Как ви запали автомобила на минусови температури-Анкета

[vvasilev1 Профил]

Аха, при мен й трябват 20 мин, за да започне да духа топло, а за горещо сигурно 100 км, трябва да й навъртя.

Бодни нови термостати и посети Калифорния:))

[B.Stoimenov]

Онази вечер, в София(04:30 сутринта), -16 и силен вятър. Колата не беше палена от около 18 часа. Запали от четвърт.
Добавка Бардал БДЦ в нафтата.
единствено загрява 2 пъти по-бавно ...ама ... студено си е ся ...

Бях направил и клипче, но ми се наложи да го изтрия, че спешно ми трябваше място в телефона. и те така.

[nikolae Профил]

При мен само в Неделя при -15-16 запали от ряз, но първите минути мотора работеше по-грубо.
Това на какво се дължи - нафта, масло, километри ?

[bigdady Профил]

На студа. Всички така работят от начало на тези условия.

[badsharki Профил]

Дискавъри 3 2.7 дизел в събота на -17 не запали и за това трябваше да разривам и паля БМВ-то, което запали от раз без тресене и т.н, а не беше палено от 3 дена. Все едно преди малко съм го загасил.
Вчера диското на -10 запали от втория път доста измъчено. Набухах му добавки за замръзване, но тая сутрин на -12 пак тегаво запали. Една и съща е нафтата на двете коли. Явно ще се търси проблем, че е.а го у джипа, ако не мога сега да го карам.

[Nikibutch Профил]

Здравейте! Трети ден колата не пали. Нафтата е замръзнала!
Акумулатора е нов, добавен е бензин в нафтата, но нищо не помага. Нямаме гараж и единствения вариант е да полеем с топла вода нафтовата помпа. За целта обаче трябва да знаем къде е?
Може ли малко помощ?

BMW 540 E61 2005 г.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Aз щъкам с е36-цата, която и на -20 пали от раз, но от време на време вадя е60-ката и до сега не ме е подвеждала никога. Вчера на -15 запали без да се замисли, но не знам трябва ли да го коментирам, защото колата е бензинова.

[nikolae Профил]

На студа. Всички така работят от начало на тези условия.

Аз това питам на какво се дължи - лоша нафта, маслото, колите са на много км ?
Каква е причината при минусова температура мотора да работи по-грубо в началото ?

Отделно чакам 13 годишния ми акумулатор да умре тези дни, не съм я палил два дена

[Dirty M5 driveR Профил]

Защото горивната камера има нужда от топлина, за да върви гладко процеса. Затова са и подгревните свещи - да внесат тази топлина, когато всичко е изстинало. Порциите гориво също са други, за да е стабилно горенето. И бензиновите двигатели работят по-грубо, просто при дизелите е по-ясно изразено.
Иначе си изредил общо взето основните причини - в БГ няма особено качествена нафта; на повечето коли дюзите им не работят напълно еднакво.

[Benord Профил]

На студа. Всички така работят от начало на тези условия.

Аз това питам на какво се дължи - лоша нафта, маслото, колите са на много км ?
Каква е причината при минусова температура мотора да работи по-грубо в началото ?

Отделно чакам 13 годишния ми акумулатор да умре тези дни, не съм я палил два дена

Наѝ-вече на маслото и на леда по тампоните на мотора. Лоша нафта и технически проблеми правят самото палене трудно,а дори и невъзможно.

[B.Stoimenov]

тази сутрин. София . -20 . Запали от раз.
Нафта от Ромпетрол + 4 капачки Bardhal BDC

[Dextuar Профил]

Май не запали много добре като за само -13 ...

http://sendvid.com/2kr4bz8n

[vld]

Май не запали много добре като за само -13 ...

http://sendvid.com/2kr4bz8n

Слабо върти, акумулатора стар ли е?

[Dextuar Профил]

Май не запали много добре като за само -13 ...

http://sendvid.com/2kr4bz8n

Слабо върти, акумулатора стар ли е?

На 1 година и го заредих онзи ден, но е по-слаб varta silver dynamic 77ah/780 пусков


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[vld]

За малкия дизел е достатъчно, но определено върти слабичко, утре ако не забравя ще снимам моята.

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk