exhaust redirection control 004507 /air mass 3FF0

[pepsin Профил]

Тази сутрин пак 3ff0 air mass sensor,свалих дебитомера почистих го с спрей за дебитомери покарах пак диагностика всичко е ок,за сега.Утре други ден пак ще,я диагностицирам и ще се види как е

[nikolae Профил]

Аз съм пробвал с два EGR, повече от месец каране и с единия и с другия и пак я има грешката.
Дебитомера както казах по-рано, го слагахме на друга кола - тя нямаше проблем (с и без адаптиране).
С дебитомера от другата кола на моята - същата грешка, същото поведение (с и без адаптиране).

[nikolae Профил]

Изчистени колектори - входящ и изходящ (не че бяха мръсни), нови маркучи samco, чисто нова турбина, пробвах със затапен egr, отново разменях дебитомери, пак и пак същото.
Чрез launch-а и freeze frame показва, че около 1800-2000 оборота записва грешката.
С пистолет за създаване на вакум, към турбото и тампоните на мотора има и държи, обратно няма вакум. Не знам дали трябва да е така или не.
Помпата, която създава вакумите как може да се тества?
Грешката не пречи на карането, има я всеки път и искам да я изчистя.

[spower Профил]

Здравей колега, четох за тази грешка в един немски форум, и спред тях след редица експерименти (нов дебитомер, изключване на егр, подмяна вс. вакуми) стигат до извода, че смуче въздух от уплътненията на турбото и дебитомера ( тръбата с въздуха където влиза в турбото има уплътнение и горе на самия дебитомер. Линк от техният форум с номера 7 и 5 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=13_1151 .

При М57n може би ще е номер 2 от схемата https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_3468
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=13_0652 и тук номер 5

[nikolae Профил]

Благодаря за насоките и аз съм убеден, че е нещо свързано с въздуха. Получава се в едни конкретни моменти около 2000-2200 оборота ако не се лъжа.
Стои като грешка, не ме дразни, колата върви чудесно. При първа възможност ще погледна и ще пиша за отзиви.

[Tihony_audio Профил]

Колега успя ли да решиш проблема? Какво се оказа?

[nikolae Профил]

Не, още карам колата, още записва грешка.
В 97% от времето работи перфектно, но го има като ефект все още. Смених много неща, ходих на много места и накрая се отказах

[Tihony_audio Профил]

При мен също от време на време се появява тази 3ff0, само като я "сритам" обаче. Явно тогава се получава тази голяма разлика между искана и реално измерена стойност на air mass. "Галя" ли газта не излиза.

Едит: В такъв момент избива при мен:

IMG_20230303_120244.jpg

т.е. при около 2500 оборота, 1360 бара налягане в рейла, 131км/ч., Luftmasse 1329mg/hub, 1,47 bar boost.

Някой да има някаква идея от какво може да е?
А, и какво означава това "linearisierter APPT" 78.74%?

[Tihony_audio Профил]

Последното го разбрах какво е - колко е натиснат педала на газта, но защо избива грешката все още не мога да разбера

[vld]

Пропуск в интейка провери, както и МАП сензора.

[andy Профил]

Направете една адаптация на MAF и би трябвало да се оправят нещата.

[Tihony_audio Профил]

Пропуск в интейка провери, както и МАП сензора.

Това ще рече някое от уплътненията на тръбата между MAF и турбото ли? MAP по принцип е чистен, но пак ще го погледна. Благодаря за насоките

Направете една адаптация на MAF и би трябвало да се оправят нещата.

Под "адаптация" ресет ли ще рече? MAF е почистен (много чернилка излезе) и ресетнат. Стойностите му са на "0" в момента.

[vld]

Пропуск в интейка провери, както и МАП сензора.

Това ще рече някое от уплътненията на тръбата между MAF и турбото ли? MAP по принцип е чистен, но пак ще го погледна. Благодаря за насоките

Направете една адаптация на MAF и би трябвало да се оправят нещата.

Под "адаптация" ресет ли ще рече? MAF е почистен (много чернилка излезе) и ресетнат. Стойностите му са на "0" в момента.

Ще рече по маркучите от турбината към всмукателния колектор.

[Tihony_audio Профил]

Благодаря за отговора, но при 1,47 bar възможно ли е да има "спукан"маркуч? В смисъл ако имаше "теч" на налягане от турбото не би следвало да има отклонение във въздушната маса в положителна насока, т.н. пренадуване. До колкото зная "3FF1" се получава при спукани маркучи, точно защото не достига въздуха, така както Вие описвате.

[vld]

Да или неправилно измерване от мап.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk