е оферта да се взимат втора ръка. Чувал съм и за проблеми с помпата на високото налягане. Но пък ако има сервизна история и са сменяни поне дюзите може да нямаш големи грижи. Но пък може относително лесно да се направи на 530i 272кс. 528i са американки, колите от щатите често са тоталки върнати към живота. Хубавото, че и това може да се провери по ВИН.

А това, че Е60 имат проблем с XDrive вярно ли е. Чух за някакви ремонти на полуоски? Сещаш ли се да има нещо друго там освен тях?

[nickem]

Но пък може относително лесно да се направи на 530i 272кс.

На мен би ми било интересно някой, който го е правил да сподели детайли за процедурата. 530 може да е същия блок, но е с различен колектор, глава, компютър, а вероятно и доста други неща. Като гледам повечето сайтове дори нямат ремап за този мотор, а където има ги докарват до 235-250кс. Лично за мен е доста спрял мотор това и ако може да се докара до 530 поне няма да е лошо.

[Speed_Am_All]

Но пък може относително лесно да се направи на 530i 272кс.

На мен би ми било интересно някой, който го е правил да сподели детайли за процедурата. 530 може да е същия блок, но е с различен колектор, глава, компютър, а вероятно и доста други неща. Като гледам повечето сайтове дори нямат ремап за този мотор, а където има ги докарват до 235-250кс. Лично за мен е доста спрял мотор това и ако може да се докара до 530 поне няма да е лошо.

Един колега наскоро кодира такава кола. Мисля че глава с двата вануса и смукателен колектор е достатъчно. Колегата каза че ще стане още по лесно (за кодиране) и ако се вземе и екуто на мотора от донора.

[Emooo Профил]

Ето ти хубава колега, пуснал съм я без пари. viewtopic.php?f=46&t=433198&p=4443861#p4443861

Чак ми се прииска да си купя и седан... Невероятна оферта! Единствения голям минус, че е 525, за по-лежерно каране.

Днес поне на петима мои авери изпратих снимките и описанието, направо не е за изпускане

Продадена е вече на първия които доиде да я види