Transmission fault след ъпдейт

[Nini0 Профил]

Здравейте, моля помагайте ! Реших да си ъпдейтна сам трансмисията понеже софтуера беше стар и имах проблем от 2-1 след като прочетох доста относно това как става най-накрая се надъхах да започна. Намерих си най-новите сп-датен файлове и се захванах за работа стартирах WinKFP и следвах този гайд: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=621988 след като самия процес започна ми даде това съобщение "the user info field can still be programmed xx times" и процеса започна и веднага след това колата светна като коледна елха изчаках ъпдейта да завърши след като отново ми изписа предишното съобщение. Веднага след това пуснах диагностика през ИСТА и ИНПА. EGS модула изобщо не се показва на диагностика в ИНПА, а иста ми дава няколко грешки. Това означавали, че съм брикнал EGS модула. Моля помагайте !

[oci Профил]

Здравейте, моля помагайте ! Реших да си ъпдейтна сам трансмисията понеже софтуера беше стар и имах проблем от 2-1 след като прочетох доста относно това как става най-накрая се надъхах да започна. Намерих си най-новите сп-датен файлове и се захванах за работа стартирах WinKFP и следвах този гайд: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=621988 след като самия процес започна ми даде това съобщение "the user info field can still be programmed xx times" и процеса започна и веднага след това колата светна като коледна елха изчаках ъпдейта да завърши след като отново ми изписа предишното съобщение. Веднага след това пуснах диагностика през ИСТА и ИНПА. EGS модула изобщо не се показва на диагностика в ИНПА, а иста ми дава няколко грешки. Това означавали, че съм брикнал EGS модула. Моля помагайте !

Пусни го отново програмирането. Ако не стане с win kfp пробвай с ISTA-P.
След програмиране следва и кодиране би трябвало да го знаеш.

[Dextuar Профил]

Здравейте, моля помагайте ! Реших да си ъпдейтна сам трансмисията понеже софтуера беше стар и имах проблем от 2-1 след като прочетох доста относно това как става най-накрая се надъхах да започна. Намерих си най-новите сп-датен файлове и се захванах за работа стартирах WinKFP и следвах този гайд: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=621988 след като самия процес започна ми даде това съобщение "the user info field can still be programmed xx times" и процеса започна и веднага след това колата светна като коледна елха изчаках ъпдейта да завърши след като отново ми изписа предишното съобщение. Веднага след това пуснах диагностика през ИСТА и ИНПА. EGS модула изобщо не се показва на диагностика в ИНПА, а иста ми дава няколко грешки. Това означавали, че съм брикнал EGS модула. Моля помагайте !

Пробвай и с по-стара версия Датен. Отделно закачи ли колата на външно захранване?

[Nini0 Профил]

Здравейте, моля помагайте ! Реших да си ъпдейтна сам трансмисията понеже софтуера беше стар и имах проблем от 2-1 след като прочетох доста относно това как става най-накрая се надъхах да започна. Намерих си най-новите сп-датен файлове и се захванах за работа стартирах WinKFP и следвах този гайд: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=621988 след като самия процес започна ми даде това съобщение "the user info field can still be programmed xx times" и процеса започна и веднага след това колата светна като коледна елха изчаках ъпдейта да завърши след като отново ми изписа предишното съобщение. Веднага след това пуснах диагностика през ИСТА и ИНПА. EGS модула изобщо не се показва на диагностика в ИНПА, а иста ми дава няколко грешки. Това означавали, че съм брикнал EGS модула. Моля помагайте !

Пусни го отново програмирането. Ако не стане с win kfp пробвай с ISTA-P.
След програмиране следва и кодиране би трябвало да го знаеш.

Точно това направих преди 2 часа и всичко е наред не ми остана време да пиша. Не не знам, че е нужно кодиране какво точно трябва да кодирам ? Единсвено съм ресетнал адаптаците през ИНПА. Искам да благодаря на колегата @MadChicken които веднага се отзова на обаждането и ми даде правилната насока за намирането на проблема и неговото отстраняване

[Dextuar Профил]

Здравейте, моля помагайте ! Реших да си ъпдейтна сам трансмисията понеже софтуера беше стар и имах проблем от 2-1 след като прочетох доста относно това как става най-накрая се надъхах да започна. Намерих си най-новите сп-датен файлове и се захванах за работа стартирах WinKFP и следвах този гайд: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=621988 след като самия процес започна ми даде това съобщение "the user info field can still be programmed xx times" и процеса започна и веднага след това колата светна като коледна елха изчаках ъпдейта да завърши след като отново ми изписа предишното съобщение. Веднага след това пуснах диагностика през ИСТА и ИНПА. EGS модула изобщо не се показва на диагностика в ИНПА, а иста ми дава няколко грешки. Това означавали, че съм брикнал EGS модула. Моля помагайте !

Пусни го отново програмирането. Ако не стане с win kfp пробвай с ISTA-P.
След програмиране следва и кодиране би трябвало да го знаеш.

Точно това направих преди 2 часа и всичко е наред не ми остана време да пиша. Не не знам, че е нужно кодиране какво точно трябва да кодирам ? Единсвено съм ресетнал адаптаците през ИНПА. Искам да благодаря на колегата @MadChicken които веднага се отзова на обаждането и ми даде правилната насока за намирането на проблема и неговото отстраняване

Ето ти първия матч в гоогле

1. Load NCSExpert.
2. Load Profile and select Expertmode
3. F1 (VIN/ZCS/FA)
4. F3 (ZCS/FA f .ECU)
5. Choose E89 (for the E9X)
6. Select CAS
7. F6 (BACK)
8. F4 (Process ECU)
9. Select the Module I want to Revert back to Stock.
10. F2->Choose "SG_Codieren->ok
11. F3->to start coding the ecu with factory settings according to the vehicle VO.

Не го прави с празен МАН, както вероятно ще те посъветват, има си правилен начин, но зависи как са ти настроени профилите

[Nini0 Профил]

Тоест трябва да върна EGS на сток?

Изпратено от моят HTC One M9 с помощта на Tapatalk

[Dextuar Профил]

Трябва да я кодираш по VO.

[kiko™ Профил]

А защо е нужно да се кодира по VO? Ъпдейта на софтуера не би трябвало да се отразява на опциите, които преди това са били кодирани в модула.

[dir2cas Профил]

Тоест трябва да върна EGS на сток?

Изпратено от моят HTC One M9 с помощта на Tapatalk

Провери това ръководство.

[blackyhn Профил]

Какъв е ефекта от този ъпдейт?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dextuar Профил]

Какъв е ефекта от този ъпдейт?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Спорен


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Nini0 Профил]

Какъв е ефекта от този ъпдейт?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Спорен


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Аз мога да кажа, че има промяна скоростите влизат по-мазно и сега когато спирaм мисля не минава през 1-ва и го няма това придарпване или поне не го усещам.

[oci Профил]

Какъв е ефекта от този ъпдейт?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Спорен


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Аз мога да кажа, че има промяна скоростите влизат по-мазно и сега когато спирaм мисля не минава през 1-ва и го няма това придарпване или поне не го усещам.

Точно така това е положителния ефект

[Atsalov]

Какъв е ефекта от този ъпдейт?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Спорен


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Аз мога да кажа, че има промяна скоростите влизат по-мазно и сега когато спирaм мисля не минава през 1-ва и го няма това придарпване или поне не го усещам.

Това е от резетването на адаптациите няма как по-мазно да ти влизат, не си сменил маслото сега трябва на по-ниско обороти и по-бързо да ти сменя скоростите, без да ти задържа оборотите във средните. А през първа минава само на кикдаун и преди и сега

[sawion Профил]

Какво значи това, че през първа минава само при кикдаун? При мен си минава и при ускорение и при спиране винаги през 1ва.