Съвети и въпроси относно избор на Е6х

[RadoShisharkata Профил]

https://m.auto.bg/details/11556205985729436
Утре мисля да погледна тази. Има доста от изброените екстри. Притеснява ме това М тех окачване, защото искам да ми е комфортно. Лесно ли се сменя м тех със стандартно окачване?

[(h)aman Профил]

Какъв беше проблемa на CIC с HiFi-a?

[nickem]

Какъв беше проблемa на CIC с HiFi-a?

viewtopic.php?f=116&t=336729&p=4448852#p4448766

Аз също го обмислях, но общо взето CIC е антика за 2 бона.
От друга страна NBT EVO-то е сериозен ъпгрейд, но там нещата отиват на 2.7-2.8.

[(h)aman Профил]

Какъв беше проблемa на CIC с HiFi-a?

viewtopic.php?f=116&t=336729&p=4448852#p4448766

Аз също го обмислях, но общо взето CIC е антика за 2 бона.
От друга страна NBT EVO-то е сериозен ъпгрейд, но там нещата отиват на 2.7-2.8.

В олх са по 1000-1200лв.

Едит: Понеже не уточних - и CIC и NBT има за тия пари. Но емулатора за NBT в Е серия струва 500 еврака.

[Speed_Am_All]

Какъв беше проблемa на CIC с HiFi-a?

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 2#p4448766

Аз също го обмислях, но общо взето CIC е антика за 2 бона.
От друга страна NBT EVO-то е сериозен ъпгрейд, но там нещата отиват на 2.7-2.8.

В олх са по 1000-1200лв.

Едит: Понеже не уточних - и CIC и NBT има за тия пари. Но емулатора за NBT в Е серия струва 500 еврака.

Аз за такива пари не съм виждал за е60. Ако има в момента такива пусни линк да видим.

[nickem]

В олх са по 1000-1200лв.

Едит: Понеже не уточних - и CIC и NBT има за тия пари. Но емулатора за NBT в Е серия струва 500 еврака.

Това просто не е вярно. Около 1400-1500 кинта вървят и това не включва Комбокса, който е още едно 300-350лв. А да не говорим за разликата между двете...

[asmodeus812 Профил]

Здравейте колеги. Между М54 и Н52 в е60 кой двигател е за препоръчване. Изчетох доста за Н52 основните проблеми свързани с горенето на масло и водната помпа, докато при М54 забелязах че из чуждите форуми нещо негодуват срещу системата за охлаждане (при е46 поне съм го виждал доста, често се налагало да се сменя цялата, при е60 с М54 това решено ли е. М54 също гори масло доколкото видях но май при него по лесно се коригира и не се налага пълна ревизия на двигателя ? Според вас към кой да се насоча (тук изключвам като критерии мощността от 30 коня и нютони, важното е да се избере по качествения двигател)

[A.Stoyanov Профил]

Според мен ако става въпрос за 3.0, М54 е по добрият вариант, ако говориш за 2.5 тогава Н52....2.2 го изключвам за 5та серия...
М54 е по-прост и по-евтин за ремонт и обслужване, 3.0 върви....достатъчно, с малко пари може да спечелиш някаква сила и да е що годе равен на н52б30 от към вървеж, а и почва да звучи добре, разбира се с газта, всички сме виждали на какви издевателства държи в е46ци главно...може би е последният от "старите" бмв бензинови мотори (има щека за маслото даже ). Разход извън градско с нормално каране 8-10, градско/селско под 12-13 аз не мога.

[masterdealer Профил]

M54, of course ....

[asmodeus812 Профил]

Благодаря колеги, да за М54Б30 става дума (231 к.с.) - а за охладителната система, в е60 има ли го същия проблем както при е46 и е39 ?

PS: Един екземпляр който съм харесал: https://www.mobile.bg/11550830028694998, изглежда добре (но парите които й иска са и множко за пре-фейс със м54 според мен)

[barty]

Изглежда добре, но 15 бона за 15-годишна кола не е много разумно.

[Dextuar Профил]

Изглежда добре, но 15 бона за 15-годишна кола не е много разумно.

От кога възрастта, а не състоянието е определящо за цената на един автомобил? Или е по-добре да вземе някоя пребита за 10к и да догони и задмине цената на тази?

Не познавам търговеца и нямам представа дали колата е читава, питам принципно.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RadoShisharkata Профил]

Здравейте,

Да се похваля, днес купих е60 530д 2003 година производство. Обявата беше качена вчера вечерта, a днес сутринта я закарах на сервиз и я купих след това.

Снимки:
Отвън
https://imgur.com/d1jYnlb
https://imgur.com/VO47RGv

Отвътре
https://imgur.com/kVkuOh5
https://imgur.com/AjRZ59H
https://imgur.com/xj15I0f
https://imgur.com/vLiBDV5
Тези снимки не съм ги правил аз

Проверка в auto-records:
https://imgur.com/rDnPMMt
https://imgur.com/yb87Jfk

По километраж е 268 хил.км. Няма нищо боядисвано по нея (салон,волан и т.н.)
Дребни външни забележки.
Имала е удар отляво, но е направена добре след това.

За смяна има накладки, някакъв тампон на стабилираща щанга и някакви два маркуча. Последните 2 ми казаха, че ще се оправят за под 100 лв. Има и една изгоряла свещ.

[don_gori Профил]

Хора вие тотално мръднахте вече, 15к за Е60 2004 година Април .. екстри = null. Дали е толкова ОТЛИЧНА или трябва да налее поне още 2-3к за да стане що годе за каране и хоп като излезне нещо скрито ударихме 20к за 2004 година
Има читави и за 10к, стига човек да търси

[masterdealer Профил]

Има читави и за 10к, стига човек да търси [/quote]
Има , ама друг път. Преди две години и аз търсих така евтино и хубаво , и накрая дадох 8000€ за кола от германия в наистина отлично състояние. Та ако колата е читава и поддържана си струва. Другото са форумни моабети.