Ниско налягане на турбина 530xd M57N2

[Balflear Профил]

Колеги здравейте,
От близо год и половина имам е60-ка 530xd 235hp и ми се струва че колата не върви на 100%. Поради тази причина направих тест с инпа-та и ми се струва че турбото не надува както трябва и има ниско налягане в рейла. Колата е с махнат DPF, нз дали има значение това.
В DDE модула няма записани грешки.

Тест от моята на студен двигател: https://drive.google.com/file/d/1qTHlbSk6ceKMwQHvG-ULXlkHjhALHJIX/view?usp=sharing

Тест от 330d: https://www.youtube.com/watch?v=mOGX9YUZb30&t=67s

Разликата между показанията са доста различни, при мен не достига и 1.bar налягане...
Бихте ли ми дали съвет.

[Z3Ro* Профил]

На място с форсиране няма да го накараш да надува, както надува на втория клип... Направи клип на тези данни в движение, като на трета скорост примерно ускориш от 1700 до 4000 оборота...

[racing_team_vidin Профил]

Едни и същи проблеми, едни и същи отговори... никой не се научи, първо да си направи хубава дисгностика, тя казва 90% от проблема

Ще залагаме ли какво е?

П.п кой е махал дпф-а

[syscom Профил]

Едни и същи проблеми, едни и същи отговори... никой не се научи, първо да си направи хубава дисгностика, тя казва 90% от проблема

Ще залагаме ли какво е?

П.п кой е махал дпф-а

Как мога да разбера дали е махам дог?

Изпратено от моят EVA-L09 с помощта на Tapatalk

[Balflear Профил]

Едни и същи проблеми, едни и същи отговори... никой не се научи, първо да си направи хубава дисгностика, тя казва 90% от проблема

Ще залагаме ли какво е?

П.п кой е махал дпф-а

Един да се научи е достатъчно за да учи и другите
Маднес

[Balflear Профил]

На място с форсиране няма да го накараш да надува, както надува на втория клип... Направи клип на тези данни в движение, като на трета скорост примерно ускориш от 1700 до 4000 оборота...

Ще го направя и този вариант да видим каква ще е разликата.

[MiroslavM Профил]

Колега не-знам дали ще ти е от полза но нека споделя аз карам 530д 218к.с 2003г от известно време наблюдавах че от изпускателния колектор леко излизаше дим той е от тези ламаринените колата също беше загубила вървежа си много мислеше кога да тръгне.Снощи смених колектора с нов чугунен и да ти кажа разликата е осезаема като чели за първи път се качвам на тази кола.
Поздрави!

П.с стария колектор беше напукан на повече от 4 места

[racing_team_vidin Профил]

Няма да му е от полза, той е с друг колектор и друго турбо.

[syscom Профил]

Едни и същи проблеми, едни и същи отговори... никой не се научи, първо да си направи хубава дисгностика, тя казва 90% от проблема

Ще залагаме ли какво е?

П.п кой е махал дпф-а

Как мога да разбера дали е махам дог?

Изпратено от моят EVA-L09 с помощта на Tapatalk

Колеги как мога да разбера дали е махам дпф-а?

Изпратено от моят EVA-L09 с помощта на Tapatalk

[Exclusive89 Профил]

Не знам точно как колега, но тези които са с DPF по принцип накрайниците на ауспуха са по-чисти, а тези които са без обикновено цапат повече. Със сигурност може да се разбере и по друг начин

[vld]

Дай снимка на кюнеца и ще ти кажем

[syscom Профил]

Дай снимка на кюнеца и ще ти кажем

Довечера ще пусна снимка.

Изпратено от моят EVA-L09 с помощта на Tapatalk