Проблем с климатроника(духа топло и студено)

[CrazyElement Профил]

Здравейте колеги,

Проверих из форума , но няма друга такава тема , та ето и какъв е проблема , днеска в жегите из София си карам и по-едно време като вдигнах степента на вентилатора почнах да усещам някакви топли вълни в лицето викам си как .. проверявам духалките по централната конзола духат сибирски въздух(миналия ден обслужих климатика), слагам ръката на прозореца и ОПА духа жега ... слагам ръката долу до педалите и там жега , средна конзола обаче падат ледчета... Влизам в разпределените на въздуха в Идрайва играя си обаче то реално ми дава само на централната конзола да избирам дали да духа топъл или студен въздух , като се кача нагоре за прозореца не ми дава да направя и главата синя(студено) ами просто ми дава да избера колко силно да духа е да от там спирам , спирам и на краката и вече не духа топло , да ама малко тъпо някак си искам да ми духа и на краката студено( айде за прозореца все тая). Та някой сблъсквал ли се е с този проблем и към какво да се насоча , предпопалагам ще да е някакъв датчик? Да вметна също , че и навигацията беше ремонтиране и след това прекодирана(да не е станало нещо софтуеро).

Поздрави.

[B.Stoimenov]

Клапан парно? Ама нека някой от по-запознатите каже. Поне за предишните модели на БМВ беше често срещан проблем.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[adovet]

С една диагностика би трябвало да се открие проблема. Да се види в живи данни дали са отворени капаните. Възможно е и климатроника да дал фира.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[CrazyElement Профил]

С една диагностика би трябвало да се открие проблема. Да се види в живи данни дали са отворени капаните. Възможно е и климатроника да дал фира.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Не е климатроника , на централните духалки си пуща ледчета , а си му правя всеки сезон инспекция и този сезон си я мина без проблемно , всичко му провериха работи си перфектно , не вярвам за 200 км да е умрял, просто поради някаква причина горе на прозореца и долу в краката не иска да духа от климатика ами ми вкарва жега , странно беше , че като го пробвах вчера вечерта вънка около 23-24 градуса и горе и в краката също духаше студено, е не толкова колкото от централните , обаче определено не беше жега. Което ме навява на мисълта , че ще е някакъв клапан , който ту отваря ту затваря. Аз затова и питам защото не искам да отида и да ме вземат за зелен хайвер и да ми кажат 1000 лева ремонт , а то да е някаква клапа.

[adovet]

Клапите и клапаните може да се тестват

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[CrazyElement Профил]

Клапите и клапаните може да се тестват

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

С ИНПА става ли?

[adovet]

Клапите и клапаните може да се тестват

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

С ИНПА става ли?

[CrazyElement Профил]

Клапите и клапаните може да се тестват

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

С ИНПА става ли?

Климатроник с характер , днеска си духа студено и отгоре и долу на краката, то вярно , че нямаше такива жеги в София ама все пак определено си беше студено ... ще гледам как се държи ама най-вероятно ще да е някъде при тези клапи оставят отворени за топлия въздух

[atanasov_aa Профил]

Онова чудо, дето му викат "таражел" по нашенски как е?

[E30_DK Профил]

Имах същия проблем на Е39, тази пролет се повтори проблема и на Е60. И при двете коли проблема се реши като свалих електромагнитните клапани на парното, раглобих ги, изчистих цилиндърчетата с водна шкурка 2000 и забравих за горещата струя в краката и на стъклото

[nuHokuo Профил]

Имах същия проблем на Е39, тази пролет се повтори проблема и на Е60. И при двете коли проблема се реши като свалих електромагнитните клапани на парното, раглобих ги, изчистих цилиндърчетата с водна шкурка 2000 и забравих за горещата струя в краката и на стъклото

Дай малко разяснение по свалянето? При мен проблема е, че от дясно духа лед от ляво е хладно само и след 2 часа работа спира да духа

[E30_DK Профил]

Свалянето е елементарно - откачаш буксата, която влиза в клапаните, разхлабваш скобите на трите маркуча и преди да ги извадиш от клапаните може да си приготвиш 3 коркови тапи от вино, с които да запушиш маркучите. Като откачиш и триме маркуча, разклашташ клапаните и ги издърпваш нагоре - те са "боцнати" в едни гумени шайби и излизат без проблем .
След като са свалени клапаните се разглобяват и чистят - аз изчистих само буталцата и цилиндъра в който се движат, не съм вадил намотките... тук е показано как става: http://www.laczik.org/BMW/repair/E38_he ... ndex.shtml
На снимките са клапани от Е38... при Е60 разликата е, че корпуса е черен

[nuHokuo Профил]

Теква ли доста вода? И от къде получавам достъп до клапите? През кората над педалите ли стигам до тях или чупя и нещо друго?

[E30_DK Профил]

Клапаните са в двигателния отсег... вдигаш предния капак и гледаш в левия ботуш - ето, намерих една снимка:

pic01.jpg

Не тече много антифриз... при мен да са се изляли 50-100мл.

[nuHokuo Профил]

10x мислех, че са вътре и тъкмо почвах леко да попърджам