Интересни възможности и опции при кодиране на E60/E61

[slitter Профил]

Е как... В първия пост има таблица... Имам предвид в темата за bmwhat

[ultrashock Профил]

Да, наистина в таблицата е описано. Значи ми трябва Android телефон, който поддържа OTG и съответния кабел + наличния за диагностика и ще станат нещата.

[off_line Профил]

Но имай 1 на ум че можеш да скапеш някой модул с bmwhat-а!

Това което съм кодирал до сега по колата:
- прибиране на огледалата при продължително натискане на бутона за заключване
- изкарал съм дигиталния скоростомер на борд-а + премахване на корекцията
- махнал съм дразнещия звуков сигнал за липсата на поставен колан при потегляне
- показване на коя степен е климатроника при автоматичен режим на работа
- DLR: намалени дълги на 28%
предстои ми да направя:
- welcome lights при еднократно натискане на бутона на дистанционното за отваряне на багажника
- при заключване светване на мигачите: веднъж, при отключване: два пъти

[slitter Профил]

Някой ще сподели ли опит как става процедурата - колата на контакт, запалена... Ей такива неща - как изобщо протича стъпка по стъпка.

[Atsalov]

Някой ще сподели ли опит как става процедурата - колата на контакт, запалена... Ей такива неща - как изобщо протича стъпка по стъпка.

БМВ препоръчват кодиращите и програмируеми режими да се състоят на стабилно захранване, например

image.jpeg

[Taruno Профил]

Е точно за това брикват модули с bmwhat, аз съм си кодирал дневните и follow me home от дистанционното през bmwhat и след това видях стотиците случаи на развалени модули и пак си се върнах към NCS

[slitter Профил]

Е точно за това брикват модули с bmwhat, аз съм си кодирал дневните и follow me home от дистанционното през bmwhat и след това видях стотиците случаи на развалени модули и пак си се върнах към NCS

Лично съм омазвал модули с NCS, особено тези на airbag, докато се науча кво се прави. Омазвал съм моторна електроника с ДИС. Предполагам логиката е същата, особено, ако се изключват датчици. При изключване на функции би следвало да не е толкова голям проблем. Въпросът е в опита кво как се прави. Риск има във абсолютно всички видове приложения за кодиране. Повечето са поправими, стига да знаеш как и че е възможно. За трети път питам - нека някой да сподели опита си, моля.

[adovet]

Е точно за това брикват модули с bmwhat, аз съм си кодирал дневните и follow me home от дистанционното през bmwhat и след това видях стотиците случаи на развалени модули и пак си се върнах към NCS

Лично съм омазвал модули с NCS, особено тези на airbag, докато се науча кво се прави. Омазвал съм моторна електроника с ДИС. Предполагам логиката е същата, особено, ако се изключват датчици. При изключване на функции би следвало да не е толкова голям проблем. Въпросът е в опита кво как се прави. Риск има във абсолютно всички видове приложения за кодиране. Повечето са поправими, стига да знаеш как и че е възможно. За трети път питам - нека някой да сподели опита си, моля.

Нещо не мога да разбера какво точно те интересува. За някои модули трябва да е на контактите, за други не е необходимо.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Taruno Профил]

Далеч не е същото при bmwhat просто цъкаш три неща и то само си извършва операцииите и там е страшното, аз ти казах, че съм кодирал с него и на е90 и на приятел е46

[adovet]

Далеч не е същото при bmwhat просто цъкаш три неща и то само си извършва операцииите и там е страшното, аз ти казах, че съм кодирал с него и на е90 и на приятел е46

BMWHAT е на същата платформа като нцс, просто е направено за обикновения юсер

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[slitter Профил]

Да бе, пичове, това питам - как се кодира? Колата е на контакт (или колата е запалена), цъкаш опцията, даваш кодиране, чакаш еди кво си време, изписва следното... Ей това ме интересува, за да не объркам нещо. Може би има указания в програмата, знам ли... Вие кажете, които имате опит... Споделете информация, ако нещо се е омазало, защо според вас се е омазало???... Може самият "диагностик" да има вина...! Например как се омазва на Е46 модул на бега с НЦС - ами например искаш да изключиш софтуерно да не търси кантара; правиш необходимите процедури, даваш на определените опции нихт актив и кодираш; съответно излиза съобщение, че кодирането си е*а мамата; установяваш, че модула си е*а мамата; причината е кодирал съм без да изключа кантара от буксата, трябвало е да го изключа;. Е, сега кой е виновен, НЦС или "диагностика". Защо се е получило - от незнание и липса на опит. НЦС не е виновен.

Та понеже все едно не си говорим на български, някой може ли да каже как по дяволите протича дадено кодиране с bmwhat? Някой има ли желание да сподели с две изречения стъпките и респективно опита си, ако е имал ядове с някой модул, ако е имал ядове с лош сигнал, и т.н.

[Nukem Профил]

от моя опит колега, който в свързан с мигачите и чека за плафоните на задния номер, БМВхат-а е като за малоумни влизаш си в кодинг и си цъклаш отметките, няма просто какво да се обърка. Все пак да кажат колегите който са правили повече неща.

[adovet]

от моя опит колега, който в свързан с мигачите и чека за плафоните на задния номер, БМВхат-а е като за малоумни влизаш си в кодинг и си цъклаш отметките, няма просто какво да се обърка. Все пак да кажат колегите който са правили повече неща.

Точно така е, и да искаш не можеш да объркаш нещо. Може да се обърка нещо по независещи от теб неща

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Taruno Профил]

от моя опит колега, който в свързан с мигачите и чека за плафоните на задния номер, БМВхат-а е като за малоумни влизаш си в кодинг и си цъклаш отметките, няма просто какво да се обърка. Все пак да кажат колегите който са правили повече неща.

Точно така е, и да искаш не можеш да объркаш нещо. Може да се обърка нещо по независещи от теб неща

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Точно обърквациите не зависят от потребителя при тая програмка, а от софтуера

[ultrashock Профил]

Аз затова исках в темата да се пише основно за NCS Expert и Dummy. Иска ми се да събера повече полезни функции, които са интересни за всички притежатели на е60. BMWHAT е супер, ама е аматьорска работа и всеки сам може да се оправи с него. NCSExpert и Dummy-то могат абсолютно всичко, което е възможно да се пипне като настройки.

Иска ми се намерим функцията и опциите за кодиране на double blinkers - двойно мигащи мигачи. Аз открих коя е опцията - BLINKIMPULS_WARNBLK, но в Dummy-то няма възможност да се добави опция. Какво ще ме посъветвате да направя?